[Mondeo 2000-2007] Spadające obroty po wciśnęciu sprzęgła.

[tanku]

Witam,

Od paru dni zmagam się z tym samym problemem. Odpięcie czujnika powoduje ustabilizowanie się obrotów podczas dojazdu do skrzyżowania. Proszę powiedzieć czy błędne działanie czujnika może zostać niezarejestrowane przez komputer? Autko było podpinane przez diagnostę i żadnych błędów komputera nie ma...

[ostry125]

witam. Ja bym proponowal zaczac od podmianki przepustnicy wraz z czujnikiem polozenia przepustnicy ktorego uszkodzenie sugeruje bulgotanie dochodzace z okolic kolektora ssacego. wyraznie to slychac po podniesieniu gornej oslony filtra powietrzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[nbodzio]

U mnie rozwiązanie problemu falujących obrotów i gaśnięcia auta przy dojeżdżaniu do skrzyżowania było inne. Po walce z czujnikami, silniczkiem krokowym, czyszczeniem przepustnicy, wymianie świec, kabli WN oraz akumulatora powodem okazały się zawory. Po wymianie szklanek problem został rozwiązany. Teraz obroty trzymają się idealnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[tanku]

Napisał nbodzio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie rozwiązanie problemu falujących obrotów i gaśnięcia auta przy dojeżdżaniu do skrzyżowania było inne. Po walce z czujnikami, silniczkiem krokowym, czyszczeniem przepustnicy, wymianie świec, kabli WN oraz akumulatora powodem okazały się zawory. Po wymianie szklanek problem został rozwiązany. Teraz obroty trzymają się idealnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

ile kosztowała Cię taka "impreza"?

[nbodzio]

W miarę przyzwoicie, 560zł.

[martinez07]

Podzielę się z Wami moim spostrzeżeniem :
niedawno padła mi cewka zapłonowa - obroty wariowały, silnikiem rzucało, lub gasł.
Po wymianie na nówkę sztukę firmy BERU, auto wróciło do normy, ale po paru dniach zwróciłem uwagę na spadające obroty podczas dojazdu do skrzyżowania - tak jak tu to opisujecie. Luz, hamulec i obroty w dół do 500, a następnie dopiero do 750.
Podmieniłem cewkę na używany oryginał - FoMoCo (dawny Motorcraft) i zrobiłem dziś ok. 40km, często się zatrzymując.
Teraz luz, hamulec i obroty trzymają się 1200, dopiero po zatrzymaniu spadają do standardowych 750 - czyli tak jak ma być.
Może i to jest u Was rozwiązaniem?


No i niestety - kolejne kilometry i obroty już spadają z powrotem do 500.... Czyli jednak to nie cewka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[th1987]

Na wstepie chcialbym sie przywitac. To moj pierwszy post ale forum przegladam od dluzszego czasu.

Widze, ze temat nieco odswiezony to i ja cos napisz, moze komus to pomoze a i ja czegos dowiem sie nowego.

Ten sam problem ze spadajacymi obrotami po wcisnieciu sprzegla mam od kilku miesiecy i nie daje mi to zyc.

Co jakis czas staram sie z tym walczyc lecz upragnionego skutku nie widac...

Przegladam internet, rozne fora i nigdzie nie jest sprecyzowane co jest tego powodem.
Moze ktos z doswiadczonych forumowiczow lub osoba ktora uporala sie z problemem ponownie sie wypowie.

A teraz do rzeczy jakie czynnosci wykonalem ja przy swoim samochodzie:

-wymiana wszystkich plynow eksploatacyjnych
-wymiana kabli WN
-wymiana świec
-wymiana sondy lambdy [wyskoczyl blad]
-czyszczenie krokowca
-czyszczenie przepustnicy
-wyciagniecie klapek [strasznie klekotaly]
-wymiana czujnika MAP-sensor
-na komputerze zero bledow
-regeneracja alternatora - wymiana szczotek i regulatora napiecia

Po ostatniej wizycie u mechanika, gdzie samochod byl testowany 2dni mechanik moj odpial komputer i o dziwo problem minal... Zalecil mi podmiane komputera. Nie zrobilem tego jeszcze bo chce sie z kims skonsultowac czy wgranie nowego softow [nowych map] do komputera cos da? I ile taki zabieg kosztuje.

Jednak chce tez sprawdzic kilka innych rozwiazan, ktore tu sie przewinely:

-odpiecie czujnika od wspomagania - ???
-mam juz wyeksploatowany akumulator, choc w pelni naladowany - ???

Zaznacze ze u mnie problem z przygasaniem glownie widoczny jest na zimnym silniku gdy wylaczy sie autosssanie. Czesto po dluzszej jezdzie jest wszystko ok... Naprawde zaczyna brakowac mi sil.

Prosze o jakies odpowiedz, poruszenie tematu.

Pozdrawiam!

[martinez07]

Napisał tanku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

Od paru dni zmagam się z tym samym problemem. Odpięcie czujnika powoduje ustabilizowanie się obrotów podczas dojazdu do skrzyżowania. Proszę powiedzieć czy błędne działanie czujnika może zostać niezarejestrowane przez komputer? Autko było podpinane przez diagnostę i żadnych błędów komputera nie ma...

Mam czujnik na podmiankę, także sprawdzę w niedługim czasie. Natomiast nie uważam, żeby jego odłączanie było lekarstwem.

Napisał ostry125 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam. Ja bym proponowal zaczac od podmianki przepustnicy wraz z czujnikiem polozenia przepustnicy ktorego uszkodzenie sugeruje bulgotanie dochodzace z okolic kolektora ssacego. wyraznie to slychac po podniesieniu gornej oslony filtra powietrzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety, przepustnica wymieniona na nowszą, bulgoce nadal, ale obroty nie spadają już poniżej 750. Natomiast nie cieszę się zbyt wcześnie, bo przejechałem dopiero 70km po adaptacji.

[tanku]

Napisał martinez07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam czujnik na podmiankę, także sprawdzę w niedługim czasie. Natomiast nie uważam, żeby jego odłączanie było lekarstwem.



Niestety, przepustnica wymieniona na nowszą, bulgoce nadal, ale obroty nie spadają już poniżej 750. Natomiast nie cieszę się zbyt wcześnie, bo przejechałem dopiero 70km po adaptacji.

Może jednak problem tkwi w zaworach.... i "wystarczy" zabieg który wykonał nbodzio.

[martinez07]

Zawory i tak trzeba po tych 150kkm sprawdzić, więc jest okazja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po kolejnych kilometrach - obroty ponownie spadają.
Nie trzeba dojeżdżać do skrzyżowania - wystarczy podczas toczenia się wrzucić luz, i obroty szaleją między 500 a 1000.
Zastanawiam się nad nowym krokowym - znalazłem oryginał, w sumie niedrogo jak na niego :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jutro podmienię jeszcze czujnik podciśnienia, zobaczymy.