Sprawdzanie Numeru VIN

martinez07 · 08-01-2013, 16:44

Witam,
jako że zmagam się z problemem falujących obrotów na biegu jałowym (ale to inny temat), chciałem upewnić się, czy dobrze myślę (tym samym może rozwiążę problem z obrotami).

Mianowicie :
jak wyciągam silniczek krokowy, jest on w pozycji zamkniętej i tłoczek dociska sprężyna, coby się nie otwierał
po otrzymaniu napięcia, powinien zadziałać elektromagnes w silniczku, i wciągnąć tłoczek zostawiając go w pozycji otwartej.

Czy dobrze myślę?

Bo sprawdzałem go w następujący sposób :
- krokowiec odkręcony
- przekręcony kluczyk w stacyjce w poz.II czyli lampki się świecą, ale silnik nie działa
- we wtyczce od krokowca pojawia się 12V (sprawdzone miernikiem)
- podłączam wtyczkę do krokowca i... nic - tłoczek nawet nie drgnie.

Czy nie powinien się otworzyć?

Krisss91 · 08-01-2013, 16:48

powinien sie według mnie otworzyc po otrzymaniu napięcia

Niewiem jak ma mondeo ale w golie jakis czas temu jak robilem to po podlączeniu wtyczki sie otwierał a jak masz go w aucie auto jest odpalone i odlączysz wtyczke jest jakas reakcja??

Mariusz · 08-01-2013, 17:40

Cytat:

Napisał martinez07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy nie powinien się otworzyć?

Tak, myślisz dobrze. A po odpaleniu, w zależności od położenia dźwigni przepustnicy (gazu) powinien mniej, bądź więcej się otwierać. Na biegu jałowym i obrotach silnika "bez gazu" powinien być lekko uchylony, a tłoczek z "grzybkiem" delikatnie pulsować.

martinez07 · 08-01-2013, 19:41

Cytat:

Napisał Krisss91 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powinien sie według mnie otworzyc po otrzymaniu napięcia

Niewiem jak ma mondeo ale w golie jakis czas temu jak robilem to po podlączeniu wtyczki sie otwierał a jak masz go w aucie auto jest odpalone i odlączysz wtyczke jest jakas reakcja??

Cytat:

Napisał 12345mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, myślisz dobrze. A po odpaleniu, w zależności od położenia dźwigni przepustnicy (gazu) powinien mniej, bądź więcej się otwierać. Na biegu jałowym i obrotach silnika "bez gazu" powinien być lekko uchylony, a tłoczek z "grzybkiem" delikatnie pulsować.

Czyli coś jest nie tak z nim.
Chociaż po odłączeniu wtyczki podczas pracy silnika, automatycznie auto gaśnie.
Nie mam też problemu z obrotami na zimnym silniku - 1200, a potem schodzą na 750 po uzyskaniu temp roboczej.

golygts80 · 18-04-2013, 21:43

Witam orientuje się ktoś może czy można zamontować silniczek krokowy od 2,0 do 2,5 v6 i czy będzie on działał normalnie. Z tego co widziałem to one w zasadzie od wszystkich modeli począwszy od 1,6 do 2,5 litra wyglądają identycznie. Tylko czy to będzie działać i czy ktoś to już sprawdzał ? Pytanie moje spowodowane jest tym że nie mogę dostać krokowca do 2,5 litrowego montka jedynie w serwisie a tam cena jest dość wygórowana więc jeśli ktoś coś wie na ten temat to proszę o podpowiedź.

corneliusab · 18-04-2013, 23:06

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdrawiam

08-01-2013, 16:44	#1
martinez07 ford::advanced Zarejestrowany: 15-10-2008 Skąd: Szczecin Model: Sprzedany Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM Rocznik: 2001 Postów: 252	Jak powinien działać silniczek krokowy? Witam, jako że zmagam się z problemem falujących obrotów na biegu jałowym (ale to inny temat), chciałem upewnić się, czy dobrze myślę (tym samym może rozwiążę problem z obrotami). Mianowicie : jak wyciągam silniczek krokowy, jest on w pozycji zamkniętej i tłoczek dociska sprężyna, coby się nie otwierał po otrzymaniu napięcia, powinien zadziałać elektromagnes w silniczku, i wciągnąć tłoczek zostawiając go w pozycji otwartej. Czy dobrze myślę? Bo sprawdzałem go w następujący sposób : - krokowiec odkręcony - przekręcony kluczyk w stacyjce w poz.II czyli lampki się świecą, ale silnik nie działa - we wtyczce od krokowca pojawia się 12V (sprawdzone miernikiem) - podłączam wtyczkę do krokowca i... nic - tłoczek nawet nie drgnie. Czy nie powinien się otworzyć?

08-01-2013, 16:48	#2
Krisss91 ford::amateur Imię: Krzychu Zarejestrowany: 16-11-2012 Skąd: Poznań Model: MK3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2002 Postów: 9	Odp: Jak powinien działać silniczek krokowy? powinien sie według mnie otworzyc po otrzymaniu napięcia Niewiem jak ma mondeo ale w golie jakis czas temu jak robilem to po podlączeniu wtyczki sie otwierał a jak masz go w aucie auto jest odpalone i odlączysz wtyczke jest jakas reakcja??

18-04-2013, 21:43	#5
golygts80 ford::beginner Imię: sastianeb Zarejestrowany: 28-01-2013 Skąd: piła Model: ford Mondeo mk3 Mondeo mk1 Silnik: 2,5 V6 1,8 16v Rocznik: 2002 1996 Postów: 10	Odp: Jak powinien działać silniczek krokowy? Witam orientuje się ktoś może czy można zamontować silniczek krokowy od 2,0 do 2,5 v6 i czy będzie on działał normalnie. Z tego co widziałem to one w zasadzie od wszystkich modeli począwszy od 1,6 do 2,5 litra wyglądają identycznie. Tylko czy to będzie działać i czy ktoś to już sprawdzał ? Pytanie moje spowodowane jest tym że nie mogę dostać krokowca do 2,5 litrowego montka jedynie w serwisie a tam cena jest dość wygórowana więc jeśli ktoś coś wie na ten temat to proszę o podpowiedź.

18-04-2013, 23:06	#6
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Jak powinien działać silniczek krokowy? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo Ostatnio edytowane przez corneliusab ; 18-04-2013 o 23:09