[Escort 1995-2001] Słabo odpala po mroźnej nocy

[michalaktom]

filtra jeszcze nie zmieniłem, na razie te mrozy nie sprzyjają grzebaniu w garażu.
Raczej w lutym po wypłacie zamierzam zakupić:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wolę coś zachować w oryginale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a koszt całego filtra nie jest taki tragiczny.

[ShaD]

naprawdę daruj sobie ten z pompką..

załóż taki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W oryginale też takie występowały tylko że przy układzie wtryskowym bosha, można do niego też dokupić oryginalną łapę mocującą - kupiłem taką od użytkownika zsmarti, który ma od groma części za symboliczne 15zł..

Pompka jest niestety zawodna - puszcza membrana i albo zapowietrza uklad albo powoduje wycieki, służy ona jedynie do odpowietrzania ukladu po zmianie filtra.. czyli zbędna rzecz, ew możesz dać zwykły filtr i tzw gruszkę, która ma już wbudowany zawór zwrotny..

[bongo]

Napisał michalaktom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wolę coś zachować w oryginale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a koszt całego filtra nie jest taki tragiczny.

Z takim podejściem pójdziesz z torbami przy tym aucieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jak chodzi o filtry to zrobię jak na malejącej aukcji holenderskiej i zaproponuję coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy czym szkoda to z neta zamawiać, bo w najbliższym sklepie motoryzacyjnym nie powinno przekroczyć 8 zeta. No i do wypłaty nie trzeba czekaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS. Jeżdżę na czymś takim i... No cóż. Po prostu jeżdżę (co sugeruje, że auto odpalam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Z resztą nie ja jeden mam taki patentGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ShaD]

bongo, ja mimo wszystko preferuję normalny filtr bo ten z Twojego linku jest za mały i szybko może się zapchać, no i nie ma odstojnika wody.

[bongo]

Napisał shadk-k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bongo, ja mimo wszystko preferuję normalny filtr bo ten z Twojego linku jest za mały i szybko może się zapchać, no i nie ma odstojnika wody.

Rzecz jasna trzeba go częściej wymieniać. Poza tym można kupić podobny lecz większy gabarytowo. A ten odstojnik wody jest przereklamowany (lub na stacjach benzynowych czegoś obecnie dolewają aby wiązać wodę), bo przez 3 lata jeździłem na zwykłych filtrach puszkowych i jeszcze nigdy nie udało mi się żadnej wody w odstojniku "wyhodować" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jak chodzi o zapychanie to taki przezroczysty jest o tyle lepszy, że mamy wzrokową kontrole nad tym co się w środku dzieje. [W razie "draki" mam w schowku zapasowy i w 5min mogę wymienić]. W puszkowych wkurzające jest to, że wymienia się filtr profilaktycznie (na czuja) bo nie wiadomo w jakim jest stanie do puki nie weźmie się piłki do metalu i nie "otworzy" filtraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jak ktoś jednak woli filtry puszkowe to lepiej moim zdaniem sięgnąć po filtr VW-owski, o taki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wyposażony w taki zaworek: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
przez który przelatuje paliwo powracające z pompy do baku. Przy okazji grzeje nam filtr paliwaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sam zastosowałbym to rozwiązanie gdyby nie fakt, że mam przepływowy podgrzewacz paliwa za który dałem 60zł + kolanka, węże i opaski. A montaż był katorgą. Tyle poświęceń i pieniędzy, że nie chce go teraz usuwaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ministerq]

Napisał bongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przez który przelatuje paliwo powracające z pompy do baku. Przy okazji grzeje nam filtr paliwa

Ja mam to rozwiązanie u siebie, i szczerze... to ten filtr nie wydaje się być szczególnie ciepły w trakcie pracy silnika. Powrót z pompy, jak dotykam węża paliwowego, również jest dosyć zimny. Może tu chodzi o to by podbić tą temperaturę do "trochę powyżej zera", albo po prostu w oryginale (czytaj: WV) pompa nagrzewa paliwo bardziej...

W każdym razie przepływowy podgrzewacz nagrzewa paliwo znacznie bardziej niż taki wynalazek.

[ShaD]

Ale po co Ci to ciepłe paliwo? Na odpalanie Ci to nic nie pomoże..

[bongo]

Napisał shadk-k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale po co Ci to ciepłe paliwo? Na odpalanie Ci to nic nie pomoże..

Silnik lepiej pracuje jak dostaje ciepłe paliwo. Każdy producent aut montuje takie czy inne podgrzewacze. Ponadto w ekstremalnych sytuacjach może się okazać, że bez podgrzewacza się nie pojedzie. Kiedyś trafiłem na forum Civik-ów. Użytkownicy, którzy mieli auta sprzed któregoś tam roku nie mieli podgrzewaczy i działy im się takie kwiatki, że auta odpalały i jechały, a po paru kilosach parafina zatykała filtry i auta stawały. Była to jakaś plaga, bo masa ludzi na to narzekała z różnych zakątków Polski.
PS. Obecnie mam również podgrzewacz elektryczny, który podpiąłem pod wtyczkę od oryginalnego podgrzewacza fordowskiego. Działa od razu po uruchomieniu silnika. Bez niego po odpaleniu na mrozie zawory klepią, aż ucho i serce boli. A z podgrzewaczem jest znacznie ciszej i przyjemniejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a i silnik łatwiej się rusza (bez podgrzewacza nie da się wsiąść i od razu normalnie jechać na mrozie, bo auto jest strasznie zmulone puki się naturalnie nie nagrzeje). Oczywiście podgrzewacze przepływowe (czy to ogrzewane płynem chłodzącym, czy paliwem powracającym do baku) działają dopiero jak się silnik nagrzeje.
PS. A ogólnie rzecz biorąc to ciepłe paliwo bardzo ułatwia odpalanie (przecież stara metoda na odpalenie to czajnik gorącej wody na filtr paliwa i hejaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Trzeba tylko wykombinować jak podgrzać paliwo przed odpaleniem auta tak aby aku nie wykończyć, bo nie zawsze jest czajnik pod rękąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ShaD]

Nie wiem, mi bez takiego bajeru pali po prostu pięknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślałem jeszcze tylko nad podgrzewaczem płynu chłodniczego opartego na 3 świecach żarowych żeby silnik szybciej się nagrzał.. najlepiej na jakimś przekaźniku czasowym (np od podgrzewania przedniej szyby bo działa 4 min) i podpiąć to tak żeby załączył się po dostaniu sygnału z altka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bongo]

Napisał shadk-k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem, mi bez takiego bajeru pali po prostu pięknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Myślałem jeszcze tylko nad podgrzewaczem płynu chłodniczego opartego na 3 świecach żarowych żeby silnik szybciej się nagrzał.

Mi puki co też pali pięknie (odkąd mam grzanie świec na przycisk - 20s grzania świeczek i palia jak złoto). Zobaczymy jak będzie przy większych mrozachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A nad takim podgrzewaczem co zagrzeje paliwko w filtrze przed odpaleniem autka właśnie pracujęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jak chodzi o takim patentem rodem z 1,8TDDi to też myślałem nad adaptacją do esa, ale nie wiem czy nasze alternatory to wytrzymają. Dodatkowa rzecz to czy przekaźnik od grzania szyby to wytrzyma. Trzeba by to obliczyć i posprawdzać.
PS. Dobra skończy te dyskusje bo zaraz nas opiernicząGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.