Sprawdzanie Numeru VIN

ppawel24 · 25-01-2013, 22:59

Witam!
Tematów podobnych jest dużo, żadne nie rozwiązane... Ja mam trochę więcej danych oraz problemów.

Focus Mk1 1.8benz + GAZ

1. Samochód nie odpali, jeżeli nie wcisnę pedału gazu (po chwili, czasami po jakimś czasie nagle obroty idą w górę i wtedy wiem, że jak puszcze pedał, samochód nie zgaśnie. W innym wypadku samochód gaśnie)
2. Podczas jazdy jak wcisnę sprzęgło auto gaśnie (obroty spadaja szybko jak nigdy)

Już kiedyś zdarzało się, że samochód gasł podczas jazdy (czasami raz na pół roku, czasami 2 razy w ciągu 15min)

Problem zaczął się od problemów z odpalaniem, teraz gaśnie także podczas jazdy.

Pojawia się też błąd DTC 9202 - przerwa obwodu elektrycznego układu paliwowego

Ponadto odkąd go kupiłem (3 lata temu) powoli schodził z obrotów, także na benzynie. Na "luzie" obroty wchodziły wolniej niż to w benzyniakach bywa - i na gazie i na benzynie.

Wszystkie usterki występują identycznie na Gazie i na Benzynie.

Akumulator sprawny (13,8V).

Ostatnio wymieniłem świecie na Motocrafta. Wokół świecy nr1 było mokro. Teraz sprawdziłem czy przy nowej świecy jest mokro, niestety też (ale mniej)

Dziwi mnie ten błąd DTC9202, bo chyba przerwa w obwodzie elektr układu paliwowego nie ma znaczenia, jeżeli jadę na gazie.

Proszę o sugestie i pomoc co mi "walnęło" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edit: Jeszcze 1 rzecz, która może być ważna. Uważam, ze silnik w zimie za wolno się nagrzewa... Jak jeżdżę tak do 2,7tys obrotów, to temp nie dojdzie do połowy. Jeżeli go nagrzeję do tych 90st, to jak dojadę do świateł to w oczach skazówka opada do 1/4. <- tak było do tej pory, silnik na światłach mi gaśnie od wczoraj wieczór

mario704 · 26-01-2013, 08:16

miałem podobnie.Czyszczenie krokowca pomogło.Też odpalałem z nogą na gazie ,teraz już nie muszę

korek007 · 26-01-2013, 10:02

Cytat:

Napisał ppawel24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... Uważam, ze silnik w zimie za wolno się nagrzewa... Jak jeżdżę tak do 2,7tys obrotów, to temp nie dojdzie do połowy. ...silnik na światłach mi gaśnie od wczoraj wieczór

To gaśnięcie silnika to najprawdopodobniej wina zaworu powietrza obrotów biegu jałowego. Jeżeli chodzi o nagrzewanie silnika - może coś nie tak z termostatem? Tzn. może jest cały czas otwarty ?

ppawel24 · 26-01-2013, 12:07

Czyli błędu DTC i mokrej świecy nie łączyć z tym gaśnięciem?

Zawor powietrza obrotów biegu jałowego i krokowiec to to samo? Czy coś źle wyczytałem?

Zapomniałem w pierwszym poście napisać, że przy odpalaniu (i do momentu az przełączy się na gaz) strasznie smierdzi benzyną. Czuć nawet w środku, a na zewnątrz to jak cholibka...

korek007 · 26-01-2013, 12:58

Cytat:

Napisał ppawel24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Zawor powietrza obrotów biegu jałowego i krokowiec to to samo? ....

Tak, to jest to samo. Jeżeli silnik gaśnie po wysprzęgleniu, tj. kiedy przechodzi na obroty biegu jałowego (a obroty spadają nawet do poziomu, kiedy silnik gaśnie) , to najczęstszą przyczyną jest właśnie krokowiec.

mario704 · 27-01-2013, 12:07

doliczając do tego cały ogrom innych fantów:cewka,zawór odpowietrzania skrzyni korbowej,różnego rodzaju przetarte wężyki powietrzne i bóg wie co jeszcze....Krokowiec to tylko kropla w morzu,wiem co mówię bo z tym aktualnie walcze.

korek007 · 27-01-2013, 17:38

Witam
Dla znających j. angielski - znalazłem opis takich trochę dziwnych procedur przy wymianie krokowca:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ppawel24 · 30-01-2013, 19:27

Jestem na etapie ściągnięcia przepustnicy i na razie zatrzymało mnie to. Już piszę dlaczego...

W przepustnicy jest BENZYNA :O A raczej pod przepustnica (chociaz przepustnica, też jest w niej brudna). Jak patrzę w dół przez otwór po ściągniętej przepustnicy, na dnie stoi benzyna (sprawdzałem - na 100% benzyna). Domyślam się, że tak nie powinno być?
Czego to może być przyczyna? Powinienem coś z tym zrobić?

25-01-2013, 22:59	#1
ppawel24 ford::amateur Zarejestrowany: 03-07-2012 Model: Focus Silnik: 1.8 16V Zetec Rocznik: `99 Postów: 3	Odpalanie tylko z pedałem gazu i gaśnięcie na biegu jałowym Witam! Tematów podobnych jest dużo, żadne nie rozwiązane... Ja mam trochę więcej danych oraz problemów. Focus Mk1 1.8benz + GAZ 1. Samochód nie odpali, jeżeli nie wcisnę pedału gazu (po chwili, czasami po jakimś czasie nagle obroty idą w górę i wtedy wiem, że jak puszcze pedał, samochód nie zgaśnie. W innym wypadku samochód gaśnie) 2. Podczas jazdy jak wcisnę sprzęgło auto gaśnie (obroty spadaja szybko jak nigdy) Już kiedyś zdarzało się, że samochód gasł podczas jazdy (czasami raz na pół roku, czasami 2 razy w ciągu 15min) Problem zaczął się od problemów z odpalaniem, teraz gaśnie także podczas jazdy. Pojawia się też błąd DTC 9202 - przerwa obwodu elektrycznego układu paliwowego Ponadto odkąd go kupiłem (3 lata temu) powoli schodził z obrotów, także na benzynie. Na "luzie" obroty wchodziły wolniej niż to w benzyniakach bywa - i na gazie i na benzynie. Wszystkie usterki występują identycznie na Gazie i na Benzynie. Akumulator sprawny (13,8V). Ostatnio wymieniłem świecie na Motocrafta. Wokół świecy nr1 było mokro. Teraz sprawdziłem czy przy nowej świecy jest mokro, niestety też (ale mniej) Dziwi mnie ten błąd DTC9202, bo chyba przerwa w obwodzie elektr układu paliwowego nie ma znaczenia, jeżeli jadę na gazie. Proszę o sugestie i pomoc co mi "walnęło" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Edit: Jeszcze 1 rzecz, która może być ważna. Uważam, ze silnik w zimie za wolno się nagrzewa... Jak jeżdżę tak do 2,7tys obrotów, to temp nie dojdzie do połowy. Jeżeli go nagrzeję do tych 90st, to jak dojadę do świateł to w oczach skazówka opada do 1/4. <- tak było do tej pory, silnik na światłach mi gaśnie od wczoraj wieczór Ostatnio edytowane przez ppawel24 ; 25-01-2013 o 23:15

26-01-2013, 08:16	#2
mario704 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 29-09-2012 Skąd: Knurów Model: Focus Silnik: 1,6 zetec SE Rocznik: 2002 Postów: 129	Odp: Odpalanie tylko z pedałem gazu i gaśnięcie na biegu jałowym miałem podobnie.Czyszczenie krokowca pomogło.Też odpalałem z nogą na gazie ,teraz już nie muszę

26-01-2013, 12:07	#4
ppawel24 ford::amateur Zarejestrowany: 03-07-2012 Model: Focus Silnik: 1.8 16V Zetec Rocznik: `99 Postów: 3	Odp: Odpalanie tylko z pedałem gazu i gaśnięcie na biegu jałowym Czyli błędu DTC i mokrej świecy nie łączyć z tym gaśnięciem? Zawor powietrza obrotów biegu jałowego i krokowiec to to samo? Czy coś źle wyczytałem? Zapomniałem w pierwszym poście napisać, że przy odpalaniu (i do momentu az przełączy się na gaz) strasznie smierdzi benzyną. Czuć nawet w środku, a na zewnątrz to jak cholibka...

27-01-2013, 12:07	#6
mario704 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 29-09-2012 Skąd: Knurów Model: Focus Silnik: 1,6 zetec SE Rocznik: 2002 Postów: 129	Odp: Odpalanie tylko z pedałem gazu i gaśnięcie na biegu jałowym doliczając do tego cały ogrom innych fantów:cewka,zawór odpowietrzania skrzyni korbowej,różnego rodzaju przetarte wężyki powietrzne i bóg wie co jeszcze....Krokowiec to tylko kropla w morzu,wiem co mówię bo z tym aktualnie walcze.

27-01-2013, 17:38	#7
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: Odpalanie tylko z pedałem gazu i gaśnięcie na biegu jałowym Witam Dla znających j. angielski - znalazłem opis takich trochę dziwnych procedur przy wymianie krokowca: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

30-01-2013, 19:27	#8
ppawel24 ford::amateur Zarejestrowany: 03-07-2012 Model: Focus Silnik: 1.8 16V Zetec Rocznik: `99 Postów: 3	Odp: Odpalanie tylko z pedałem gazu i gaśnięcie na biegu jałowym Jestem na etapie ściągnięcia przepustnicy i na razie zatrzymało mnie to. Już piszę dlaczego... W przepustnicy jest BENZYNA :O A raczej pod przepustnica (chociaz przepustnica, też jest w niej brudna). Jak patrzę w dół przez otwór po ściągniętej przepustnicy, na dnie stoi benzyna (sprawdzałem - na 100% benzyna). Domyślam się, że tak nie powinno być? Czego to może być przyczyna? Powinienem coś z tym zrobić?