Sprawdzanie Numeru VIN

mkaminski100 · 07-12-2012, 11:59

Cytat:

Napisał trolmin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...I jeszcze pytanie: jaka może być tego przyczyna?

Wyglada jak swiece.

trolmin · 07-12-2012, 12:03

Nówki Bosch-mają może 2 miesiące.

trolmin · 13-12-2012, 18:50

Auto po trzech dniach u elektryka wróciło bez zdiagnozowania przyczyny takiego odpalania. Jest podejrzenie, że to wtryski się zużyły mechanicznie ale potwierdzenia nie ma.

Kierownik1982 · 13-12-2012, 20:30

stawiam na wtryski mialem cos takiego w mondeo ktore kupilem na handel.

mkaminski100 · 13-12-2012, 21:08

Tylko, ze pewnie piszesz o Mondeo z wtryskami Delphi ktore siadaja jak muchy.
Zeby usadzic Siemensa trzeba narobic nim sporo kilometrow (ja mam 250 tys i nie widac, zeby wtryski gorzej pracowaly)

ogarniety mechanik ze sprzetem sprawdzi czasy wtryskow i bedize mogl powiedziec czy siadaja.
Mozesz tez wlac preparat do czyszczenia wtryskow. Najlepszy wg mnie i wielu mechanikow jest FORTE. Wlej do zbiornika jak bedize juz z prawie rezerwa, przejedz sie wieksza predkoscia dajac mu sporo obciazania (przyspieszaj) i zobacz czy bedzie roznica.

michu21 · 13-12-2012, 23:05

Cytat:

Napisał trolmin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie,
Proszę posłuchajcie jak pali 2.0 PSA przy -8:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W przyszłym tygodniu jedzie do "majstra"

I jeszcze pytanie: jaka może być tego przyczyna?

Też mam taki objaw, ale po 6dniowym postoju autka. Do tego dochodzi problem z odpaleniem niestety po takim postoju dzięki pomocy innego auta.
Po odpaleniu obroty wchodzą na 1200 ale jak troszkę pochodzi to spadają do 800-900. Co jest ciekawsze, jak już odpali pochodzi chwile obroty wrócą do normalnych wygaszę i odpala normalnie.
Pytanie komputer pokazuje że uszkodzona jest świaca "A". Teraz pytanie jakie świeczko do 2.0 TDCI ? ? ?

trolmin · 25-01-2013, 23:15

Przyczyną takiego palenia były różne ciśnienia na cylindrach: 26, 28, 25, 27.

Peet_peet · 26-01-2013, 08:45

A ja zauwazyłem inną ciekawą prawidłowość... gdy zapalam tak jak uczyli, czyli noga na sprzęgle to na zimnym silniku jest kłopot... jak wrzucę na luz i nie dotykam sprzęgła to pali za pierwszym razem bbez wzgledu jaki jest mróz... zastanawialem się nad tym ale nie znalazłem rozsądnego uzasadnienia.
Jezeli macie problemy że pali za 2-3 razem to może przetestujcie to co napisałem... ciekawe
czy to norma czy przypadek ?

mkaminski100 · 26-01-2013, 09:11

Cytat:

Napisał trolmin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyczyną takiego palenia były różne ciśnienia na cylindrach: 26, 28, 25, 27.

A wiesz co bylo przyczyna?

Poseidon · 26-01-2013, 11:07

Panowie, a powiedźcie mi czy mam odpalać samochód zaraz po zgaśnięciu sprężynki czy też czekać aż przekaźnik je rozłączy i wtenczas odpalać?

07-12-2012, 12:03	#42
trolmin ford::average Zarejestrowany: 02-11-2008 Model: C-Max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2005 Postów: 119	Odp: Ciężki rozruch, nierówna praca, drgania. 2.0 TDCI PSA Nówki Bosch-mają może 2 miesiące.

13-12-2012, 18:50	#43
trolmin ford::average Zarejestrowany: 02-11-2008 Model: C-Max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2005 Postów: 119	Odp: Ciężki rozruch, nierówna praca, drgania. 2.0 TDCI PSA Auto po trzech dniach u elektryka wróciło bez zdiagnozowania przyczyny takiego odpalania. Jest podejrzenie, że to wtryski się zużyły mechanicznie ale potwierdzenia nie ma.

13-12-2012, 20:30	#44
Kierownik1982 ford::advanced Imię: arek Zarejestrowany: 25-04-2010 Skąd: Nowy Tomyśl Model: Ford Focus C-max Silnik: 2000 tdci Rocznik: 2003 Postów: 219	Odp: Ciężki rozruch, nierówna praca, drgania. 2.0 TDCI PSA stawiam na wtryski mialem cos takiego w mondeo ktore kupilem na handel.

13-12-2012, 21:08	#45
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Ciężki rozruch, nierówna praca, drgania. 2.0 TDCI PSA Tylko, ze pewnie piszesz o Mondeo z wtryskami Delphi ktore siadaja jak muchy. Zeby usadzic Siemensa trzeba narobic nim sporo kilometrow (ja mam 250 tys i nie widac, zeby wtryski gorzej pracowaly) ogarniety mechanik ze sprzetem sprawdzi czasy wtryskow i bedize mogl powiedziec czy siadaja. Mozesz tez wlac preparat do czyszczenia wtryskow. Najlepszy wg mnie i wielu mechanikow jest FORTE. Wlej do zbiornika jak bedize juz z prawie rezerwa, przejedz sie wieksza predkoscia dajac mu sporo obciazania (przyspieszaj) i zobacz czy bedzie roznica.

25-01-2013, 23:15	#47
trolmin ford::average Zarejestrowany: 02-11-2008 Model: C-Max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2005 Postów: 119	Odp: Ciężki rozruch, nierówna praca, drgania. 2.0 TDCI PSA Przyczyną takiego palenia były różne ciśnienia na cylindrach: 26, 28, 25, 27.

26-01-2013, 08:45	#48
Peet_peet ford::beginner Zarejestrowany: 06-10-2011 Skąd: Śląsk Model: C-MAX Silnik: 2.0 136 KM Rocznik: 2005 Postów: 49	Odp: Ciężki rozruch, nierówna praca, drgania. 2.0 TDCI PSA A ja zauwazyłem inną ciekawą prawidłowość... gdy zapalam tak jak uczyli, czyli noga na sprzęgle to na zimnym silniku jest kłopot... jak wrzucę na luz i nie dotykam sprzęgła to pali za pierwszym razem bbez wzgledu jaki jest mróz... zastanawialem się nad tym ale nie znalazłem rozsądnego uzasadnienia. Jezeli macie problemy że pali za 2-3 razem to może przetestujcie to co napisałem... ciekawe czy to norma czy przypadek ? __________________ C-MAX 2.0 TDCi Ghia 136 KM.... jeździło się też C-MAX 1.6 TDCi 109 KM, Focus MK2 FL 1.8 TDCi 115 KM, Mondeo MK4 2.0 TDCi 163 KM... ale to historia

26-01-2013, 11:07	#50
Poseidon ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 16-11-2012 Skąd: Okolice Białegostoku Model: Focus C-Max GHIA Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 40	Odp: Ciężki rozruch, nierówna praca, drgania. 2.0 TDCI PSA Panowie, a powiedźcie mi czy mam odpalać samochód zaraz po zgaśnięciu sprężynki czy też czekać aż przekaźnik je rozłączy i wtenczas odpalać?