![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | ||
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Cytat:
Cytat:
Z tym mlotkiem to zart taki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
||
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-03-2010
Skąd: Poznań
Model: Ford Mondeo mkV Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 150km/180km
Rocznik: 2015
Postów: 129
|
Czy w Focusie II hatchback z 2005, da się tą gumę okalającą mikrostyk w klapie bagażnika jakoś bezproblemowo zdjąć??Bo dostała mi się woda i chciałem to wysuszyć
Podczas mrozów dostała mi się tam woda, która zamarzła, i bagażnik musiałem otwierać pilotem, poza tym nie chcę aby podczas odwilży woda skorodowała ten mikro przełącznik. Mam te auto 4 lata i wcześniej nie miałem z tym problemu, gdzieś musi woda się dostawać. Sorry za odgrzanie kotleta, ale nie chciałem zakładać nowego tematu, a ten szukajka wskazała jako najświeższy. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,058
|
Najprościej jest zdemontować całą blendę (listwę plastikową nad tablicą rejestracyjną) i zrobić porządek od razu ze wszystkim - z oświetleniem tablicy (styki żarówek pewnie też korodują...) i z mikrostykiem włącznika otwierania pokrywy.
Blendę demontuje się po uprzednim zdjęciu plastikowego wewnętrznego poszycia klapy bagażnika (śruby we wgłębieniach "uchwytach" do zamykania klapy, reszta to dużo zatrzasków metalowych - nie pękają na mrozie). Po zdemontowaniu poszycia klapy widać 4 nakrętki trzymające całą blendę - odkręcamy, a po poluzowaniu blendy odpinamy przewody i mamy ją w rękach. Była chyba gdzieś na to fotorelacja.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-03-2010
Skąd: Poznań
Model: Ford Mondeo mkV Titanium
Silnik: 2.0 TDCi 150km/180km
Rocznik: 2015
Postów: 129
|
Cytat:
Dzięki. Gdzieś czytałem o potraktowaniu tej gumy (pod listwą z oświetleniem tablicy rejestracyjnej) suszarką, ale chciałem uszczelnić kompleksowo cały kompleks. Są jakieś miejsca, które muszę szczególnie uszczelnić aby woda nie wlatywała z powrotem? |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 02-08-2011
Model: Kuga MK2 Lift Titanium Magnetic Grey
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM 16V
Rocznik: 2018
Postów: 387
|
|
|
|
|