[S-MAX 2006-2015] Założenie tempomatu

[mayak]

Napisał petrus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli wybierzesz ten "prawdziwy" aktywny z kontrolą odległości to musisz dokupić inne elementu układu - "radar", centralkę nad schowkiem.

to tak łątwo jest dołożyć ACC?

[petrus1]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to tak łątwo jest dołożyć ACC?

Nie jest tak łatwo, bo oprócz kierownicy potrzebne są inne elementy układu - właśnie "radach" ze zmieniiona osłoną - glilem, centralka układu (w wersji przed liftem). Dodatkowow aktywacja całości w CCC - oczywiście jeśli moduł obsługuje taką funkcję. Tak jak np. w niektórych wersjach występują wiązki do podgrzewania foteli, czujników cofania, oświetlenia - zasilania lusterek fotochromatycznych, bluetooth, występuje wiązka do ACC. Zależy co fabryka dała jako gratis. "Końcówka" modułu ACC jest nad schowkiem pasażera - obok gniazda do mocowania bluetooth. Cała zabawa zaczyna się od weryfikacji instalacji w samochodzie. Jeśli jest, to cała impreza wygląda na łatwą. Jeśli nie, to kwestia ile klient chce za to dać i czy mu jest to potrzebne. Założenie ACC z kierownicą i innymi "gratami"oferuje torg3, więc po szczegóły i opłacalność imprezy - koszty najlepiej do niego uderzyć.

[mayak]

skąd to wiesz? jest gdzieś w necie opis założenia ACC?
torg3 - kto to?

ps.
modyfikacja CCC jest teraz łatwa, bo można to zrobić programem ELMConfig Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[petrus1]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps.
modyfikacja CCC jest teraz łatwa, bo można to zrobić programem ELMConfig

Oczywiście, że łatwo, jak wie się jak to zrobić i nie narobić bałaganu. Śledzę forum w tym temacie i sam ostrzegasz przed "grzebaniem" bez opamiętania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostani "ruski" przykład o "zabiciu" forda chyba odstraszył mniej wprawnych użytkowników.
W przypadku tempomatu z ogranicznikiem prędkości potrzebne było dogranie jakiegoś uzupełnienia - pogramu do sterownika. Nie wystarczyło samo "odhaczenie" funkcji. W temacie tempomatu dla mondeo było to opisane.

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

torg3 - kto to?

Jest to nick name użytkownika forum. Wystawia się on również na aukcjach na allegro ze sprzedażą kierownic i usługą ich montażu - również dla bogatszych wersji niż tylko zwykły tempomat. Na pewno była mowa o tempomacie z ogranicznikie prędkości i dodatkowo oferoewał właśnie ACC. Jeśli dobrze pamiętam koszt - zwykły 600pln, z ogranicznikiem 1200pln, a ACC chyba 1600 - 1800pln. Tej ostatniej kwoty nie jestem pewien - nie byłem zainteresowany tą ofertą.

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skąd to wiesz? jest gdzieś w necie opis założenia ACC?

Ja nie znalazłem. Jest tylko info na stronie rosyjskiej, opis kostek przy okazji montażu modułu bluetooth. Dodatkowo z polemiki torg3 na forum, można wywnioskować, że jest ten temat opanowany. Jak wyżej, ogłasza się z taką usługą.

Ps. Poniżej link do aukcji z ACC:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[mayak]

Napisał petrus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście, że łatwo, jak wie się jak to zrobić i nie narobić bałaganu. Śledzę forum w tym temacie i sam ostrzegasz przed "grzebaniem" bez opamiętania Ostani "ruski" przykład o "zabiciu" forda chyba odstraszył mniej wprawnych użytkowników.

wszystko trzeba robić "z głową", dlatego ostrzegam przed ewentualnymi konsekwencjami - jak się "postarać" to przy wymianie bezpieczników też można spalić auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tym nie mniej jestem wielkim fanem ELMConfiga (a poprzednio ELM-FF2) - sporo rzeczy nimi porobiłem w moim FF2 (zdaje mi, się że to ja zaszczepiłem oba programy w PL: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])

Napisał petrus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W temacie tempomatu dla mondeo było to opisane.

musiałem przegapić - ten wątek jest obszerny, możesz podrzucić linka gdzie

Napisał petrus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest tylko info na stronie rosyjskiej, opis kostek przy okazji montażu modułu bluetooth.

link please Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał petrus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowo z polemiki torg3 na forum, można wywnioskować, że jest ten temat opanowany.

albo źle szukam, ale nic o tempomacie nie znalazłem: http://forum.fordclubpolska.org/search.php?searchid=4601588

[tedi_k]

Przy okazji polecam sprawdzić w jakiej konfiguracji w S-maxie może wystąpić tempomat aktywny... Miałem toto w Audi Q5 i możliwe było tylko z systemem "line assist" (kamerą śledzącą pozostawanie na pasie ruchu). Wynika to z tego, że ACC musi wiedzieć, że ta "wlokąca" się ciężarówka to jest na prawym pasie a my pomykamy lewym i nie ma co hamować... Czyli w ramach tempomatu aktywnego miałem w Q5 pod czujnikiem deszczu taką kamerę, która "widziała" linie odzielające pasy ruchu. Tam "line assist" miał oczywiścei "wibrator" w kierownicy dający znać, że zmienia się pas ruchu bez włączenia migacza.

[mayak]

line assist pojawił się w S-Maxie po lifcie, a ACC był od początku

podejrzewam, że to nie jest tak wyrafinowany (wszystko-umiejący) ACC jak teraz miewają auta premium, ale nigdzie nie widzę dogłębnego testu fordowskiego ACC

[tedi_k]

Jeśli by nie miał rozpoznawania linii, to wątpię czy działał by na autostradzie (a tylko tam ma sensGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.): weź ciężarówkę jadącą 60km/h prawym i siebie jadącego 160km/h lewym - zanim sam radar się zorientuje, że ciężarówka jest po prawej stronie, to już dawno powinno się hamować, aby w nią przypadkiem nie wjechać... Nie mówiąc już o tym, jak ocenić, że jedziemy po łuku i te samochody "na radarze" to nie "czołówka" tylko sąsiednia jezdnia...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W Q5 wszystkie te niuanse działały na dobre 4+...

[petrus1]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

albo źle szukam, ale nic o tempomacie nie znalazłem

Konkretna dyskusja - wymiana informacji jest właśnie na temat, że torg3 opanował technikę aktywacji - montażu ACC. To tak jak w poprzednim poście podrzucam link do allegro gdzie jest oferta potwierdzająca umiejętność uruchomienia ACC:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

link please

O by cię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak odgrzebię w archiwalnym dysku pliki ze zdjęciami schowka, to podrzucę. Na tym zdjęciu był naniesiony link do strony. Ale chyba jest to ta sama strona skąd "bierze się" cała wiedza na temat ELM - to na 90% ta sama ruska strona.

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

musiałem przegapić - ten wątek jest obszerny, możesz podrzucić linka gdzie

Np. tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Bump:

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podejrzewam, że to nie jest tak wyrafinowany (wszystko-umiejący) ACC jak teraz miewają auta premium

Wg mnie ACC przed liftem to tylko zwykła funkcja kontroli pojazdu "przed maską" nie zastępująca hamowania i kontroli nad pojazdem. Ona de facto tylko ogranicza prędkość tak jak w zwykłym tempomacie z ogranicznikiem prędkości. Tutaj ogranicznikiem prędkości jest sygnał z radaru ale dalej trzeba hamować już samemu. Bogate wersje - auta premium mają to z kontolą jezdni - pasów, dohamowywaniem i utrzymywaniem zadanej prędkości i odległości od pojazdu poprzedzającego.

[tedi_k]

No ale nastawa odległości od pojazdu poprzedzającego w ACC w S-maxie jest (widziałem na zdjęciach Conversa...)... Więc jak to jest? Przecież ACC bez automatycznego dohamowywania nie ma chyba sensu?