[1,8 D i TD] Jak samemu prawidłowo ustawić obroty silnika?

[tomass30]

Witam!
problem mam następujący: uszczelniana była pompa i teraz po uruchomieniu zimnego silnika obroty oscylują w granicach 700/m, po rozgrzaniu silnika wszystko wraca di normy 900/m. Zauważyłem że jest jakaś regulacja na lince od "naciągu wolnych obrotów". może tam trochę trzeba 'podkręcić' ????

[aragorn]

jesli masz pompe lucas to polecamten artykul
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tom2125]

Odgrzebałem temat bo pytań dużo o właściwą regulację pomp.
Na forum Mondeo piszą,że regulując wolne obroty,wkładamy trzpień 4mm i regulujemy w ten sposób na 900obr....hmm

Napisał aragorn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jesli masz pompe lucas to polecamten artykul
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

..a jak to się ma do takiego ustawiania wolnych obrotów gdzie mówi się o 1500obr.?

Prawidłowa regulacja pomp z dźwignią STOP wygląda chyba następująco:
1. Wkładamy ten trzpień 4mm i ustawiamy 1500obr.(przy odciągniętej i zablokowanej dźwigni 1(STOP)
2. Zwalniamy STOP i śrubką przy niej regulujemy obroty na ok.850
3. Obroty szybkie zimnego silnika -950/min-sprawdza się pociągając ręką do oporu dźwignię 9(RAL)która pociągana jest poprzez linkę z termostatu woskowego
4. Dźwignia RAL nie powoduje przyspieszenia wtrysku,ma za zadanie tylko pociągnąć STOP i zwiększyć obroty na zimnym
5. Po każdej regulacji obrotów trzeba sprawdzić działanie dźwigni STOP czyli zatrzymanie pracy silnika.

Te 1500 obr. to ustawienie wydatku szczątkowego(dawki minimalnej)po to żeby nie gasł i nie szarpał przy jednostajnej jeździe na obrotach np. 1600..na forum Mondeo zalecają 900...dlaczego,skąd takie różnice kiedy pompy podobne...w pompach z dźwignia STOP wydatek szczątkowy reguluje się dźwignią gazu na 1500 a nie 900...to ja tak myślę,ale mogę się mylić.
Opis regulacji na załączonym rysunku zaczerpnąłem ze strony serwisowej Citroena..więc chyba wiarygodny.
Na potwierdzenie mojej teorii jeszcze link z ustawieniami pompy według Renault na trzpieniu 5mm.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]