Sprawdzanie Numeru VIN

PAWLINECZEK · 23-02-2013, 11:39

Witajcie za pytanko moje dotyczy takiego objawu i nie wiem czy jest to standardowe zachowanie się silnika 2.0 TDCI (136KM PSA).A wiec...autko na zimnym silniku np.po nocy odpala gdzieś tak po drugim obrocie rozrusznika w miarę szybko podobnie jak w moim poprzednim autku natomiast jak już jest ciepły lub ma mniejsza przerwę w eksploatacji niż po nocy odpala znacznie później gdzieś po trzecim czwartym obrocie

agassii · 23-02-2013, 17:57

Typowe zachowanie diesla wyposażonego w układ wtryskowy Common Rail...
Btw mam podobnie.

peterpz · 23-02-2013, 18:11

Dziwne, ja tak nie mam... Gorsze odpalanie w starych dieslach na bardzo gorącym silniku wskazywało na powoli kończącą się pompę paliwa (pompa się rozgrzewa, rozszerza i traci ciśnienie). Ale nie wiem czy to ma zastosowanie do silników CR - być może tak, bo tam też jest mechaniczna pompa, która nabija stałe ciśnienie w układzie...

agassii · 24-02-2013, 12:32

Dokładnie. Nie podejrzewam zużycia silnika u mnie przy 150 tysiącach km...
Wielokrotnie czytałem, że CR tak zapala chociaż może nie we wszystkich markach...

23-02-2013, 11:39	#1
PAWLINECZEK ford::beginner Imię: pawel Zarejestrowany: 27-01-2013 Skąd: gdansk Model: c-max Silnik: 2,0 Rocznik: 2004 Postów: 23	Zróznicowane odpalanie Witajcie za pytanko moje dotyczy takiego objawu i nie wiem czy jest to standardowe zachowanie się silnika 2.0 TDCI (136KM PSA).A wiec...autko na zimnym silniku np.po nocy odpala gdzieś tak po drugim obrocie rozrusznika w miarę szybko podobnie jak w moim poprzednim autku natomiast jak już jest ciepły lub ma mniejsza przerwę w eksploatacji niż po nocy odpala znacznie później gdzieś po trzecim czwartym obrocie

23-02-2013, 17:57	#2
agassii ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 31-05-2012 Skąd: Gorzów Wlkp Model: Ford Mondeo mk4 GHIA X Thunder Metallic :) Silnik: 2,0 TDCI 150 PS Rocznik: '07/08 Postów: 251	Odp: Zróznicowane odpalanie Typowe zachowanie diesla wyposażonego w układ wtryskowy Common Rail... Btw mam podobnie.

23-02-2013, 18:11	#3
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,058	Odp: Zróznicowane odpalanie Dziwne, ja tak nie mam... Gorsze odpalanie w starych dieslach na bardzo gorącym silniku wskazywało na powoli kończącą się pompę paliwa (pompa się rozgrzewa, rozszerza i traci ciśnienie). Ale nie wiem czy to ma zastosowanie do silników CR - być może tak, bo tam też jest mechaniczna pompa, która nabija stałe ciśnienie w układzie... __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

24-02-2013, 12:32	#4
agassii ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 31-05-2012 Skąd: Gorzów Wlkp Model: Ford Mondeo mk4 GHIA X Thunder Metallic :) Silnik: 2,0 TDCI 150 PS Rocznik: '07/08 Postów: 251	Odp: Zróznicowane odpalanie Dokładnie. Nie podejrzewam zużycia silnika u mnie przy 150 tysiącach km... Wielokrotnie czytałem, że CR tak zapala chociaż może nie we wszystkich markach...