![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
|
a co to masz za błąd? Przy braku płynu usunięcie błędu nic nie da. Musisz specjalnym programem/sprzętem "poinformować" kompa o uzupełnieniu płynu. Uniwersalnym komputerem raczej tego nie zrobisz.
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 12-02-2012
Skąd: Radom
Model: MK2
Silnik: 1.6 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
Pojawia sie "awaria silnika".
No byłem u diagnosty i podpinał pod kompa, usuwał - nadal to samo. Wybiorę się po weekendzie do najlepszego w Radomiu - on musi już coś poradzić. |
|
|
|
|
|
#23 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
usuwanie błędów to tak jakbyś chciał zamalować tłustą plamę, zawsze wróci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-07-2012
Skąd: Mosina
Model: Focus Titanium
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 65
|
A ja postanowiłem nie usuwać DPFu więc wybrałem się na dolewkę płynu Eolys do TuneForce Poznań. Kontrolka jeszcze się nie zapaliła ale profilaktycznie postanowiłem dolać.
I mam mieszane odczucia jeżeli chodzi o obsługę. Wszędzie na forach piszą że poj. zbiorniczka to 1.8L (a max. można zalać 1.5L), a tu po dolewce poinformowano mnie że nie było tak źle, jeszcze nie był pusty bo weszło TYLKO 1.8L. Na moją uwagę że zbiornik ma po. 1.8L usłyszałem że w zależności od rocznika różne zbiorniki montowali... Nie miałem ani czasu ani nastroju na polemikę więc spasowałem. Najlepszym rozwiązaniem byłoby patrzenie im na ręce ale chyba nie o to chodzi oddając auto do mechanika. Najlepsze było przy płaceniu 150zł za dolewkę i skasowanie IDS dolewki oraz cena płynu 200zł/litr. Zaśpiewali 550zł (czyli policzyli mi 2L). Ja im na to że 1.8*200=360+150=510zł. Po długich obliczeniach na zapleczu przyznali mi racje. Niby usługa zrobiona, niby wszystko OK ale ja już tam raczej więcej nie zawitam. |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-01-2013
Model: MK2
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Witam,
ostatnio rowniez musialem dolewac tego cudownego plynu. Po zapaleniu sie kontrolki (tej informacyjnej - o 'niskim stanie plynu', a nie o braku - 'awarja') w ASO dolali mi 1,1 litra plynu. Od poprzedniej dolewki przejechalem conajmniej 85 tkm - bo tak mi sie auto kupilo (nie wiem kiedy poprzednio dolewano). Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#26 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#27 | ||
|
ford::professional
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Poznań/Trondheim
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,356
|
Coneks,
Cytat:
A co do tekstu dotyczącego ilości płynu...kolego pracownik powiedział o tym w kontekście innych samochodów czy silników gdzie są zbiorniki 3,5 czy 4,5l więc naprawdę nie rozumiem Twoich zastrzeżeń...szkoda że mnie nie było wtedy w firmie to bym Ci przypomniał naszą rozmowę albo kazał pracownikom przywrócić samochód do stanu jak przed wizytą i tyle. Zawsze mnie zastanawia dlaczego w ludziach jest tyle złośliwości... byle tylko komuś dowalić... Jeśli jesteś niezadowolony, że policzyliśmy więcej(cenę znałeś jeszcze przed przyjazdem!!!) to podaj na PW swoje dane do przelewu i wyśle Ci tą "nadpłatę" 40zł. Ostatnio edytowane przez TuneFORCE ; 25-02-2013 o 02:51 |
||
|
|
|
|
|
#28 | ||||||
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-07-2012
Skąd: Mosina
Model: Focus Titanium
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 65
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Nie jestem złośliwy naprawdę uwierz mi - piszę jak było. Piszesz że Cię nie było w warsztacie a wiesz o czym rozmawiałem z Twoim pracownikiem... - wyraźnie zaznaczyłem że chodzi mi o Focusa (w tym momencie inne auta mało mnie interesują). Żeby za dużo nie pisać jedyne o co mi chodzi to to że wszędzie można znaleść informacje iż poj. tego zbiorniczka w Focusie ma 1.8L a można napełnić max. 1.5L (0.3L zostaje żeby się nie zapowietrzył). Jeżeli u mnie błędu o niskim poziomie Eolysu nie było to teoretycznie powinno się zmieścić mniej niż 1.5L (przy założeniu że było prawie pusto). A Panowie zalali ponoć 1.8L. I to jest jedyny problem. Nie wiem o jakiej nadpłacie 40zł piszesz - zawołali 550zł ale zapłaciłem ostatecznie 510zł. |
||||||
|
|
|
|
|
#29 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...dodam tylko że niema miernika poziomu płynu, całość jest wyliczana w ECU i jest taka możliwość ze zarówno może płynu wcale nie być i nie będzie info o braku, jak i może pojawić się komunikat o braku, a płynu będzie jeszcze pod dostatkiem...więc zalewając go do zbiorniczka, leje sie do pełna i niema tu mowy o zapowietrzeniu itp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|