Sprawdzanie Numeru VIN

pladasiek · 28-02-2013, 23:15

Witajcie!

Przeczytalem chyba wszystkie watki o podobnych tematach i w sumie nie znalazlem odpowiedzi.

Motor: 1.8 TDCI, na siemensie krwiobieg, 2008r, przebieg 170 000.

Co sie dzieje:
Gdy mam 1, 2, czy 3 bieg itd. i mam 900-1000 obrotow dodaje gaz do podlogi i nic. Czekam i czekam az sie rozpedzi do 1600, 1800 obrotow i dalej juz idzie.
Nie ma przyspieszenia w dolnej partii obrotow.

Mam zmienione wtryski, byly na kompie i wykres ok.
Turbina tu nie ma nic do rzeczy, poniewaz w dolnej czesci obrotow nie uczestniczy.
Swiece w bardzo dobrym stanie.

Czuje, ze brak mu powietrza i cos go trzyma. Nie sa to hamulce.
Na kompie informacja o bledzie czytania ustawienia walu korbowego.
Z zapaleniem nie ma problemow.

Czasami szarpnie nim i skoczy niczym kangur.
Mozna czasem wyczuc, przy jezdzie na rownych obrotach, ze minimalnie waluja obroty.

Help me.

Obawiam sie, ze moze to skutkowac podawaniem wiekszej ilosci ropy, co dalej grozi wypaleniem tlokow i dalej remontem silnika.

Pozdrawiam i mam nadzieje, ze tym tematem pomozecie mi i wielu innym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pezet3 · 01-03-2013, 15:41

Kolego wg mnie to egr chyba ze masz go zaślepionego?

gregor75 · 01-03-2013, 15:45

Wg mnie taka specyfika 1.8 TDCI , do włączenia się turbo ciężko się wkręca.
Podczas jazdy nie schodź poniżej 1600 obr. i będzie git.

pezet3 · 01-03-2013, 15:47

kolega napisał że nie ważne czy to jest 3 czy 1,2, u mnie na 1 i na 2 jak depne do spodu w takich obrotach to rwie jak głupi. Ja miałem zamułe wlasnie 1,2,3 i jak zaślepiłem egr to po sprawie.

bronek.stawicki · 01-03-2013, 17:15

ewentualnie jeśli zaślepisz egr i nadal będzie ten sam problem, to sprawdź może silniczek krokowy bo on jest odpowiedzialny za obroty do 2tys. PozdroGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gregor75 · 01-03-2013, 17:30

Cytat:

Napisał bronek.stawicki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ewentualnie jeśli zaślepisz egr i nadal będzie ten sam problem, to sprawdź może silniczek krokowy bo on jest odpowiedzialny za obroty do 2tys. PozdroGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest diesel kolego.

pladasiek · 03-03-2013, 21:21

Dzięki, jutro sprawdzę EGR i dam znać co i jak.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ministerq · 04-03-2013, 12:02

Cytat:

Napisał pladasiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Turbina tu nie ma nic do rzeczy, poniewaz w dolnej czesci obrotow nie uczestniczy.

Jak jest zmienna geometria, to jak najbardziej uczestniczy...

pladasiek · 05-03-2013, 12:21

I egr nic nie dał.
Faktycznie turbina musi chodzic od poczatku, gdyz slysze odglos halnego w tatrach pod maska przy każdych obrotach.
Czyli szukamy dalej...

Nowa rzecz, przy zmianie biegu na wyższy obroty idą przez chwilę w górę...
Co to jest?
Wtryski przelewają?

grzlas · 10-03-2013, 15:33

Witam,
Udało się rozwiązać problem braku mocy w przedziale 1000-2000 obrotów??
Ja mam dokładnie to samo i na dodatek bardzo dymi na czarno
Mondeo 2.0 tdci 2004r.

28-02-2013, 23:15	#1
pladasiek ford::beginner Zarejestrowany: 22-04-2012 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 16	brak przyśpieszenia na niskich obrotach Witajcie! Przeczytalem chyba wszystkie watki o podobnych tematach i w sumie nie znalazlem odpowiedzi. Motor: 1.8 TDCI, na siemensie krwiobieg, 2008r, przebieg 170 000. Co sie dzieje: Gdy mam 1, 2, czy 3 bieg itd. i mam 900-1000 obrotow dodaje gaz do podlogi i nic. Czekam i czekam az sie rozpedzi do 1600, 1800 obrotow i dalej juz idzie. Nie ma przyspieszenia w dolnej partii obrotow. Mam zmienione wtryski, byly na kompie i wykres ok. Turbina tu nie ma nic do rzeczy, poniewaz w dolnej czesci obrotow nie uczestniczy. Swiece w bardzo dobrym stanie. Czuje, ze brak mu powietrza i cos go trzyma. Nie sa to hamulce. Na kompie informacja o bledzie czytania ustawienia walu korbowego. Z zapaleniem nie ma problemow. Czasami szarpnie nim i skoczy niczym kangur. Mozna czasem wyczuc, przy jezdzie na rownych obrotach, ze minimalnie waluja obroty. Help me. Obawiam sie, ze moze to skutkowac podawaniem wiekszej ilosci ropy, co dalej grozi wypaleniem tlokow i dalej remontem silnika. Pozdrawiam i mam nadzieje, ze tym tematem pomozecie mi i wielu innym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-03-2013, 15:41	#2
pezet3 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 06-10-2007 Skąd: Krakow-Wieliczka Model: B Y Ł Focus Kombi / JEST Fiat Croma Silnik: 1.8 TDCi / 1.9 16v 150 Rocznik: 2007 / 2008 Postów: 186	Odp: brak przyśpieszenia na niskich obrotach Kolego wg mnie to egr chyba ze masz go zaślepionego?

01-03-2013, 15:45	#3
gregor75 ford::professional Imię: gregor Zarejestrowany: 03-06-2012 Skąd: Oława Model: focus mk3/fiesta mk6 Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km Rocznik: 2014/2008 Postów: 1,537	Odp: brak przyśpieszenia na niskich obrotach Wg mnie taka specyfika 1.8 TDCI , do włączenia się turbo ciężko się wkręca. Podczas jazdy nie schodź poniżej 1600 obr. i będzie git.

01-03-2013, 15:47	#4
pezet3 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 06-10-2007 Skąd: Krakow-Wieliczka Model: B Y Ł Focus Kombi / JEST Fiat Croma Silnik: 1.8 TDCi / 1.9 16v 150 Rocznik: 2007 / 2008 Postów: 186	Odp: brak przyśpieszenia na niskich obrotach kolega napisał że nie ważne czy to jest 3 czy 1,2, u mnie na 1 i na 2 jak depne do spodu w takich obrotach to rwie jak głupi. Ja miałem zamułe wlasnie 1,2,3 i jak zaślepiłem egr to po sprawie.

01-03-2013, 17:15	#5
bronek.stawicki ford::amateur Imię: Bronek Zarejestrowany: 05-12-2012 Skąd: ZG Model: MK2 Silnik: 2300 Rocznik: 1996 Postów: 8	Odp: brak przyśpieszenia na niskich obrotach ewentualnie jeśli zaślepisz egr i nadal będzie ten sam problem, to sprawdź może silniczek krokowy bo on jest odpowiedzialny za obroty do 2tys. PozdroGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-03-2013, 21:21	#7
pladasiek ford::beginner Zarejestrowany: 22-04-2012 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 16	Re: brak przyśpieszenia na niskich obrotach Dzięki, jutro sprawdzę EGR i dam znać co i jak. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-03-2013, 12:21	#9
pladasiek ford::beginner Zarejestrowany: 22-04-2012 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 16	Odp: brak przyśpieszenia na niskich obrotach I egr nic nie dał. Faktycznie turbina musi chodzic od poczatku, gdyz slysze odglos halnego w tatrach pod maska przy każdych obrotach. Czyli szukamy dalej... Nowa rzecz, przy zmianie biegu na wyższy obroty idą przez chwilę w górę... Co to jest? Wtryski przelewają? Ostatnio edytowane przez pladasiek ; 05-03-2013 o 23:41

10-03-2013, 15:33	#10
grzlas ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 02-12-2012 Skąd: Wrocław Model: Fokus Mk2 Silnik: 1.6 benzyna Rocznik: 2008 Postów: 0	Odp: brak przyśpieszenia na niskich obrotach Witam, Udało się rozwiązać problem braku mocy w przedziale 1000-2000 obrotów?? Ja mam dokładnie to samo i na dodatek bardzo dymi na czarno Mondeo 2.0 tdci 2004r.