Sprawdzanie Numeru VIN

juri2069 · 19-03-2013, 08:41

witam bylem sprawdzic... nagrzalem swiece 3 razy po 10 sekund i przytrzymalem dluzej rozrusznik.
Wiec szarpnely obroty doslownie 2 lub 3 razy ( 900 - 920) ale rowniez kilka razy szarpnal silnik( nie skakaly obroty)jakby ktos kopnal w zderzak ( nie potrafie inaczej wyjasnic)
Jezeli chodzi o dymek to nie puscil w ogole..... hmmmm

GHIAfun1990 · 19-03-2013, 21:13

Może tzw "czujnik położenia wału" ?

juri2069 · 19-03-2013, 21:30

czytalem wlasnie gdzies ze u kogos to bylo przyczyna...... ale pierw zaslepie egr i zobacze, nastepnie bede dalej szukal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jareczek1980 · 19-03-2013, 21:39

Cytat:

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pierw zaslepie egr i zobacze,

po co?????
mam wrażenie ze szukasz dziury w całym

juri2069 · 19-03-2013, 21:48

jareczek jak to po co??? Bo wielu osobom naprawde pomaga to moze i u mnie zniknie dymek i falowanie obrotow?? Wlasnie dlatego bo wielu pomoglo...
Zaczyna sie od tanszych i latwiejszych rzeczy do sprawdzenia

AdamJ. · 19-03-2013, 23:12

Cytat:

Napisał GHIAfun1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może tzw "czujnik położenia wału" ?

Też może być...dlatego pytałem o to dłuższe kręcenie rozrusznikiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jareczek1980 · 20-03-2013, 07:13

Cytat:

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jareczek jak to po co???

nie wielu, tylko jednej osobie. Zdajesz sobie sprawę ze jak zaślepisz egr to na 90% będzie Ci się świecił check engine?
Najpierw go wyczyść, jak ci padnie to zaślep a nie jak jest sprawny

AdamJ. · 20-03-2013, 07:52

Cytat:

Napisał jareczek1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wielu, tylko jednej osobie. Zdajesz sobie sprawę ze jak zaślepisz egr to na 90% będzie Ci się świecił check engine?
Najpierw go wyczyść, jak ci padnie to zaślep a nie jak jest sprawny

Tzn jak zrobi odpowiednie otwory w blaszce to nie wywali błędu...
Ale po co zaślepiać jak jest np. sprawnyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

juri2069 · 20-03-2013, 08:17

Panowie.... wlasnie po to poniewaz wiele osob na innych tematach opisywalo ze po zaslepieniu przestawaly falowac obroty oraz nie lecial dymek....
Wiec nie zaszkodzi jezeli sprobuje, ja sie pytam , dostaje odpowiedzi, z kosmosu sie one nie wziely skoro naprawde duzo osob pisalo ze im pomoglo....
Jak nie pomoze to od razu wywale zaslepke i po problemie....
Tyle mam do roboty bo jestem na chorobowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

juri2069 · 22-03-2013, 21:48

Witam wlasnie zaslepiłem EGR.
I wnioski takie. EGR tak a propo byl czyszczony i dobry- nie pokazywalo bledu.
Aczkolwiek po zaslepieniu falowanie zmniejszylo sie do ok 5 sekund i bardzo bardzo delikatnie.... dymku zero.
Pomoglo ale nie do konca..... wiec chyba poprzestane na tym co jest i bede szczesliwym posiadaczem forda z tą mała wadąktora mi nie przeszkadza bo juz nie mam sily szukacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-03-2013, 08:41	#21
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Nierówna praca na zimnym witam bylem sprawdzic... nagrzalem swiece 3 razy po 10 sekund i przytrzymalem dluzej rozrusznik. Wiec szarpnely obroty doslownie 2 lub 3 razy ( 900 - 920) ale rowniez kilka razy szarpnal silnik( nie skakaly obroty)jakby ktos kopnal w zderzak ( nie potrafie inaczej wyjasnic) Jezeli chodzi o dymek to nie puscil w ogole..... hmmmm

19-03-2013, 21:13	#22
GHIAfun1990 ford::amateur Imię: Dawid Zarejestrowany: 19-03-2013 Skąd: Czarnków Model: Ford Escort Silnik: 1.6 Rocznik: 1996 Postów: 9	Odp: Nierówna praca na zimnym Może tzw "czujnik położenia wału" ?

19-03-2013, 21:30	#23
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Nierówna praca na zimnym czytalem wlasnie gdzies ze u kogos to bylo przyczyna...... ale pierw zaslepie egr i zobacze, nastepnie bede dalej szukal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-03-2013, 21:48	#25
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Nierówna praca na zimnym jareczek jak to po co??? Bo wielu osobom naprawde pomaga to moze i u mnie zniknie dymek i falowanie obrotow?? Wlasnie dlatego bo wielu pomoglo... Zaczyna sie od tanszych i latwiejszych rzeczy do sprawdzenia

20-03-2013, 08:17	#29
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Nierówna praca na zimnym Panowie.... wlasnie po to poniewaz wiele osob na innych tematach opisywalo ze po zaslepieniu przestawaly falowac obroty oraz nie lecial dymek.... Wiec nie zaszkodzi jezeli sprobuje, ja sie pytam , dostaje odpowiedzi, z kosmosu sie one nie wziely skoro naprawde duzo osob pisalo ze im pomoglo.... Jak nie pomoze to od razu wywale zaslepke i po problemie.... Tyle mam do roboty bo jestem na chorobowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-03-2013, 21:48	#30
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Nierówna praca na zimnym Witam wlasnie zaslepiłem EGR. I wnioski takie. EGR tak a propo byl czyszczony i dobry- nie pokazywalo bledu. Aczkolwiek po zaslepieniu falowanie zmniejszylo sie do ok 5 sekund i bardzo bardzo delikatnie.... dymku zero. Pomoglo ale nie do konca..... wiec chyba poprzestane na tym co jest i bede szczesliwym posiadaczem forda z tą mała wadąktora mi nie przeszkadza bo juz nie mam sily szukacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.