Czy warto go wziąć: MK2 1.6 109KM?

[t3ch]

Witam,

Mam następujący problem:

Na parkingu stoi autko od handlarza (ponoć jednego z lepszych w mieście ale tym nie ma się co sugerować), Ford Focus MK2 2005, 1.6 TDCI (109KM) z DPF. VIN: WF0WXXGCDW5G80385

Samochód ściągany z Niemiec na handel. Ma niby 169 000 km przebiegu. Cena to 14500 + ok. 1500 zł oplat związanych z rejestracją. Nie ma książki serwisowej. Handlarz mówił, że nigdzie nie był bity, ale znajomy z czujnikiem lakieru sprawdził, że przednia maska była szpachlowana, ale wnętrze nieuszkodzone (według niego wjechał pod wyższe auto). Do tego prawe tylne nadkole szpachlowane.

Od tygodnia zastanawiam się nad jego kupnem, jest wizualnie świetny, w środku też wygląda bardzo dobrze, zadbany. Jest to wersja uboga, ma klimatyzację, bez szału. Myślę, że wystarczy mi na 2 lata, bo na tyle planuję zakup.

Jeden komplet opon. I teraz tak...

Wiem, że DPF to przekleństwo i nie wiadomo w jakim jest stanie, ale liczę się z tym, że może paść i wtedy go wymontuję za 1500 zł. Btw. czy można sprawdzić w jakim stanie jest DPF, czy jeszcze pojeździ czy jest do wymiany?

Kolejna sprawa to niewiem w jakim stanie jest koło dwumasowe i wtryski..

Do serwisu Forda mam około 70km, ale koszt badania to 450 zł (w tym badanie lakieru które zrobił mi kumpel... U mnie w serwisie autoryzowanym przez TÜVPOL robią badanie techniczne autka za 50-100 zł. Wiadomo cena może się przełożyć na jakość badań, ale raczej nie pojadę wydać 450 zł na sprawdzenie auta, chyba że naprawdę warto.

Byłem się przejechać tym autem, ale po 1 km zgasł i jakoś się udało wrócić, gość mówił, że jest pusty bak i że właśnie miał jechać kupić paliwo :/ Być może mój pech. Więc jeszcze nie zdąrzyłem się nim porządnie przejechać.

Mimo to wszystko się zastanawiam nad zakupem, wiem, że jak się o auto dba to ono powinno jeździć, ale pytanie co przeszło auto, które chce kupić, a tego nikt nie powie.

W chwili obecnej nie mam większej kwoty na zakup niż 16 000 i nie wiem czy ryzykować (zawsze jest ryzyko), czy czekać, dołożyć i szukać czegoś innego. Przyznam, że zależy mi na oszczędnym autku i nie chcę zbyt mocno ryzykować wysokimi kosztami napraw.

Może macie propozycję na co jeszcze warto zwrócić uwagę?

Wierzcie mi, że te auto nie daje mi spać po nocach i dlatego piszę bo może Wy mi pomożecie doradzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Warto brać czy nie warto?

Dzięki z góry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[grodek75]

Na wszystkie Twoje wątpliwości nie odpowiem.
Mogę się wypowiedzieć jedynie na temat DPF-a.
Nie ma możliwości sprawdzenia jego stanu. To jest zero - jedynkowe.
Jest OK lub nie i wtedy wyświetla się usterka silnika.
Jedyne co możesz sprawdzić to przy użyciu silnej latarki poziom płynu EOLYS w pojemniku obok zbiornika paliwa.

[Martingg]

"Handlarz mówił, że nigdzie nie był bity, ale znajomy z czujnikiem lakieru sprawdził, że przednia maska była szpachlowana"

zapewniał że nie bity ... masz już pierwsze ostrzeżenie, nie ma książki serwisowej? to już drugie, zapewne została wyrzucona, równie dobrze może mieć spokojnie 300.000 jak i nie lepiej.

Pozatym cena 14500 + 1500 opłat do tego dolicz głupie OC to masz na dzień dobry 16500 + wymiany itp itd...
Sama cena dla mnie bez rewelacji, swojego z 2006 roku, który ma 100% przebiegu 111.000km wyceniam na jakieś 17500 i tyle pewnie za niego będę chciał niedługo wziąźć więc ... ja bym się naprawde dobrze zastanowił zanim bym zdecydował się na zakup oferowanego Tobie egzemplarza.

[t3ch]

Dzięki Wam wielkie za nieocenioną pomoc! Rezygnuję z tego egzemplarza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam.

[dab1978]

Napisał t3ch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gość mówił, że jest pusty bak i że właśnie miał jechać kupić paliwo

a to jest najśmieszniejsze z tego całego kupowaniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[papse]

Jak boisz się dodatkowych, (niemałych zresztą) kosztów ewentualnych awarii silników diesla to rozejrzyj się za benzyną. Wszystko zależy też od tego jakie robisz roczne przebiegi.

[grodek75]

Napisał papse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak boisz się dodatkowych, (niemałych zresztą) kosztów ewentualnych awarii silników diesla to rozejrzyj się za benzyną. Wszystko zależy też od tego jakie robisz roczne przebiegi.

Właśnie tego nie bardzo rozumiem.
Pakowanie się w auto za 15 000zł z założeniem, że za moment może trzeba będzie wydać 10% jego wartości na wycięcie DPF-a i jeździ się jak na bombie (turbina, dwumasa, etc) to trochę dziwny pomysł jak dla mnie.
Przy dużym pechu można włożyc w to auto połowę jego ceny i nie podnieść jego wartości nawet o złotówkę...

[berthold61]

Napisał grodek75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy dużym pechu można włożyc w to auto połowę jego ceny i nie podnieść jego wartości nawet o złotówkę...

niestety to jest cena szaleństwa za tak zwane nowoczesne diesle bo stare kible na słuch się wzieło i wiedziałeś że 100 czy 200 tys spokojnie zrobisz a teraz to spokojnie musisz wiedzieć że jakiś pieprzony EGR ,dwu-mas czy te cudowne comonreile i kiepskie turbiny ,wtryskiwacze co Polskiego paliwa nie trawią i masz obraz jak na dłoni że diesla kupuje się dla firmy 3-4 lata 200 tys kilometrów i do żyda durnia czyli dla nas niech resztę spłacają ekologom ,,no i na koniec nie są już tak oszczędne jak kiedyś kiedy ropa kosztowała połowę ceny benzyny bo takie 2,0 tdci czy tdi czy jtd i inne tego typu wynalazki palą powyżej 7 litrów a ja mam jeszcze starego golfa 2 na ryby i pali 4/100 auto ma 22 lata