![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-10-2008
Skąd: Szczecin
Model: Sprzedany
Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM
Rocznik: 2001
Postów: 252
|
Witam,
chciałem w ramach testu podmienić mój pcm na inny i sprawdzić jak działa. W związku z tym, chciałbym się upewnić, czy mogę wziąć pierwszy lepszy od mojego auta i kierować się tylko tym, żeby miał takie same parametry silnika, i do tego kluczyk z immo, czy też muszę zwracać uwagę na numery na sterowniku. Chodzi o benzynę 1.8 125KM. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Podaj nr FINIS tego co masz, a wrzucę Ci screeny z Microcata co byś mógł podpasować.
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-10-2008
Skąd: Szczecin
Model: Sprzedany
Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM
Rocznik: 2001
Postów: 252
|
Niestety nie mam, bo mój pcm siedzi cały czas w aucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale to jest numer tego, co chcę kupić : 3S7A-12A650-LA Czyli nie każdy pcm podejdzie mimo takich samych parametrów silnika? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Wg Microcata mam coś takiego. To chyba chodzi o moduł ECC.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-10-2008
Skąd: Szczecin
Model: Sprzedany
Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM
Rocznik: 2001
Postów: 252
|
Zastanawia mnie co to znaczy ten moduł LBO - bo w jednych jest 110, w innych 112 czy 140.
Ostatnio edytowane przez martinez07 ; 31-03-2013 o 16:03 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 17-10-2012
Skąd: Rzeszów
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2,0 CDTI
Rocznik: 2008
Postów: 34
|
12345mario, a możesz sprawdzić to samo dla mnie:
[mk4] SID206 5WS40709C- T 7G91-12A650 AKC SAKC J38AC Nie jestem pewien które z tych numerów są istotne. Podobno tylko SID206 i 7G91-12A650 i wystarczy ich zgodność, ale muszę się upewnić. Chodzi o zgodność, która pozwoli na sklonowanie EEPROMu. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Skysailor podaj VIN to poszperamy w Microcat-ie.
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-10-2008
Skąd: Szczecin
Model: Sprzedany
Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM
Rocznik: 2001
Postów: 252
|
Jestem po wymianie pcm.
Sprawdzałem dwa, oba miały numery rozpoczynające się od 1S7F-12A650, czyli tak jak mój. Bez problemu odpalał na obu, warunek - musiała być przełożona pestka z immo. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Co to jest "pestka z immo"?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-10-2008
Skąd: Szczecin
Model: Sprzedany
Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM
Rocznik: 2001
Postów: 252
|
W kluczyku znajduje się transponder z zakodowanym sygnałem immo - trzeba go przełożyć, żeby uruchomić auto.
|
|
|
|