Sprawdzanie Numeru VIN

kijuch · 24-04-2013, 15:33

Witam.
Mam dość uporczywy problem z Ford Focus 1.8 TDDI 2000r. Problem polega na nieodpalaniu silnika. Występuje to wtedy, gdy po 20 minutowej jeździe i rozgrzania oleju do temp. optymalnej, kończę jazdę i po 30 minutach próbuję go odpalić. Przekręcam kluczyk i słychać jakby pompa nie mogła zassać paliwa. Po schłodzeniu oleju do temperatury minimalnej (ok. 1-2h, zależnie od pory roku), samochód odpala bez problemu i już można jechać dalej… Gdzie leży problem?!

Uprzedzam, że:
Byłem u diagnostyka i wykazało, że jest błąd w cyrkulacji spalin (zawór EGR), błąd czujnika położenia wału. Filtr został zaślepiony, czujnik został wymieniony. Problem nadal występuje. Do momentu wymiany powyższych elementów, podczas gaśnięcia na starcie paliła się lampka sprężynki. Po wymianie czujnika i zaślepieniu filtra, lampka nie świeci się.

Co może jeszcze może mieć wpływ na takie działanie samochodu? Czujniki temperatury? Sterowanie pompą? Wtryski czy może coś innego?

Proszę o pomoc.

wojtekn · 24-04-2013, 15:48

Prosze poprawić tytuł tematu.

Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

24-04-2013, 20:25

Brak kompresji w silniku na rozgrzanym oleju.

tom2125 · 24-04-2013, 20:29

Cytat:

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Brak kompresji w silniku na rozgrzanym oleju

Raczej nie..na rozgrzanym odpali nawet diesel z połową kompresji nominalnej.

Bump:

Cytat:

Napisał kijuch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przekręcam kluczyk i słychać jakby pompa nie mogła zassać paliwa

Jeżeli nie możesz odpalić zaraz po zgaszeniu na rozgrzanym to polej pompę zimną wodą z butelki(śmiało) i będziesz miał winowajcę...poprzednikowi zatarła się trochę pompa,niestety.

24-04-2013, 20:38

Ale jest w dieslu taki moment, że zaraz po zgaszeniu, za nic nie chce zapalić, postoi 30 minut, olej ostygnie, uszczelni tloki, i jedzie. I tak w kółko Macieju. Dzieje sie to wtedy jak silnik na wykończeniu.

tom2125 · 24-04-2013, 20:52

hmm..ja mam silnik na wykończeniu,ma pewnie ok.330kkm lub 430kkm..tzn.miałem(poprawiło się się znacznie po ceramizerze)..ale odpalał na gorącym i w czasie mrozów,a kompresja była marna.

kijuch · 24-04-2013, 23:16

Przebieg omawianego Focusa to 210.000 km. To możliwe, że jest już na wykończeniu?

tom2125 · 25-04-2013, 06:06

Przy takim przebiegu..można powiedzieć,że wkracza w ,,wiek średni'' i jeszcze wiele,wiele przed nim

25-04-2013, 06:27

Zrób próbę z gęściejszym olejem np 20W50.

24-04-2013, 15:33	#1
kijuch ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-04-2013 Skąd: Piła Model: Focus Silnik: 1.8 Tddi Rocznik: 2000 Postów: 2	odpalenie silnika na nagrzanym oleju Witam. Mam dość uporczywy problem z Ford Focus 1.8 TDDI 2000r. Problem polega na nieodpalaniu silnika. Występuje to wtedy, gdy po 20 minutowej jeździe i rozgrzania oleju do temp. optymalnej, kończę jazdę i po 30 minutach próbuję go odpalić. Przekręcam kluczyk i słychać jakby pompa nie mogła zassać paliwa. Po schłodzeniu oleju do temperatury minimalnej (ok. 1-2h, zależnie od pory roku), samochód odpala bez problemu i już można jechać dalej… Gdzie leży problem?! Uprzedzam, że: Byłem u diagnostyka i wykazało, że jest błąd w cyrkulacji spalin (zawór EGR), błąd czujnika położenia wału. Filtr został zaślepiony, czujnik został wymieniony. Problem nadal występuje. Do momentu wymiany powyższych elementów, podczas gaśnięcia na starcie paliła się lampka sprężynki. Po wymianie czujnika i zaślepieniu filtra, lampka nie świeci się. Co może jeszcze może mieć wpływ na takie działanie samochodu? Czujniki temperatury? Sterowanie pompą? Wtryski czy może coś innego? Proszę o pomoc. Ostatnio edytowane przez kijuch ; 29-04-2013 o 12:36

24-04-2013, 15:48	#2
wojtekn Moderator Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-07-2010 Skąd: Poznań Model: Galaxy MK2 Silnik: 2,3 Benzyna z LPG Rocznik: 2000 Postów: 799	Odp: Focus Mk1 problem z odpaleniem silnika po nagrzaniu oleju Prosze poprawić tytuł tematu. Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988 __________________ [Regulamin Forum] [FAQ] [Zasady ogłoszeń] [Dział Komunikaty]

24-04-2013, 20:25	#3
salom Postów: n/a	Odp: Focus Mk1 problem z odpaleniem silnika po nagrzaniu oleju Brak kompresji w silniku na rozgrzanym oleju.

24-04-2013, 20:38	#5
salom Postów: n/a	Odp: Focus Mk1 problem z odpaleniem silnika po nagrzaniu oleju Ale jest w dieslu taki moment, że zaraz po zgaszeniu, za nic nie chce zapalić, postoi 30 minut, olej ostygnie, uszczelni tloki, i jedzie. I tak w kółko Macieju. Dzieje sie to wtedy jak silnik na wykończeniu.

24-04-2013, 20:52	#6
tom2125 ford::average Zarejestrowany: 14-01-2013 Model: Escort 1.8D Silnik: 1.8D Rocznik: 1996 Postów: 171	Odp: Focus Mk1 problem z odpaleniem silnika po nagrzaniu oleju hmm..ja mam silnik na wykończeniu,ma pewnie ok.330kkm lub 430kkm..tzn.miałem(poprawiło się się znacznie po ceramizerze)..ale odpalał na gorącym i w czasie mrozów,a kompresja była marna.

24-04-2013, 23:16	#7
kijuch ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-04-2013 Skąd: Piła Model: Focus Silnik: 1.8 Tddi Rocznik: 2000 Postów: 2	Odp: Focus Mk1 problem z odpaleniem silnika po nagrzaniu oleju Przebieg omawianego Focusa to 210.000 km. To możliwe, że jest już na wykończeniu?

25-04-2013, 06:06	#8
tom2125 ford::average Zarejestrowany: 14-01-2013 Model: Escort 1.8D Silnik: 1.8D Rocznik: 1996 Postów: 171	Odp: Focus Mk1 problem z odpaleniem silnika po nagrzaniu oleju Przy takim przebiegu..można powiedzieć,że wkracza w ,,wiek średni'' i jeszcze wiele,wiele przed nim

25-04-2013, 06:27	#9
salom Postów: n/a	Odp: Focus Mk1 problem z odpaleniem silnika po nagrzaniu oleju Zrób próbę z gęściejszym olejem np 20W50. Ostatnio edytowane przez salom ; 29-04-2013 o 10:51