Sprawdzanie Numeru VIN

pasternik · 30-04-2013, 17:40

Witam ,czy ktos moze mial taki przypadek ze jak dodaje sie gazu ,zaczyna dymic dosc mocno na czarno,gdy mu dam wiecej np przy wyprzedzaniu to juz jest zadyma i nawet iskry leca.Sprawdzlem olej - nie bierze.A jeszcze jedno jak daje mu tak ponad 2500 obrotow to slychac taki szum ( tak jakby rura wydechowa nie byla szczelna ) i dwa razy zaswiecila mi sie kontrolka czerwona i informacja usterka silnika,ale po ujeciu gazu kontrolka zgasla .W sobote jade na wymiane oleju i filtrow ,moze ktos mial taki przypadek ,nie chcialbym zeby mechanik mnie skroił ile sie da.Z gory dzieki za jakiekolwiek info Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wrzoch · 30-04-2013, 18:20

Podepnij się ELMem, może jakieś błędy zalogowało. Jak nie masz ELMa, to spróbuj przez test zegarów - grubsze tam pokazuje. Przytrzymujesz guzik na lewej manetce na końcu (tej od kierunków) i z wciśniętym guzikiem przekręcasz kluczyk w stacyjce w pozycję II. Jak Ci się zapali cały wyświetlacz, to puszczasz guzik - jesteś w trybie testu zegarów. Tym samym guzikiem przełączasz się aż na dole pokaże się DTC coś tam. Będą przewijać się po kolei, bez wciskania.
Spisz i wrzuć tu.
Dymienie na czarno oznacza, że ma zbyt ubogą w tlen mieszankę o ile się nie mylę. Obwód IC masz szczelny? Może gdzieś powietrze spiernicza, stąd świst.

A silniki CDTI, to chyba stajnia Opla, nie Forda. Ford miał TDDi kiedyś i TdCi teraz w Dieselach.

pasternik · 30-04-2013, 19:44

zrobilem tak jak mowiles,tylko ze jak doszedlem do tego DTC*00 to pod tym byl napis NONE i nic sie samo nie przewijalo,nie wiem moze cos zle zrobilem

wrzoch · 30-04-2013, 19:57

Cytat:

Napisał pasternik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zrobilem tak jak mowiles,tylko ze jak doszedlem do tego DTC*00 to pod tym byl napis NONE i nic sie samo nie przewijalo,nie wiem moze cos zle zrobilem

Jest OK, znaczy ze przynajmniej grubych bledow nie zapisalo. Po podlaczeniu do kompa mogloby cos pokazac. Obejrzyj sobie dokladnie przewody ICka. Tam gdzie sa zapocone olejem dokladnie sie przyjrzyj czy nie ma nieszczelnosci.

pasternik · 30-04-2013, 20:04

mi to tak sie wydawalo jakby to gdzies tam pprzy kolektorze wydechowym ,czy jakby rura wydechowa nieszczelna byla ,ale tydzien temu mialem przeglad i nic nie mowili ze rura czy cos jest nieszczelne,bede obserwowal a w sobote podlacze go pod komputer

exoryna · 30-04-2013, 21:29

Skad wiesz, ze iskry leca? Ktos to relacjonowal tobie?

Takie spore dymienie to o ile wiem objaw lejacych wtryskiwaczy. Znaczy paliwa za duzo podaja.
Nic wiecej niestety nie powiem w tej sprawie.

wrzoch · 30-04-2013, 21:46

Cytat:

Napisał pasternik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mi to tak sie wydawalo jakby to gdzies tam pprzy kolektorze wydechowym ,czy jakby rura wydechowa nieszczelna byla ,ale tydzien temu mialem przeglad i nic nie mowili ze rura czy cos jest nieszczelne,bede obserwowal a w sobote podlacze go pod komputer

Czujesz spaliny w kabinie? jesli nie, to raczej przod ukladu wydechowego masz szczelny.
z lejacymi wtryskami tez moze byc. Mieszanka zbyt uboga w powietrze.
Co do przegladu technicznego - widziales jakie kwiatki po drogach jezdza? przeglady przechodza jakos.

trolmin · 01-05-2013, 09:51

U mnie mocno dymił jak miałem rozszczelniony intercooler. Silnik dostaje za mało powietrza względem paliwa. Błędów nie będziesz miał bo nie masz sondy lambda.

Jak znajdziesz dziurę to napraw i zdejmij klemę na jakieś 10-15min.

exoryna · 03-05-2013, 07:34

Cytat:

Napisał trolmin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błędów nie będziesz miał bo nie masz sondy lambda.

A to inny czujnik nie moze bledu dawac tylko sonda lambda?

luki6262 · 03-05-2013, 09:19

do sprawdzenia:
-szczelność układu doładowania (wszystkie złączki, węże, wężyki- nawet najmniejsza dziurka jest w stanie wyrządzić krzywdę),
-jeżeli w w/w punkcie wszystko jest ok to przydałoby się zrobić próbę przelewową,

Nie masz w pobliżu jakiegoś znajomego co by miał prosty interfejs? Chodzi o sprawdzenie aktualnych parametrów pracy silnika

30-04-2013, 17:40	#1
pasternik ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 09-08-2012 Model: c-max Silnik: 1.8 cdti Rocznik: 2007 Postów: 13	Zaczal mi strasznie dymic na czarno Witam ,czy ktos moze mial taki przypadek ze jak dodaje sie gazu ,zaczyna dymic dosc mocno na czarno,gdy mu dam wiecej np przy wyprzedzaniu to juz jest zadyma i nawet iskry leca.Sprawdzlem olej - nie bierze.A jeszcze jedno jak daje mu tak ponad 2500 obrotow to slychac taki szum ( tak jakby rura wydechowa nie byla szczelna ) i dwa razy zaswiecila mi sie kontrolka czerwona i informacja usterka silnika,ale po ujeciu gazu kontrolka zgasla .W sobote jade na wymiane oleju i filtrow ,moze ktos mial taki przypadek ,nie chcialbym zeby mechanik mnie skroił ile sie da.Z gory dzieki za jakiekolwiek info Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-04-2013, 18:20	#2
wrzoch ford::expert Imię: Ł Zarejestrowany: 05-09-2009 Skąd: Krk Model: Kuga Mk3 Silnik: 2.5 FHEV AWD Rocznik: 2023 Postów: 2,690	Odp: Zaczal mi strasznie dymic na czarno Podepnij się ELMem, może jakieś błędy zalogowało. Jak nie masz ELMa, to spróbuj przez test zegarów - grubsze tam pokazuje. Przytrzymujesz guzik na lewej manetce na końcu (tej od kierunków) i z wciśniętym guzikiem przekręcasz kluczyk w stacyjce w pozycję II. Jak Ci się zapali cały wyświetlacz, to puszczasz guzik - jesteś w trybie testu zegarów. Tym samym guzikiem przełączasz się aż na dole pokaże się DTC coś tam. Będą przewijać się po kolei, bez wciskania. Spisz i wrzuć tu. Dymienie na czarno oznacza, że ma zbyt ubogą w tlen mieszankę o ile się nie mylę. Obwód IC masz szczelny? Może gdzieś powietrze spiernicza, stąd świst. A silniki CDTI, to chyba stajnia Opla, nie Forda. Ford miał TDDi kiedyś i TdCi teraz w Dieselach. __________________ Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com

30-04-2013, 19:44	#3
pasternik ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 09-08-2012 Model: c-max Silnik: 1.8 cdti Rocznik: 2007 Postów: 13	Odp: Zaczal mi strasznie dymic na czarno zrobilem tak jak mowiles,tylko ze jak doszedlem do tego DTC*00 to pod tym byl napis NONE i nic sie samo nie przewijalo,nie wiem moze cos zle zrobilem

30-04-2013, 20:04	#5
pasternik ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 09-08-2012 Model: c-max Silnik: 1.8 cdti Rocznik: 2007 Postów: 13	Odp: Zaczal mi strasznie dymic na czarno mi to tak sie wydawalo jakby to gdzies tam pprzy kolektorze wydechowym ,czy jakby rura wydechowa nieszczelna byla ,ale tydzien temu mialem przeglad i nic nie mowili ze rura czy cos jest nieszczelne,bede obserwowal a w sobote podlacze go pod komputer

30-04-2013, 21:29	#6
exoryna ford::advanced Zarejestrowany: 13-12-2009 Model: c-max Silnik: spalinowy Rocznik: 1410 Postów: 325	Odp: Zaczal mi strasznie dymic na czarno Skad wiesz, ze iskry leca? Ktos to relacjonowal tobie? Takie spore dymienie to o ile wiem objaw lejacych wtryskiwaczy. Znaczy paliwa za duzo podaja. Nic wiecej niestety nie powiem w tej sprawie. __________________ pozdro!

01-05-2013, 09:51	#8
trolmin ford::average Zarejestrowany: 02-11-2008 Model: C-Max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2005 Postów: 119	Odp: Zaczal mi strasznie dymic na czarno U mnie mocno dymił jak miałem rozszczelniony intercooler. Silnik dostaje za mało powietrza względem paliwa. Błędów nie będziesz miał bo nie masz sondy lambda. Jak znajdziesz dziurę to napraw i zdejmij klemę na jakieś 10-15min.

03-05-2013, 09:19	#10
luki6262 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-04-2012 Skąd: Bielsko-Biała Model: c-max/focus Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct Rocznik: 2007/2009 Postów: 730	Odp: Zaczal mi strasznie dymic na czarno do sprawdzenia: -szczelność układu doładowania (wszystkie złączki, węże, wężyki- nawet najmniejsza dziurka jest w stanie wyrządzić krzywdę), -jeżeli w w/w punkcie wszystko jest ok to przydałoby się zrobić próbę przelewową, Nie masz w pobliżu jakiegoś znajomego co by miał prosty interfejs? Chodzi o sprawdzenie aktualnych parametrów pracy silnika