![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 16-11-2009
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 110
|
Potrzebuję, pisz na PW
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-04-2013
Model: Ford SMax
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 6
|
Z racji tego, że i w rurze i w tłumiku końcowym pojawiają mi się perforacje - jestem zmuszony pomyśleć o wymianie.
Tylko na jaki (najchętniej komplet tej samej firmy - oczywiście fabrycznie nowy i do S-Maxa)? Sporo jest propozycji tłumików no ale i sporo wątpliwości: Są jakieś oferty tłumików:
Montował je ktoś i trochę używał, ma wyrobioną opinię na temat trwałości, wygłuszenia, jakości, bo we wcześniejszych postach jakoś nie udało mi się znaleźć opinii na ten temat (tzn trochę w jednym wątku było).. Z góry dzięki -- l |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 19-12-2011
Skąd: Kopenhaga
Model: S-MAX,Ka,BMW
Silnik: 2.5T, 745Li
Rocznik: 2007
Postów: 69
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,434
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tamten link żle się otwiera.Remus to klasa sama w sobie,ale niestety troszkę głosna tak powyżej 2600-2700 obrotów,od 3 tysięcy to według mnie powala konkurencję wszelaką..słuchałem na żywo...Miałem w Mazdzie 6 pojedyńczy...było całkiem nieźle.Syn jak podjeżdża czasami do mnie to zaczynam intensywnie myśleć o Remusie...
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 19-12-2011
Skąd: Kopenhaga
Model: S-MAX,Ka,BMW
Silnik: 2.5T, 745Li
Rocznik: 2007
Postów: 69
|
Ja też rozmyslam. Orientowales sie jak to cenowo wygląda w Anglii.
? To co ja znalazłem to koszt ok 650euro. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,434
|
Raczej 650£,w sklepie na stronie Remusa.Wydaje mi sie,ze to jest najnizsza cena.Chyba,ze jakis tuning garage sprowadzi za mniej.
Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk 2 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tu jest trochę taniej
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... Ostatnio edytowane przez cliner ; 08-05-2013 o 14:09 |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Szczerze mówiąc, to co do Remusa mam mieszane udczucia.
Jeszcze w Escorcie miałem kompletny dedykowany wydech cat-back tej firmy i po 2-3 miesiącach go wywaliłem, bo jeżdżąc głownie w trasie, nie byłem w stanie znieść paskudnego rezonansu jaki pojawiał się przy 3-4tys obrotów - kazda trasa powodowała bół czachy. Dobrze, że znalazłem na niego chetnego i w sumie dużo na kasie nie straciłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli patrzycie na Remusa, który tylko za dwa końcowe tłumiki woła na poziomie 3-3,5tysiaca złotych (minimum), to za taką kwotę w Polsce zrobicie bardzo dobry kompletny wydech łącznie z 3-calową down-pipe i decatem albo sportowym katem i wtedy, po zmianie IC i strojeniu macie 270-280kucy lekką ręką ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,434
|
Głośny to jest faktycznie..robiłem parę razy trasę do Polandii na Remusie w Mazdzie...było nie tak źle...bez bólu głowy,Osobiście np.Militec jest bardziej ostry od początku....ale to tylko dywagacje.Do vana zostanie fabryka z tyłu.IC już nowy założony...jest lepiej...Reszta gratów- DP/Sport Cat i strojenie za 4 tygodnie na urlopie w Polandii.Teraz jeżdżę na Bluefinie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| 2.0pb , ecoboost , wydech |
|
|