[2,0 i 2,2 TDCi] 2.0 TDCI odpala tylko z plaka i na pych...

[RafiRypin]

Napisał zaksiu1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto mają prąd stały (który tym rózni się od zmiennego że teroretycznie nie mają własnie żadnego spadku- teoretycznie bo cudów nie ma- 1% spadek to jest norma OK, jeżeli chcesz mi powiedziec że 99% nie daje rady to ja juz nie wiem co powiedziec.)

Wracając do tematu, na gg gadałem z kolegą i powiedział że rozrusznik został wymieniony w czwartek, na UŻYWANY i to od ANGLIKA, poczym nie cała dobę auto przestało zapalac.

Bump: wtryskiwacze w mondeo działaja od 100bar.

tak jak Ci pisalem na gg ze czasami silnik jak zimny potrafi zgasnac od ruchu kierownica lub np wlaczenia klimy, wyglada to na brak odpowiedniej dawki paliwa, to samo z tym zapalaniem, wyglada to tak jakby skonczylo sie paliwo, kreci tak łapie ale nie odpala, cos z paliwem na 100%, rozrusznik napewno jest dobry, a to ze od anglika to chyba juz zadnego znaczenia nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marek]

zaksiu1985- raz Cię już Tomgol upominał, a teraz ja to robię po raz kolejny
-ostatni.

Zanim coś napiszesz to przemyśl bo klepiesz posty na prawo i lewo, a często ma się to nijak dla autora tematu.

Oczywiście proszę nie komentować mojego postu. Zbędne OT zostało usunięte

[peterpz]

Przypomniała mi się sytuacja jak oglądaliśmy MK3 w bydgoszczy (oczywiście stan miał być igła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Silnik gorący, grzeję świece, kręcę 30 sekund i nic... I tak 5 razy. Potem się nauczyłem, że w tym ostro bitym gracie wystarczyło zakręcić krótko, rozrusznik się rozłączał i silnik własnym momentem obrotowym się jeszcze chwilę kręcił i ledwo ledwo ale załapał. Coś mu jakby odcinało zapłon podczas kręcenia (o ile w dieslu jest zapłon). Z tym, że nie wiem co to było bo więcej tej kupy złomu nie widziałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Peterpz, oczywiście w dieslu jest moment zapłonu wtryśniętego paliwa do sprężonego powietrza w cylindrze. Ten moment zapalenia jest stały w każdym silniku diesla, nie da sie go regulować, a mozna regulować tylko moment wtrysku paliwa. I to nazywa się KAT
WYPRZEDZENIA wtrysku, to znaczy ile stopni przed GMP następuje wtrysk paliwa , niektórzy nazywają to kąt wyprzedzenia zapłonu.

[peterpz]

Co to ma wspólnego z tym co napisałem? Opisana przeze mnie sytuacja nawiązuje do problemów z aku (ktoś wcześniej opisywał), który przy kręceniu może tracić napięcie nawet do 9V, powodując zawirowania w elektronice i odcinając całkowicie otwieranie wtrysków CR. Odpuszczenie rozrusznika rozwiązywało tam problem. Z kolei u autora tematu problem rozwiązuje plak, ponieważ silnik odpala na nim, wzbudza się alternator, podnosi się napięcie i CR zaczyna działać. Spróbowałbym inny AKU.

[tom2125]

Napisał RafiRypin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

silnik jak zimny potrafi zgasnac od ruchu kierownica lub np wlaczenia klimy, wyglada to na brak odpowiedniej dawki paliwa

I już sobie odpowiedziałeś..za nisko jest ustawiony wydatek szczątkowy pompy,dawka minimalna, jak zwał,tak zwał..odpowiada to właśnie za to,żeby silnik nie gasł na wolnych pod obciążeniem..każdy przygasa i przy dobrze ustawionym tym wydatku obroty zaraz podciągają różne silniczki,dłuższy czas wtrysku itp...nie wiem jak w Twoim silniku ale u mnie wydatek szczatkowy ustawiłem bardzo nisko i przy długim postoju na wolnych w momencie załączenia wiatraka następuje spore wahnięcie obrotów.

[RafiRypin]

witam wszystkich, wrocilem do Polski i jutro zabieram sie za robote, najpierw sprawdze ustawienie rozrzadu bo jednak silnik troche glosniej chodzi i tak troche jakby nim trzęsie, w sumie co moglo sie stac przy gaszeniu silnika, jedynie mogl przeskoczyc rozrzad....

[RafiRypin]

dzisiaj mialem rozbierac rozrzad ale w tym klamostwie zaczela mrugac kontrolka swiec, nie musze nawet odpalac tylko wlaczam zaplon i mruga od razu.... jutro chyba jade na wage tym dziadostwem i wracam do praktycznie bezobslugowego Opla Omegi 2.5 TD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rafi, nie poddawaj się, tyle włożyłeś już wysiłku w to auto, doprowadż do końca, i wtedy sprzedaj.

[RafiRypin]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rafi, nie poddawaj się, tyle włożyłeś już wysiłku w to auto, doprowadż do końca, i wtedy sprzedaj.

jak to padlo zrobie do konca to wtedy nie bede sprzedawal,ciekawe co teraz sie zepsulo???