Sprawdzanie Numeru VIN

prek · 30-05-2013, 12:53

Na wstępie chciałbym się przywitać.
Dzień dobry, cześć

Planuję zakup S-maxa najchętniej w automacie rocznik od 2007-200, niestety na model po lifcie nie starcza budżetu.
Do tej pory jeździłem dieslem z turbiną a teraz chciałbym spróbować silnika benzynowego.
Upatrzyłem auto z polskiej sieci sprzedaży z silnikiem 2,3 i możliwością regulacji ustawień zawieszenia (comfort, normal, sport)
Prośba do Was którzy jeżdżą takimi autami o wskazówki co sprawdzić przed zakupem, czy ten silnik nie jest szczególnie awaryjny bo że spalanie nie będzie schodziło poniżej 10 l/100 km to się spodziewam, czy tego typu zawieszenie sprawdzi się na polskich drogach i nie będzie skarbonką bez dna?

z góry dziękuję za wszelkie wskazówki i porady

Paweł

Pejotwroc · 30-05-2013, 13:42

Jak amorki sprawne to rewelacja. Różnica pomiędzy Comfort a sport na początku była słabo wyczuwalna. Po pół roku używania różnice w ustawieniach są odczuwalne od razu. Jedyny minus to koszt amorka. Od 1600 w sklepie internetowym do 2500 w ASO.
Nie ma zamienników ale ponoć można je regenerować.

jvc · 30-05-2013, 15:37

Witaj
Nie ten dział,przenoszę.

wojtekn · 30-05-2013, 22:14

prek silnik 2.3 moim skromnym zdaniem najmniej awaryjny z wszystkich dostępnych i jeśli chodzi o benzynę to idealny kompromis między 2.0 a 2.5T. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prek · 01-06-2013, 21:38

Dzięki za opinie.

A czy mógłby ktoś sprawdzić auto po nr VIN
WF0SXXGBWS8K52616

Oglądałem auto i nie wygląda źle, jest po firmie leasingowej i na pierwszy rzut oka na pewno do wymiany tarcze przód i tył więc pewnie trzeba będzie w komplecie z klockami - orientuje się ktoś jakie to mogą być koszty ? w 1 tys zł da się zmieścić czy będzie ciężko.

z góry wielkie dzięki

Mariusz · 01-06-2013, 21:44

prek rozkodowany VIN masz na PW.

30-05-2013, 12:53	#1
prek ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 15-05-2013 Skąd: WH WU Model: S-max Silnik: 2,0 Tdci 163KM Rocznik: 2011 Postów: 7	Przywitanie i prośba o radę Na wstępie chciałbym się przywitać. Dzień dobry, cześć Planuję zakup S-maxa najchętniej w automacie rocznik od 2007-200, niestety na model po lifcie nie starcza budżetu. Do tej pory jeździłem dieslem z turbiną a teraz chciałbym spróbować silnika benzynowego. Upatrzyłem auto z polskiej sieci sprzedaży z silnikiem 2,3 i możliwością regulacji ustawień zawieszenia (comfort, normal, sport) Prośba do Was którzy jeżdżą takimi autami o wskazówki co sprawdzić przed zakupem, czy ten silnik nie jest szczególnie awaryjny bo że spalanie nie będzie schodziło poniżej 10 l/100 km to się spodziewam, czy tego typu zawieszenie sprawdzi się na polskich drogach i nie będzie skarbonką bez dna? z góry dziękuję za wszelkie wskazówki i porady Paweł

30-05-2013, 15:37	#3
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,051	Odp: Przywitanie i prośba o radę Witaj Nie ten dział,przenoszę. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

30-05-2013, 22:14	#4
wojtekn Moderator Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-07-2010 Skąd: Poznań Model: Galaxy MK2 Silnik: 2,3 Benzyna z LPG Rocznik: 2000 Postów: 797	Odp: Przywitanie i prośba o radę prek silnik 2.3 moim skromnym zdaniem najmniej awaryjny z wszystkich dostępnych i jeśli chodzi o benzynę to idealny kompromis między 2.0 a 2.5T. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ [Regulamin Forum] [FAQ] [Zasady ogłoszeń] [Dział Komunikaty]

01-06-2013, 21:38	#5
prek ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 15-05-2013 Skąd: WH WU Model: S-max Silnik: 2,0 Tdci 163KM Rocznik: 2011 Postów: 7	Odp: Przywitanie i prośba o radę Dzięki za opinie. A czy mógłby ktoś sprawdzić auto po nr VIN WF0SXXGBWS8K52616 Oglądałem auto i nie wygląda źle, jest po firmie leasingowej i na pierwszy rzut oka na pewno do wymiany tarcze przód i tył więc pewnie trzeba będzie w komplecie z klockami - orientuje się ktoś jakie to mogą być koszty ? w 1 tys zł da się zmieścić czy będzie ciężko. z góry wielkie dzięki

01-06-2013, 21:44	#6
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,941	Odp: Przywitanie i prośba o radę prek rozkodowany VIN masz na PW. __________________ 668855686

30-05-2013, 13:42	#2
Pejotwroc ford::advanced Zarejestrowany: 16-01-2011 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 Silnik: 2,5T Rocznik: 2008 Postów: 349	Jak amorki sprawne to rewelacja. Różnica pomiędzy Comfort a sport na początku była słabo wyczuwalna. Po pół roku używania różnice w ustawieniach są odczuwalne od razu. Jedyny minus to koszt amorka. Od 1600 w sklepie internetowym do 2500 w ASO. Nie ma zamienników ale ponoć można je regenerować.