Użytkowanie diesela

[kpkp1985]

Czyli jak dobrze rozumiem występuję i zależy to od pogody ile jest stopni czy od samego silnika kiedy jest zimny...?


A powiedz mi, zauważyłem, że te silniki TDCI, chodzą inaczej niż inne diesele tzn mają swój odgłos jakby głośniejszy, dobrze stwierdzam?

[dg.]

Ta moj na poczatku byl glosniejszy. okazalo sie ze kolo pasowe i napinacz byly zjechane.
Po wymianie znaczne ciszej...

[kpkp1985]

ale wiesz mi się wydaje, że nawet nowe modele tak głośno/metalicznie nie wiem jak to nazwać po prostu SPECYFICZNIE pracują?, oczywiście nie pisze, że jak prawdziwy traktor, ale...

[peterpz]

Napisał kpkp1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli jak dobrze rozumiem występuję i zależy to od pogody ile jest stopni czy od samego silnika kiedy jest zimny...?


A powiedz mi, zauważyłem, że te silniki TDCI, chodzą inaczej niż inne diesele tzn mają swój odgłos jakby głośniejszy, dobrze stwierdzam?

Dawkowanie i kąt wtrysku zależy od mnóstwa czynników. W tym jest to temperatura silnika oraz temperatura powietrza w dolocie. Reszta tak jak pisałem.

Zgadzam się, że TDCI Puma brzmi inaczej niż diesle robione później na wtryskach Siemensa razem z PSA. Ale różnica jest raczej taka, że pracują ciszej, nie ma takiego głośnego klekotu. Tak po prostu już mają. Nie wiem z czego to wynika, ale między tymi silnikami różnica jest całkowita - wszystko inne mechanicznie, osprzęt, elektronika też inny. Jedyna wspólna cecha to to, że turbiny są Garetta, jak w większości diesli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aha, poprawcie mnie jeśli się nie mylę - głośna, klekocząca praca (lub nawet bardzo głośna) w TDCI Puma => kończące się wtryski.

[tom2125]

Napisał kpkp1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W jakich granicach obrotów jeżdzić po mieście i na trasach

Jezeli nie ,,czujesz'' silnika, tzn. kiedy zaczyna sie męczyć to instrukcja ekojazdy Ci nie pomoże..silniki są różne..masy pojazdów tez..pojeździsz..nabędziesz ,,ucha''...będzie dobrze

Bump:

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

głośna, klekocząca praca (lub nawet bardzo głośna) w TDCI Puma => kończące się wtryski

Niekoniecznie..wtrysk bezpośredni będzie zawsze ,,warkotliwszy'' od wtrysku z komora wstepną-wirową..ale te sa tylko w starszych dieslach..mojego wolnossaka jak się zagrzeje to do 2500 obr. nie słychac w kabinie..przechodnie mnie nie interesujaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[peterpz]

Napisał tom2125 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niekoniecznie..wtrysk bezpośredni będzie zawsze ,,warkotliwszy'' od wtrysku z komora wstepną-wirową..ale te sa tylko w starszych dieslach..mojego wolnossaka jak się zagrzeje to do 2500 obr. nie słychac w kabinie..przechodnie mnie nie interesujaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak ale ja mam na myśli porównanie głośności tych samych silników w tej samej temperaturze. Oczywiście nie porównujmy różnych jednostek bo to bez sensu. TDCI Puma z MK3 zazwyczaj jest miły dla ucha, ale są takie które bardzo mocno klekoczą.

[kpkp1985]

Ja mam zastosowane w samochodzie od jakiś 80 tys, wtryski z jaguara koszt ponad 6000zł co udokumentował sprzedawca.
Od tego momentu podobno zaszła ta sytuacja, że silnik przy 1 uruchomieniu wskakuje na wyższe obroty i czasem to trwa moment , a czasem 3 do 10 sekund w zależności. Był nawet z reklamacją u tego mechanika, jednak powiedział on to samo co Ty powiedziałeś, że to wina "ECU", i po co ruszać jak samochód oprócz tych kilku sekund na starcie falowania jeździ ok, więc olał to poprzedni właściciel ponieważ za wymianę wtrysków on nie płacił tylko firma...

Widzę, że nie tylko ja mam taki problem, nie którzy przechodząc obok samochodu przy uruchomieniu go mogą pomyśleć ale rupieć hehe.

[peterpz]

Napisał kpkp1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam zastosowane w samochodzie od jakiś 80 tys, wtryski z jaguara koszt ponad 6000zł co udokumentował sprzedawca.
Od tego momentu podobno zaszła ta sytuacja, że silnik przy 1 uruchomieniu wskakuje na wyższe obroty i czasem to trwa moment , a czasem 3 do 10 sekund w zależności. Był nawet z reklamacją u tego mechanika, jednak powiedział on to samo co Ty powiedziałeś, że to wina ECU, i po co ruszać jak samochód oprócz tych kilku sekund na starcie pofaluje, olał to jednak poprzedni właściciel ponieważ za wymianę wtrysków on nie płacił tylko firma...

ps Puma to silnik tdci? czy wtryski, bo jak wtryski to przecież oryginalnie były montowane delphi?

Puma to nazwa silnika, aby odróżnić go od 2.0 TDCi z MK4 (ta sama nazwa, pojemność) robionego całkowicie od nowa z PSA. Z wtryskami nie pomogę, jeśli tylko lekko faluje to bym olał. Ale jak chcesz to możesz kombinować - wsadzanie wtrysków innych niż były fabrycznie to odważny ruch. Za te 6 koła wolałbym nowe wtryski identyczne z montowanymi fabrycznie, bo potem są takie kwiatki.

[jaceks]

no to mamy diesle 2.0 tdci o nazwie PUMA i PSA, można by tak je rozróżniać, bo nie każdy wie że to zupełnie inne jednostki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kpkp1985]

ale w mondeo i jaguarach podobno pasowały i te same montowali... a nawet te same silniki montowali?