[Mondeo 2000-2007] Jak rozebrać okablowany zawór EGR (z DPF)?

[Tari]

tak odnoszac sie do samego tematu.
Mialem w garazu egr'a w takim stanie,ze rozebralem to dla zabawy na czesci pierwsze. Zeby wyjac tego slimaka trzeba najpierw rozwiercic od boku to co widac na pierwszym zdjeciu i na tym jest zalozone koleczko ktore pelni role lozyska. Krokiem drugim jest rozwiercenie/rozdzielenie tego "kolka" ktore zamyka doplyw spalin. Dopiero po tym zabiegu mozna wyjac slimaka z pretem/iglica, na ktorym bylo osadzone to kolko. Po takiej zabawie egr mozna wyrzucicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W ogole nie wiem czy mozliwe jest rozebranie tego i zlozenie bez jakiegos specjalistycznego sprzetu i jakiegos zestawu naprawczego. Ja osobiscie sobie zrobilem z tego po prostu lacznik rury z dolotem juz bez zadnych funkcji egr'a i lezy sobie na polce chociaz watpie, ze sie kiedys do czegos przyda.
Podsumowujac jesli slimak w palcach obraca sie plynnie i bez zaciec i przede wszystkim jesli sprezyna nie ma problemow z jego przekrecaniem to rozebranie tego = zniszczeniem dobrego egr'a.

Co do wymiany czujnikow pisalem o tym ze 2 lata temu albo lepiej tyle ze nie byly dostepne a firma je produkujaca nie odbierala telefonow ani maili. Odkad sie pojawily na allegro ozywilem juz 3 egr'y.

Przy skladaniu warto poswiecic uwage zeby metalowe zaciski trzymaly bardzo mocno bo moze pojawic sie nieszczelnosc i bedzie pod uszczelka uciekalo powietrze z drobinkami oleju i spalin co prowadzi po pierwsze do brudu a po drugie zasyfia silniczek i nowo wymieniony czujnik co skraca jego zywotnosc. Byc moze zalezy to tez od tego jak szczelnie chodzi ten pret na ktorym jest koleczko domykajace.

[benio]

Napisał Tari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Krokiem drugim jest rozwiercenie/rozdzielenie tego "kolka" ktore zamyka doplyw spalin. Dopiero po tym zabiegu mozna wyjac slimaka z pretem/iglica, na ktorym bylo osadzone to kolko. Po takiej zabawie egr mozna wyrzucicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W ogole nie wiem czy mozliwe jest rozebranie tego i zlozenie bez jakiegos specjalistycznego sprzetu i jakiegos zestawu naprawczego. ...rozebranie tego = zniszczeniem dobrego egr'a.
...

No to byś się zdziwił.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja dokonałem eksperymentu z moim oryginalnym (był rozebrany na części pierwsze), a teraz hula jak nowy.

[piotrhd]

Jestem dobrej myśli, że po zmontowaniu go z nowymi nieoryginalnymi elementami mechanicznymi będzie hulać tak jak nowy

Czyżbyś dorabiał do niego jakieś elementy?

[Tari]

chcialbym to i zobaczyc i uslyszec jak to zrobiles. czekam na opis najlepiej z fotkami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[benio]

Napisał piotrhd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem dobrej myśli, że po zmontowaniu go z nowymi nieoryginalnymi elementami mechanicznymi będzie hulać tak jak nowy

Czyżbyś dorabiał do niego jakieś elementy?

Tak - i hula jak nowy.

Napisał Tari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chcialbym to i zobaczyc i uslyszec jak to zrobiles. czekam na opis najlepiej z fotkami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tari, jeżeli masz stare okablowane zawory [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (te przy DPF-ie) to jeżeli zweryfikuję je "organoleptycznie" i zakwalifikuję jako możliwe do regeneracji to daję Ci gwarancję na 99%, że będą hulać jak nowe.
Ponieważ sam wymyśliłem formę regeneracji to na razie nie chciał bym komuś obiecywać gruszek na wierzbie i sam musiałbym je obejrzeć (bez podtekstówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

[din]

Mój egr też nie domaga. Auto dostaje czkawki. Wymeiniłem taki czarny duży kapsel i niestety ale po ok 600km silnik znów się czka. Jak na razie wypiąłem wtyczke od egr (cały czas zmknięty jest) i silnik działa ale wali ikonką silnika na zegarach.

Byłbym wniebowzięty gdyby ktoś pokazał jak to naprawić.


Dodam że sprężyna i tłoczek chodzą bez problemu.

[benio]

Napisał din Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Jak na razie wypiąłem wtyczke od egr (cały czas zmknięty jest) i silnik działa ale wali ikonką silnika na zegarach.
...
Dodam że sprężyna i tłoczek chodzą bez problemu.

Jeżeli po wypięciu wtyku od EGR'a silnik lepiej pracuje i nie puszcza bąka (tzn. tłoczek szczelnie zamyka dopływ spalin), to nie ma co naprawiać mechanicznie tylko należy sprawdzić wszystkie czujniki przy nim zamontowane. Jeżeli wymieniony został dekielek zasilajacy silnik tłoczka i z czujnikiem jego położenia to zostały jeszcze dwa:
- czujnik położenia przepustnicy,
- map sensor .
Ewentualnie należy dokonać [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

[din]

Błedy wykasowałem bo inaczej pali sie check engine. Ale auto zaczelo sie czkac. Bez wtyczki chodzi elegancko ale dluzej sie nagrzewa i mnie to wnerwia, do tego ta kontrolka!

Można jakos sprawdzić te czujniki? Jakoś nasmarować przeczyścić?

[benio]

Napisał din Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Można jakos sprawdzić te czujniki? Jakoś nasmarować przeczyścić?

Czujnik położenia przepustnicy to potencjometr, którego płynny zakres zmian można sprawdzić miernikiem, natomiast działanie MAP sensora programem diagnostycznym.
Jeżeli uszkodzony jest któryś z nich jedynym rozwiązaniem jest tylko wymiana na nowy (ew. sprawna używka).
A czy pamięć KAM została wykasowana po wymianie dekielka jak napisałem wcześniej?

PS
Do sprawdzenia jeszcze rury turbo - może gdzieś pojawiła się nieszczelność.

[din]

nie wiem co to pamiec kam. Jedynie szczyscilem bledy za pomoca softu i kabelka. Po zgaszeniu silnika słyszałem jak się egr ustawiał i był spokój - na krótko.