Sprawdzanie Numeru VIN

Orzelek · 10-06-2013, 15:10

Mimo super wrażeń, człowiek się szybko przyzwyczaja do temperamentu EcoBoosta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio rozglądam się za jakimś czipem, bo mi mało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rob^ · 10-06-2013, 15:18

.. i to jest słuszna koncepcja ... wiem co mówię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pitek S. · 10-06-2013, 17:06

macie panowie rację, następne moje auto też będzie turbo-benzynkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale z większą liczbą kucykówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rob^ · 10-06-2013, 17:41

Foka ST czy pojedziesz po bancie i RS`a łykniesz ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zombie6 · 10-06-2013, 18:39

Cytat:

Napisał Pitek S. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

macie panowie rację, następne moje auto też będzie turbo-benzynkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale z większą liczbą kucykówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ba, apetyt rośnie w miarę jedzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z drugiej strony wystarczy chip, obniżenie zawiasów eibachami, ultra-lekkie rajdowe felgi - całość pewnie ok. 7 tys. zł i mamy takiego ST Home Edition o zbliżonych osiągach do fabrycznego ST Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z drugiej strony to ja już stwierdzam, że ograniczenia prędkości na trasie były wprowadzane chyba w czasach, gdy jeszcze nie było Ecoboostów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skylla1 · 10-06-2013, 20:54

To pojedź do Szwajcarii i zobacz jak się jeździ zgodnie z przepisami takimi furami jak Ferrari, a nie jakąś foką 1,6eb:-)

Orzelek · 10-06-2013, 22:23

Cytat:

Napisał skylla1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak Ferrari

Ferrari na polskie drogi to zajefajny pomysł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rob^ · 10-06-2013, 22:32

ojtam ojtam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Orzelek · 10-06-2013, 22:34

No w sumie masz rację, Ferrari mogłoby być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

aerostar · 10-06-2013, 23:22

Skoro jest tak super jak twierdzicie, to powiedzcie dlaczego japońscy producenci samochodów (np. mazda, toyota i wspomniana tutaj honda) na razie unikają turbodoładowanych benzynowych silników? Ich technologia jest na to zbyt zacofana, są "cykorami" i boją się nowych technologii, czy co?
Nie zamierzam jednak dezawuować zalet tych silników i sam zamierzam w przyszłości kupić auto z takim silnikiem, tylko proszę Was odczepcie się wreszcie od konwencjonalnych silników i przestańcie nazywać je "mułami". Mają po prostu inną, mniej korzystną charakterystykę, co nie znaczy, że nie potrafią wykrzesać energii kiedy trzeba, pod warunkiem że ktoś nie ma wobec nich nierealistycznych oczekiwań. Nie wszystkim kierowcom jest potrzebne aż tak duże przyspieszenie (tylko proszę bez epitetów w rodzaju d. wołowa, emeryt, itp.).
Poza tym nie wiem kto z Was prowadził choć raz Focusa 1.6 125KM. Możecie mi uwierzyć lub nie, ale ten silnik naprawdę nie ryczy i nie wyje przy wysokich obrotach tak jak choćby mój poprzedni Zetec. Przyznaję, że w zasadzie tylko raz wkręciłem silnik powyżej 6000 rpm i to nie dlatego że koniecznie musiałem, ale dlatego że zorientowałem się o tym dopiero kiedy spojrzałem na obrotomierz! Normalnie mieszczę się w zakresie od 2000 do 3500 rpm, a przy wyprzedzaniu maksymalnie do 5000 rpm i jakoś specjalnie w ogonie się nie ciągnę. To tyle z mojej strony.

10-06-2013, 15:10	#71
Orzelek ford::average Zarejestrowany: 07-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Galaxy, Galaxy Silnik: 2.3 Duratec 161KM, Bi-Turbo 210KM Rocznik: 2009, 2016 Postów: 149	Odp: Zakup i pierwsze wrażenie Wersja Titanium 1.0 125 KM Mimo super wrażeń, człowiek się szybko przyzwyczaja do temperamentu EcoBoosta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio rozglądam się za jakimś czipem, bo mi mało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-06-2013, 15:18	#72
Rob^ FCP member Imię: Robert Zarejestrowany: 22-04-2009 Skąd: Krosno Model: Ranger Limited Silnik: 2.0 238KM Bi-Turbo Rocznik: 2022 Postów: 722	Odp: Zakup i pierwsze wrażenie Wersja Titanium 1.0 125 KM .. i to jest słuszna koncepcja ... wiem co mówię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było niesamowite Mondeo i zadziorna Kuga ST-Line jest Fiesta EcoBoost 1 liter !!! i Fordowa wyprawówka

10-06-2013, 17:06	#73
Pitek S. ford::advanced Zarejestrowany: 14-07-2011 Model: Golf mk 7,5 Silnik: 1,4 TSI 150 KM Rocznik: 2017 Postów: 366	Odp: Zakup i pierwsze wrażenie Wersja Titanium 1.0 125 KM macie panowie rację, następne moje auto też będzie turbo-benzynkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale z większą liczbą kucykówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-06-2013, 17:41	#74
Rob^ FCP member Imię: Robert Zarejestrowany: 22-04-2009 Skąd: Krosno Model: Ranger Limited Silnik: 2.0 238KM Bi-Turbo Rocznik: 2022 Postów: 722	Odp: Zakup i pierwsze wrażenie Wersja Titanium 1.0 125 KM Foka ST czy pojedziesz po bancie i RS`a łykniesz ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było niesamowite Mondeo i zadziorna Kuga ST-Line jest Fiesta EcoBoost 1 liter !!! i Fordowa wyprawówka

10-06-2013, 20:54	#76
skylla1 ford::specialist Zarejestrowany: 16-06-2009 Skąd: Poznań Model: Focus III FL Silnik: 1,0EB 125KM Rocznik: 2015 Postów: 869	Odp: Zakup i pierwsze wrażenie Wersja Titanium 1.0 125 KM To pojedź do Szwajcarii i zobacz jak się jeździ zgodnie z przepisami takimi furami jak Ferrari, a nie jakąś foką 1,6eb:-)

10-06-2013, 22:32	#78
Rob^ FCP member Imię: Robert Zarejestrowany: 22-04-2009 Skąd: Krosno Model: Ranger Limited Silnik: 2.0 238KM Bi-Turbo Rocznik: 2022 Postów: 722	Odp: Zakup i pierwsze wrażenie Wersja Titanium 1.0 125 KM ojtam ojtam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było niesamowite Mondeo i zadziorna Kuga ST-Line jest Fiesta EcoBoost 1 liter !!! i Fordowa wyprawówka

10-06-2013, 22:34	#79
Orzelek ford::average Zarejestrowany: 07-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Galaxy, Galaxy Silnik: 2.3 Duratec 161KM, Bi-Turbo 210KM Rocznik: 2009, 2016 Postów: 149	Odp: Zakup i pierwsze wrażenie Wersja Titanium 1.0 125 KM No w sumie masz rację, Ferrari mogłoby być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-06-2013, 23:22	#80
aerostar ford::advanced Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 26-11-2011 Skąd: Łódź Model: Focus III kombi Silnik: 1.6 Ecoboost 150KM Rocznik: 2014 Postów: 329	Odp: Zakup i pierwsze wrażenie Wersja Titanium 1.0 125 KM Skoro jest tak super jak twierdzicie, to powiedzcie dlaczego japońscy producenci samochodów (np. mazda, toyota i wspomniana tutaj honda) na razie unikają turbodoładowanych benzynowych silników? Ich technologia jest na to zbyt zacofana, są "cykorami" i boją się nowych technologii, czy co? Nie zamierzam jednak dezawuować zalet tych silników i sam zamierzam w przyszłości kupić auto z takim silnikiem, tylko proszę Was odczepcie się wreszcie od konwencjonalnych silników i przestańcie nazywać je "mułami". Mają po prostu inną, mniej korzystną charakterystykę, co nie znaczy, że nie potrafią wykrzesać energii kiedy trzeba, pod warunkiem że ktoś nie ma wobec nich nierealistycznych oczekiwań. Nie wszystkim kierowcom jest potrzebne aż tak duże przyspieszenie (tylko proszę bez epitetów w rodzaju d. wołowa, emeryt, itp.). Poza tym nie wiem kto z Was prowadził choć raz Focusa 1.6 125KM. Możecie mi uwierzyć lub nie, ale ten silnik naprawdę nie ryczy i nie wyje przy wysokich obrotach tak jak choćby mój poprzedni Zetec. Przyznaję, że w zasadzie tylko raz wkręciłem silnik powyżej 6000 rpm i to nie dlatego że koniecznie musiałem, ale dlatego że zorientowałem się o tym dopiero kiedy spojrzałem na obrotomierz! Normalnie mieszczę się w zakresie od 2000 do 3500 rpm, a przy wyprzedzaniu maksymalnie do 5000 rpm i jakoś specjalnie w ogonie się nie ciągnę. To tyle z mojej strony.