![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-05-2008
Skąd: Warszawa Ursus
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 TDCi Duratorq 2.0L DOHC CR TC Dsl 143PS
Rocznik: 2008
Postów: 88
|
Na Forum nie jestem nowy ale zmieniłem samochód i teraz mam GALAXY MK3 z 2008 r. Po przesiadce z ALHAMBRY 1998 jestem zachwycony. Komfort jazdy i wyciszenie a przede wszystkim osiągi silnika bardzo cieszą.
Nie wiem natomiast jak sprawdzić czy mój egzemplarz ma filtr DPF. FordEtis wskazuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.uratorq 2.0L DOHC CR TC Dsl 143PS Jakby co od razu podaję VIN: WF0MXXGBWM8T24504 Pozdrawiam
__________________
Regulamin $23 Ostatnio edytowane przez Młynek ; 06-06-2013 o 13:43 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
Z tego wychodzi że nie masz DPFu.
S-Max/Galaxy 2006-, Duratorq 2.0L DOHC CR TC Dsl 143PS, Panther Black Metalik Numer VIN: WF0MXXGBWM8T24504 Numer homologacji (TAN): E13*2001/116*0185 Główne funkcje Data produkcji: 11.12.2008 Model pojazdu: S-Max/Galaxy 2006- Typ nadwozia: 5-drzwiowy LMV (Galaxy) Wersja: Seria 40 Silnik: Duratorq 2.0L DOHC CR TC Dsl 143PS Przekładnia: 6-bieg. przekł. ręczn. - MMT6 Napęd: LHD FWD Norma emisji spalin: Wymóg poziomu 4-lekk. sam. dostaw. Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp. Obszar: (+)"PL" Lakier: Panther Black Metalik Materiał we wnętrzu: Integrate / Generic Orange/Ebony |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-05-2008
Skąd: Warszawa Ursus
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 TDCi Duratorq 2.0L DOHC CR TC Dsl 143PS
Rocznik: 2008
Postów: 88
|
Tak mi się wydawało, ale czasami jak czytałem to że nie napisali DPF w Etisie nie oznacza, że go nie ma więc wolałem podpytać.
Żeby nie zakładać nowego tematu, widzę że zchipowałeś swój/taki sam silnik. Jakie sa Twoje odczucia co do poprawy mocy, momentu? Spala mniej? Ile Cię ta przyjemność kosztowała? Pozdr
__________________
Regulamin $23 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
Tytuł tematu mało konkretny. Proszę poprawić
Co do chipa - jeden temat jedno zagadnienie. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-12-2007
Skąd: Wakefield
Model: galaxy mk3
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 51
|
2.0 tdci qxwa kod silnika - dpf
' qxwb - brak dpf. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::average
![]() Imię: Mario
Zarejestrowany: 05-01-2015
Model: Ford Galaxy III
Silnik: 2,0 DURATORQ TDCI, 143 KM
Rocznik: 2009
Postów: 76
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| dpf , filtr cząstek stałych |
|
|