[Transit 1994-2000] Lucas Epic, tryb awaryjny i nie gasniecie silnika

[BENYG]

Mam do Ciebie pytanie Zgredzik bo widzę ze masz też 2003 2.0tdci,też mam takiego 125PS,kupiłem od znajomego więc wiem że nie zajechany bo dbał o niego chyba bardziej niż o żone,wymieniony był silnik bo niemcowi się na panewkach wał obrócił i obecnie ma 80tys przebiegu ale skrzynia miała 380 i coś wywaliło dziure w osłonie między mechanizmem różnicowym a sprzęgłem,kupiłem drugą skrzynie z gwarancją na rok po kapitalnym remoncie i w tej w tym samym miejscu była dziura zaspawana. Mają jakąś wade że przy jakimś przebiegu się coś tam rozwala?

[wojtekjanus]

Napisał BENYG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

coś wywaliło dziure w osłonie między mechanizmem różnicowym a sprzęgłem,

Naprawdę pierwsze słyszę... To w ogóle dziwne, ze komuś opłacało się robić taka naprawę.
Może na sprzęgle coś się uwaliło, np dwumasa...
W złym wątku jesteśmy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[BENYG]

Coś od strony mechanizmu różnicowego,w Sosnowcu jest firma-2497zł brutto, po tygodniu dzwonią jeśli wszystko ok robią zlecenie do kuriera i odbierają starą.OK

[wojtekjanus]

Napisał BENYG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w Sosnowcu jest firma-2497zł brutto,

Ale na Allegro kupisz używkę za ok. 1.500 zł...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[BENYG]

Wiem ale gwarancja rozruchowa 7-10dni i to wszystko,a oni mają po kapitalnym remoncie i dają rok bez zwrotu kosztów przekładki lub pół roku gwarancji i zwrot do 600zł kosztów przekładki w razie wystąpienia awarii,a moje auta muszą przez 10 miesięcy w roku jeździć 5 dni w tygodniu i nie mogę sobie pozwolić na poważniejsze awarie w sezonie.Więc wolałem raz wyłożyć niż za miesiąc znowu coś rozkręcać.

Bump: http://allegro.pl/skrzynia-biegow-ford-transit-2-0-2-0-tdci-i3305280037.html tyle że moja była z mniejszą ilością frezów na półosi

[wojtekjanus]

Napisał BENYG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a oni mają po kapitalnym remoncie

Przecież nie wkładają nowych oryginalnych części od Forda, tylko przekładają sprawne uratowane z innych skrzyń. Gdyby wkładali nowe, to taka skrzynia by kosztowała 30.000 zł. Gdybym chciał kupić nowy goły blok silnika po mojej awarii - to kosztuje... 19.000 zł.
Jeżeli ci naprawiacze są solidni i wiedzą dokładnie co robią - to być może można im zaufać.

Wg moich obserwacji główną przyczyną kłopotów ze skrzyniami przy FWD, to wybierak na skrzyni zacierający się w kominku na skrzyni (korozja łożyska) i sterowanie linkami.
Sama skrzynia jest raczej odporna na awarie, czasami synchronizatory I i II biegu trochę siadają.
Zdarzają się problemy z przegubami wewnętrznymi półosi...

[ziemek56]

Napisał BENYG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wymieniony był silnik bo niemcowi się na panewkach wał obrócił i obecnie ma 80tys przebiegu

Cholera jakbym o Twoim silniku czytał ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Ariello01]

Witam ponownie. problem trybu awaryjnego w koncu rozwiązanyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz autko gaśńie od razu i nie jest zawali drogąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiście winna była gumka/kapbturek na tworniku elektrozaworu start/stop. Po rozkreceniu okazało sie że nie ma go w ogóle ( albo ktoś go zdjął albo sie rozleciał do końca i go wcięło). Zestaw naprawczy załatwił mi kumpel w Niemczech fakt kosztował 50ojro ( tani nie był) ale autkiem teraz az chce się jeździć.
Jeżeli by ktoś chciał taki zestawik to może będę w stanie załatwić w cenie jak wyżej czyli ok 200zł. Od razu mówie że ja na tym nic nie mam/ nic nie zarabiam a w PL dość ciężko znaleźć dlatego z chęcia pomogę bo wiem jak wkurza uszkodzone auto.
dziekuje wszystkim za sugestie a szczególnie Wojtkowi bo dzięki jego rysunkom naprawiłem sobie sam i 1500zł mam w kieszeni ( ok tylu mi krzyczeli za "regeneracje" pompy)Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

W międzyczasie pojawiły się nowe źródła zakupu tworników z gumką (obydwa typy)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] post #5

Miałeś trochę szczęścia - bo gumka z twornika jeżeli zniknęła, to znaczy że w kawałkach przedostała się do wnętrza pompy. Tam te kawałeczki gumy potrafią zatkać otworki kalibracyjne (dysze) elektrozaworów i nastawników kąta i dawki wtrysku (paliwo w tej pompie jest także czynnikiem hydraulicznym dla nastawników).
I robi się niezły kociokwik...

Twój przypadek i twoje spostrzeżenia potwierdzają opinię, że 90% przypadków trybu awaryjnego w Epicu to zwalony zaworek start-stop...

[Ariello01]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałeś trochę szczęścia - bo gumka z twornika jeżeli zniknęła, to znaczy że w kawałkach przedostała się do wnętrza pompy

Właśnie tego sie obawiam czy kiedys podczas jazdy autko nie stanie gdzieś w najmniej oczekiwanym momencie.
Tylko z drugiej strony pocieszam sie tym, że widać że pompa kiedyś była rozkręcana i zakładam że poprzedni właściciel który sciągnął auto z Niemiec rozkrecił pompe i popękana gumke może wyrzucił z myślą że to coś pomozeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodam że autko kiedyś było chłodnią, w PL była przerobiona na lawete i troche kasy zostało w nią włożone pomijając fakt kosztu samej przeróbki na najażd to jeszcze nowe opony, obrysy ledowe, nowy aukumlator, skrzynki narzedziowe, listwy rowerowe itp a tu nagła sprzedaż usprawiedliwiana tym, że zmieniły sie plany i autko nawet nie zostało zarejestrowane. Jak dla mnie to poprostu koleś wystraszył sie uszkodzonej pompy i szybko pogonił autko a ja naiwniak ją łyknąłem. Chociaz teraz nie żałuje bo na chwile obecną moge powiedzieć że transiciak jest w stanie idealnym i bardzo lubie nim pomykać. Fakt faktem troszke kasy włożyłem, ale to tylko w cześci które trzeba wymienić po kupnie każdego auta. Jedynie dodatkowo doszło lakierowanko budy w biały metalic i odnowa felg. Na dniach dojdą przyciemniane szybki i może jakieś aluski a stalówki będą na zimęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jako że bawie się w detailing to autko msi być moja wizytówka mimo tego że to tylko auto pracy. Pozdrawiam