![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 19-01-2010
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 benzyna + gaz
Rocznik: 2001
Postów: 26
|
karloss
co do ciśnienia to trzymam 2.1 - 2.2 tak jak pisze w instrukcji. Co do hałasu to za bardzo nie słyszę nić, a o wyząbkowaniu powiedział mi gościu jak byłem wyważyć te opony bo mam je cały czas na felgach i po dwóch latach troszkę były źle wyważone. Wyząbkowanie na oko nie jest widoczne tylko delikatnie czuć je pod ręką i właściwie chodzi mi o to czy szukać gdzieś przyczyn bo te opony mi szlak trafi czy po prostu się tym nie przejmować? |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Imię: KRIS
Zarejestrowany: 26-10-2008
Skąd: ŚLĄSKIE
Model: MONDEO MK5 ST LINE
Silnik: 2,0 TDCI 218KM 476NM
Rocznik: 2016
Postów: 1,306
|
pierwsze pytanie jakie masz opony bo nazwa nic nie mówi kierunkowe czy asymetryczne , przyczyn ząbkowania może być wiele od niskiego ciśnienia ,stylu jazdy na zakrętach po amortyzatory choć u ciebie są w miarę dobre jak i same opony
__________________
BYŁO- SCORPIO MK1 2,9 PB - CZARNE /MONDEO MK1 2,0+LPG - SREBRNE /FOCUS MK1 1,8 PB+LPG - BORDOWY /MONDEO MK3 2,0 TDCI - CZARNY / MONDEO MK4 2,2 TDCI TITANIUM S - SZARY /JEST MONDEO MK4 TITANIUM S - BIAŁY / JEST MONDEO MK5........ - CZARNY |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 19-01-2010
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 benzyna + gaz
Rocznik: 2001
Postów: 26
|
opony są asymeryczne. co do ciśnienia to spróbuję troszkę więcej dobić.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-06-2013
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 22
|
Zbyt wiele czynników wpływa na ząbkowanie się opon aby stwierdzić co jest przyczyną. W tej chwili nawet producenci nie potrafią stwierdzić co jest tego przyczyną.
W większości przypadków pierwsze padają opony tylne ( wleczone ) dla tego zaleca się zamianę opon z osi tylnej na oś napędową. Jeżeli ktoś robi w granicach 15-20 tyś w sezonie letnim to zaleca się co 10 tyś zamianę opon. Schemat : Prawa tylna na lewy przód Lewy przód na lewy tył Lewa tylna na prawy przód Prawy przód na prawy tył Takie roszady opon i tak nie zagwarantują wyząbkowania opon gdyż tak jak wcześniej napisałem na ząbkowanie ma bardzo wiele czynników od ciśnienia po zawieszenie jak i miejsce poruszania się ( miasto czy drogi expresowe ) Mimo wszystko i tak warto takie roszady robić bo opony nie kosztują 100 zł Pozdrawiam Tomasz |
|
|
|