Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 08-07-2013, 14:57   #1
BlacKnight
ford::amateur
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 23-02-2013
Skąd: Olkusz
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 TI-VCT
Rocznik: 2005
Postów: 2
Domyślnie Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon syłychać tylko cykanie

Witam
Focus mk2 1,6Ti-VCT, sprawował się bez zarzutu aż do dziś. Po zrobieniu trasy, wyłączyłem silnik na kilka minut.
Wracam przekręcam kluczyk w stacyjce, kontrolki gasną (zegary, konkretnie wskazówki drżą lekko czego wcześniej nie było), przekręcam w pozycję zapłon i jedynie co słychać to cykanie w skrzynce pod schowkiem i z pod maski, nic więcej, rozrusznik nie kręci.
Szukałem pomocy na forum ale nie znalazłem. Od znajomego dowiedziałem się że mogą to być "zawieszone" szczotki rozrusznika, pod maską dość ciasno, gdzie znajdę rozrusznik? może wystarczy go lekko stuknąć aby zaskoczył. Pomóżcie koledzy.
pzdr.

BlacKnight jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2013, 15:20   #2
salom
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon syłychać tylko cykanie

Jak kontrolki gasną przy próbie odpalenia, to akumulator, jeżeli tylko lekko przygasają, i jest lekki stuk przy rozruszniku, to niestety trzeba wyjąć rozrusznik, rozebrać i znależć usterke. Mogą to być krótkie szczotki, lub elektromagnes.Bez tego, to wróżenie z fusów.
Trzeba zrobić dobrze aby póżniej nie było niespodzianek.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2013, 15:38   #3
Gring
ford::amateur
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 29-10-2012
Skąd: Lublin
Model: FF mk2
Silnik: 2.0 Pb
Rocznik: 2006
Postów: 7
Domyślnie Odp: Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon syłychać tylko cykanie

Miałem takie objawy u siebie jak akumulator się rozładował kompletnie. Przyczyną była usterka alternatora. Żeby nie robić niepotrzebnych napraw spróbuj najpierw naładować akumulator i wtedy odpalić auto. Jak to zadziała to znaczy, że to wina alternatora, jeśli nie to znaczy, że usterka jest gdzie indziej.
Gring jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2013, 15:46   #4
rafalg
ford::specialist
 
Avatar rafalg
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-01-2013
Skąd: KRAKÓW
Model: Focus 3
Silnik: 1.5 TDCi 95 KM
Rocznik: 2015
Postów: 648
Domyślnie Odp: Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon syłychać tylko cykanie

Przyczyną może być również uszkodzenie stacyjki. Kiedyś w Fiacie tak miałem, wymiana stacyjki na nową rozwiązała problem.
__________________
Fordziarz
rafalg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2013, 16:21   #5
krystianen
FCP member
 
Avatar krystianen
 
Imię: Krystian
Zarejestrowany: 30-04-2013
Skąd: Poznań - Swarzędz
Model: Ford FOCUS MK3
Silnik: 2.0 TDCi 163KM - POWERSHIFT
Rocznik: 2013
Postów: 676
Domyślnie Odp: Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon syłychać tylko cykanie

wg mnie na 80% akumulator
krystianen jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2013, 16:28   #6
lol500
ford::average
 
Zarejestrowany: 06-02-2013
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 165
Domyślnie Odp: Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon syłychać tylko cykanie

dokłądnie tak zrób, naładuj akumulator, jak sie uda odpalić to ok, jak nadal będzie cykanie to obstawiam właczenik elektromagnetyczny rozrusznika
lol500 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2013, 18:36   #7
BlacKnight
ford::amateur
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 23-02-2013
Skąd: Olkusz
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 TI-VCT
Rocznik: 2005
Postów: 2
Domyślnie Odp: Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon syłychać tylko cykanie

Dziękuje wszystkim za rady, w pierwszej chwili obstawiałem rozrusznik, bo jeździłem po mieście kilka razy opalałem silnik i rozrusznik kręcił ochoczo więc nie obstawiałem 8 letniego fabrycznego akumulatora, tym bardziej, że od zgaszenia silnika dosłownie za 3min. chciałem odpalić i zong.
Akumulator w spoczynku 12,38V. poczekałem jak żona wróci z pracy, przekręca w pozycje zapłon, ja mierze na klemach napięci i niespodzianka 4,03V.
Pomiar gęstości elektrolitu i wskazania niewesołe, nie wnikając w szczegóły to powiem tyle, że na czerwonym polu, do tego po wymieszaniu elektrolit przypomina kolorem gnojówkę, mam nadzieję, że jutro na nim odpalę i od razu pojadę po nowy akumulator.
pzdr.
BlacKnight jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 20:51.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.