Mondeo Mk4 FL (2.0Pb 2011r) - kiedyś wypłynie

[mazmac]

Pewnie za jakiś czas pojawi się, jako bezwypadkowy.

Może ktoś będzie szukał.

VIN: WF0GXXGBBGBD83308

Przebieg: ok. 64tys km.

Wygląd na dzień dzisiejszy.

Nie no przecież całkiem ładne autoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie daj Boże żebym kupi auto od sprzedawcy który zrobił z takiego lumpa "igłę" oby trafił do mnie, ten sprzedawca!

[mazmac]

Niestety,to ubezpieczyciele nakręcają rynek takiego złomu.

Szkoda całkowita (czyli wartość naprawy w ASO wiecej niż 70% wartości), to "coś" na licytację, pomniejszenie wypłaty odszkodowania, więc trzeba sprzedać wiedząc, iż ktoś zrobi z tego "igłę".

Przynajmniej naprawdę był garażowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[Markoo]

A co tu ubezpieczyciel winny ? Raczej należałoby zmienić system, by np takie wypadki były odnotowywane w czerwonej książeczce albo inne takie zabiegi.
Wrak, nie ma się co dziwić, że jest sprzedawany, przecież nie pójdzie w całości do huty, części też są potrzebne ( a że kto wyklepie i pchnie dalej .... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[pit76]

No ale w czym problem?Przecież aż tak strasznie nie dostał.
Pewnie na forum znajdą się ososby które jedżą mk4 które były w gorszym stanie niż ten.
Moim zdaniem pięknie uderzony i jak się blacharz postara to będzie prawie wartościowe auto.

[mazmac]

Jeśli się postara i nie wystawi jako bezwypadkowy to problemu oczywiście nie ma.

Ale wiemy jak jest, więc w najliższej przyszłości, z dużym prawdopodobieństwem, pojawi się ktoś na forum, kto będzie się pytał, co sądzimy o tym egzemplarzu i po to jest ten post.

[Markoo]

Dany egzemplarz, nie wygląda tak "źle" Ale tu bardziej chodzi o zasady, by to było gdzieś w historii auta, choćby tu na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mazmac]

To ja już nawet nie chcę wiedzieć jak wygląda "zły" egzemplarz, który później jest sprzedawany jako "igła".

Widząc na zwolnionym filmie jak zachowywał się ten samochód podczas spotkania z barierką (wyginał, a poźniej wracał do pierwotnego kształtu) to nie wierzę w to, iż nie miało to negatywnego wpływu na całą konstrukcję (wytrzymałość, późniejsze trzeszczenie, pewnie większe rdzewienie,....).

Już po 3 tygodniowym postoju po kolizji pod gołą chmurką na niby niepogiętych i dalej pomalowanych elementach pojawiła się rdza (aż się zdziwiełm jak zobaczyłem pozostałość mojego Mondka po 3 tygodnioach).


Ps.
A post jest w celach dokumentalnych dla przyszłych potencjalnych nabywców,aby świadomie podejmowali decyzję.

[pit76]

O wiele gorzej wyglądały Titki za 35k.
Oczywiście że świadomie,niestety nikt prywatny nie kupi tego auta w takim stanie,jedynie handlarz,a szkoda lepiej kupic rozbite i samemu naprawić ni szukać bezwypadkowej igły w cenie wraka

[mazmac]

Świadomie to miałem na myśli tych bardziej dociekliwych przyszłych kupców, co wysilą się i będą sprawdzać na forum jaka była historia "igły", którą będą kupować.

W licytacjach organizowanych przez ubezpieczycieli mogą brać udział tylko handlarze (firmy) i tak została ta prezentowana powyżej pozostałość sprzedana.

Także podobno według ASO nie jest w stanie agonalnym i nadaje się do naprawy, tyle iż w ASO się nie opłaca (koszt naprawy praktycznie równy cenie nowego egzemplarza).

Na pewno lepiej naprawiać samemu, przynajmniej wiemy co i jak jest robione.
Możemy być pewni, iż handlarz na pewno zadba o to, aby było to zrobione jak najmniejszym kosztem bez zwracania uwagi na jakość/trwałość.

Ale czułbym się fatalnie gdybym miał nim dalej jeździć, wieć na razie jeżdzę rowerem, oczekując na nową dostawę z Genk.

Podobnie pewnie inni wolą kupić "igłę" i mieć nadzieję (czyt. oszukiwać się), iż wszytko było wporządku niż mieć świadomość jak wyglądało auto po kolizji/wypadku.