Jednomasowe koło zamachowe w TDDI,TDCI.

[peterpz]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Akurat w tym silniku równie wiele zależy od ustawień pompy wtryskowej - dwięk, drgania, moc, więcej niż mozna by się spodziewać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zapraszam kiedyś przy okazji do mojego 1.8TD, zdziwisz się jak miękko może ten klekot działać na "sztywnym kole zamachowym" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To może zdradź conieco, bo bardzo tajemniczy jesteś? W tej pompie raczej zbyt wiele nie pozmieniam:
1. Booster lekko podkręcony (nie za dużo, co by nie dymił).
2. Zapłon ustawiony idealnie na ucho (5kkm wcześniej do lekko opóźniliśmy, bo był zbyt wczesny).
3. Co tu więcej zmieniać?

Oczywiście przy lekkim dodawaniu gazu nie mam tych drgań. Pisałem o sytuacji gdy wyciskam z niego dość sporo przy tych obrotach. Twój vs. mój to trochę inne jednostki, nawet w mondeo między '95 a '99 były zmiany w silniku, masz też dużo lżejsze auto, stąd może silnik lepiej sobie radzi w turbodziurze i nie drga... Dodam też że poduszki pod silnikiem nigdy nie były zmieniane od kiedy auto jest u nas, więc to może być też częściowo ich wina.

[JohnLenin]

Czy Ktoś miał jakiś problem z autem, po zmianie 2M na Valeo Kit 4(3)p?

[AdamJ.]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Piasek80]

Podepnę się do tematu.
Właśnie jestem po wymianie 2mas na 1mas w Moim Mondeo III 2.0TDCI 130KM 6-bieg.
Kupiłem na tej aukcji
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
z wysprzęglikem pod 6tkę skrzynię
i jest problem. Silnik kręci ale ani myśli zapalić - błędów zero. Mechanik podejrzewa że z kołem coś nie tak i czujnik obrotów nie zbiera sygnału z koła 1-masowego.

Ktoś przerabiał podobny temat ??

[Keram-1]

W twoim opisie Forda widnieje rocznik 1998 a aukcja od 2000 czy ma to znaczenie nie wiem ale też na aukcji są wyszczególnione typu silników

[Piasek80]

Kurna, nie zauważyłem.
Auto jest z rocznika 2003
Mondeo III
Już zmieniam.

Silnik ma klasyczny objaw braku odczytów z czujnika koła zamachowego.
Pojawia się prawidłowe ciśnienie na listwie ale nie otwiera wtryskiwaczy
Zero błędów
Podmieniłem inny czujnik - to samo (ale był od innego modelu, inne mocowanie)
W poniedziałek przyjedzie nowy, taki jak powinien być
Na forum Mondeo czytałem wątek że wielu miało ten sam problem po zmianie 2-mas na 1-mas i pomagała wymiana czujnika położenia wału

Zobaczymy - mam nadzieję że pomoże, bo jeżeli nie przyniesie to rezultatu to jest po prostu źle wykonane koło jednomasowe i tyle.
Wczoraj odczytałem numer z ori dwumasu jaki tam siedział
3S71 6477 FR lub FA bo niewyraźnie napisane i Motorcraft

[benio]

A ta jedno-masa ma wypustki takie jak ma dwu-masaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Piasek80]

Zastrzel mnie ale nie pamiętam... ale chyba nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oglądałem ale nie kojarzę, mechanik montował a stało u niego dobry tydzień nim przyszła jego kolej.

On twierdzi że prawdopodobnie znak na kole jest nie w tym miejscu co powinien - stąd problem.

Jutro przyjedzie nowy czujnik położenia wału - oby pomogło...

[myson]

Rozmawialem ze znajomym ktury zamontowa sztywne kolo w mondeo 2.0 niewiem tylko ile koni ale w kazdym badz razie po przejechaniu wielu kilometrow stwierdzil 3 rzeczy ze jest glosniej w aucie mocniej wibruje na jalowym i ze jest taniej ale mondziak mial ponad 300 tys kilometrow

[Piasek80]

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ta jedno-masa ma wypustki takie jak ma dwu-masa

Dokładnie tak wyglądało.

U mnie niestety skończyło się na ponownej rozbiórce skrzyni i wymiany na dedykowany dwumasowy zestaw z LuK`a.
Na tym jednomasie ani myślał podjąć współpracy.
Po zamontowaniu właściwego silnik odpalił z pierwszego obrotu i śmiga auto już 3ci tysiąc km.