Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > LPG
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 19-07-2013, 07:36   #251
goldengate
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Jaka instalacja LPG do 1.8 Duratec (125 KM)

A w jaki sposób komputer gazu poinformuje mnie o błędnej mieszance.

  Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-07-2013, 08:59   #252
Struna
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Struna
 
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,099
Domyślnie Odp: Jaka instalacja LPG do 1.8 Duratec (125 KM)

Nie informuje, kolega Ci opowiada jakieś bajki.
Struna jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-07-2013, 09:59   #253
jaho2000
ford::average
 
Zarejestrowany: 27-11-2012
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2005
Postów: 186
Domyślnie Odp: Jaka instalacja LPG do 1.8 Duratec (125 KM)

przecież można podglądnąć mapy gazu i widać, że odbiegają od poprawnej formy
jaho2000 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-07-2013, 10:34   #254
goldengate
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Jaka instalacja LPG do 1.8 Duratec (125 KM)

Czyli ja jako użytkownik w przypadku awarii, rozprogramowania instalacji LPG nic o tym nie wiem??
Nie ma żadnej kontrolki CHECK od gazu??

Tylko będę tak jeździł do najbliższego przeglądu i dopiero wtedy wyjdzie czy wszystko jest OK.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-07-2013, 10:44   #255
Struna
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Struna
 
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,099
Domyślnie Odp: Jaka instalacja LPG do 1.8 Duratec (125 KM)

Cytat:
Napisał jaho2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przecież można podglądnąć mapy gazu i widać, że odbiegają od poprawnej formy
no i co z tego wynika ? starczy że mapa beny jest z wczoraj czy sprzed kilku dni a gazu z dzisiaj i już możesz mieć mega różnice w mapce, które o niczym nie będą świadczyć.

Cytat:
Napisał goldengate Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie ma żadnej kontrolki CHECK od gazu??
masz chceck od silnika, komp silnika ( benzyny ) nie wie, że jedzie na innym paliwie ( bo niby skąd miałby to wiedzieć ) i cały czas stara się utrzymywać poprawny skład mieszanki, na te próby utrzymania składu reaguje komp gazu ( który odczytuje czasy wtryskiwaczy benzynowych ).

Idea poprawnego wystrojenia gazu jest taka aby komp benzyny po przełączeniu na gaz zupełnie się nie "zorientował" że cokolwiek się zmieniło z paliwem.
Czyli dawki w kompie gazu muszą być tak dobrane/ustawione aby w każdym zakresie pracy silnika ilość paliwa była taka jaką oczekuje komp benzyny.

Mnie taka regulacja zajmuje w stagu około 1,5 godziny jazdy po obwodnicy ze skanerem OBD i wpiętą sondą szerokopasmową w wydech.
Czasem podczas takiej regulacji przejeżdża się nawet około 200 km.

Natomiast większość gazowników zrobi Ci autokalibrację na postoju, niektórzy przejada się kawałek po drodze i uważają że to wystarczy - niestety jest to dalekie od prawdy.

Stąd potem miliony tematów na forach, że gaz to zło, że niszczy silniki itd - prawda jest taka, że za usterki i uszkodzenia ( wynikające niby to z zamontowania instalacji gazowej ) są spowodowane najczęściej złym doborem komponentów ( no bo musi być tanio ), niepoprawnym montażem oraz brakiem dobrej regulacji.

Wszystkie te aspekty obnażają bolesną prawdę o poziomie reprezentowanym przez "gazowników", ale to też wina braku regulacji prawnych.
U nas ( w kraju ) każdy jeden "czesio" nie mający bladego pojęcia o temacie może sobie otworzyć zakład montujący gaz.
Wystarczy posiadać zalegalizowany analizator spalin ( żaden problem ) i wpis do ITS ( to też żaden problem ).

Ja znam może z 15 - 20 zakładów w Polsce które mają konkretne pojęcie o tym co, jak i dlaczego robią.

Niestety jakość i wiedza kosztują, a większość ludzi chce już mega oszczędzić w momencie zakładania instalacji - to poważny błąd, za który potem dopłaca się znacznie więcej, ale rozkłada się to w czasie.

Instalując gaz oszczędzamy przy dystrybutorze, a nie przy wyborze instalacji. Czy dołożenie 500 pln na wstępie warte jest wydania w późniejszym okresie 1500 i więcej na regulacje, wymiany części, awarii silnika, straty czasu z tym związanych i nerwów ?

Oczywiście trzeba też rozsądnie patrzeć na wyceny, bo są i tacy co próbują na badziewiu skręcić kokosy ( taka mentalność narodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Ostatnio edytowane przez Struna ; 19-07-2013 o 11:02
Struna jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-07-2013, 11:25   #256
goldengate
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Jaka instalacja LPG do 1.8 Duratec (125 KM)

Struna czy zajmujesz się tylko strojeniem LPG czy również całkowitym montażem?
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-07-2013, 11:45   #257
Struna
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Struna
 
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,099
Domyślnie Odp: Jaka instalacja LPG do 1.8 Duratec (125 KM)

tylko strojenie - na montaże brak czasu.
Struna jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-07-2013, 11:51   #258
goldengate
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Jaka instalacja LPG do 1.8 Duratec (125 KM)

Zatem jeśli zdecyduję się na montaż LPG to pojadę do Ciebie na ustawienie.
Powiedz tylko co myślisz o tej konfiguracji:

STAG4plus
HANA2000
AC R01
Lubryfikator

Jak się na to zapatrujesz ?
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-07-2013, 11:57   #259
Struna
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Struna
 
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,099
Domyślnie Odp: Jaka instalacja LPG do 1.8 Duratec (125 KM)

Faktycznie może lepiej by było wziąć reduktor KME TUR zamiast ACR01, ostatnimi czasy z tymi reduktorami są jakieś problemy ( choć ja u siebie mam dwa takie zamontowane i działają )

Lubryfikacja - absolutnie zbędna, reszta ok choć zamiast Hana2000 rozważ też wtryskiwacze Barracuda.
Struna jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-07-2013, 12:14   #260
goldengate
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Jaka instalacja LPG do 1.8 Duratec (125 KM)

to w końcu KME Silver czy Tur ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
  Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:17.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.