![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#191 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 87
|
Cytat:
Naciskanie przycisków tempomatu powinno powodować wydawanie dźwięku. Tak można też sprawdzać inne przyciski. Wyłącz tryb serwisowy w taki sam sposób jak załączyłeś. |
|
|
|
|
|
|
#192 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Przytrzymać dłużej klawisz ogrzewania tylnej szyby i włączyć zapłon
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#193 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 07-10-2012
Skąd: Kłobuck
Model: FOCUS II FL
Silnik: 1.6 TDCI 110@133KM, 285@313 Nm (by HEKO)
Rocznik: 2009
Postów: 75
|
Czyli 1.8TDCI i 2.0 TDCI możemy aktywować sami. A co z 1.6 TDCI?
|
|
|
|
|
|
#194 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,052
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#195 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-10-2007
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 13
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#196 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
w niektórych 2.0tdci siedzi sid803 (chyba w starszych), w innych jest sid206
Bump: Cytat:
Aby ELMConfig miał obsługę 1.6 tdci, trzebaby byłoby pomóc - potrzeba auta/aut z 1.6 tdci, ELMa327 (lub ELS27), kabel typu Y oraz IDSa plus program typu sniffer (chyba ELMConfigiem też można filtrować ramki z CANa)
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#197 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
z 3ramienną kierownicą także można mieć tempomat
sama płytka: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po zamontowaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oczywiście estetyka jest dyskusyjna, ale rozwiązanie jest mega proste; z fotela kierowcy i ani pasażerów jest nie widoczne, więc nie kłuje w oczy jeśli chodzi o używanie, to umieszczenie klawiszy tempomatu pod joystickiem od radia jest całkiem wygodne, palce trafiają na nie dość intuicyjnie. Jeśli wierzyć wskazaniom chwilowego spalania z komputera pokładowego, to jazda na tempomacie, nawet mimo chipa (a może dzięki niemu [zlosnik]), powoduje ładny spadek konsumpcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#198 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-02-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus II FL
Silnik: 1.8 TDCi 144@346
Rocznik: 2009
Postów: 46
|
Dobra...niech mi ktoś w końcu potwierdzi (najlepiej z własnego doświadczenia), czy przy zawirusowanym aucie wszystko idzie zgodnie z planem i nie tracimy "mocy" ;]
__________________
144@346 by HEKO
|
|
|
|
|
|
#199 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Tedi_k potwierdził u Siebie, że się nie traci - trzeba sczytać ten firmware co się ma, zaznaczyć tempomat w vid-block'u i wgrać ponownie do PCMa
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#200 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 03-12-2012
Skąd: W-wa Śródmieście
Model: Ford Focus II FL
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2009
Postów: 9
|
Panowie,
Oficjalnie chciałbym podziękować użytkownikowi mayak za pomoc w uruchomieniu tempomatu w mojej Foce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a konkretnie uruchomieniu tej opcji w PCMie. Wszystko działa jak powinno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS. W razie ktoś by potrzebowal, mam do sprzedania kierownice trójramienną obszywaną skórą, stan idealny, przebieg 50k km. Pozdrawiam, |
|
|
|