[Transit 1994-2000] 2,5d pękł pasek rozrządu

[tomek37]

Chcialem odnośnie regulacji zaworów spytać dziwi mnie że śruby do regulacji luzu nie mają kontry takiej jak w fiatach na przykład.Pytanie czy się nie popuszczą podczas jazdy.

[wojtekjanus]

Gdyby tak było - to by zmienili konstrukcję...
Możesz się nie obawiać - nikt nie zapomniał dać nakrętek kontrujacych w twoim aucie.

[tomek37]

Dzięki bylem dziś zdziwiony że nie ma kontry pierwszy raz do czynienia miałem z regulacją zaworów w fordzie.Tak jak Wojtek wcześniej podałeś ustawiłem,a luz zaworów ogromny był dobrze że sprawdziłem.

[marcin873]

mam jeszcze jedno pytanie ile wchodzi oleju do skrzyni biegow transit max 2,5 manual 90r

[marcin873]

mam jeszcze jedno pytanie ile wchodzi oleju do skrzyni biegow transit max 2,5 manual 90r

[Szeryf455]

Do MT75 wchodzi 1,25 litra. Zakładam, że taką masz. A dla potomnych: 4 biegowe typ F, 1,45 litra. typ G,2,00 litry. 5 biegowa typ N,1,50 litra.

[Basterw]

Witajcie dzis podczas wjazdu na rondo przy jakis 30km/h cos zagrzechotalo i transit zgasl i juz niechce odpalicy tylko rozrusznik kreci szybciej niz zwykle.Domyslam sie ze to rozrzad i moje pytanie jakie to moglo miec tragiczne skutki? mam 2.5d z teoretycznie 95r gdyz to skladak

[wojtekjanus]

Napisał Basterw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moje pytanie jakie to moglo miec tragiczne skutki?

Niestety, ten silnik jest tzw konfliktowy, zwalony pasek to najczęściej duże kłopoty.

Aby nie rwać głowicy - trzeba założyć nowy pasek i odpalić silnik. Jeżeli będzie pracował prawidłowo, bez dziwnych odgłosów i dymienia, to znaczy że miałeś szczęście.
Jeżeli będzie rzęchotał - to raczej nie opłaca się go naprawiać (głowica do remontu, to kosztowna sprawa), lecz trzeba szukać niezłej używki silnika... Wbrew pozorom - jeżeli trafisz na silnik z podobnym osprzętem - to nie jest to tragicznie droga impreza...

Ale na samym początku upewnij się, czy rzeczywiście to pasek. W plastikowej obudowie paska jest otwór z gumową zaślepką, przez ten otwór można palcem dotknąć paska, a ktoś inny niech zakręci na chwilę silnikiem. Jeżeli pasek stoi - to jest kaput...

[jgrz]

Wojtekjanus chwilka! To ten silnik nie ma lasek popychaczy zaworów? Bo jeśli ma, to po upewnieniu się, że zerwał się pasek, wystarczy odkręcić pokrywę klawiatury, sprawdzić które laski uległy odkształceniu, kupić za parę złotych nowe, lub nawet poprostować te wygięte, poskładać wszystko do kupy i ognia! Przy szybkości 30 km na godz. nic więcej nie powinno ulec uszkodzeniu. Sam dwa razy miałem taki przypadek w mojej eurolajnce z 1993r i raz tylko, kiedy pasek walnął przy szybkości 90 km, poszedł jeszcze jeden konik no i pogieło wszystkie osiem lasek. Przy 40 na godzinę tylko trzy laski poszły. wyprostowałem je - stało się to w trasie więc dostępu do nowych nie miałem, i po 3 godzinach roboty, pojechałem dalej.

[wojtekjanus]

Napisał jgrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wojtekjanus chwilka! To ten silnik nie ma lasek popychaczy zaworów?

Ma laski, ale wygiąć laskę uderzając osiowo to potrzeba olbrzymiej siły. Mogą więc wygiąć się trzonki zaworów i zniszczyć się prowadnice zaworów, zdarza się nawet, że wyrwane zostają śruby mocujące klawiaturę (wsporniki wałka dźwigienek).
Więc: jeżeli sprawdzi się, że pasek stoi (lub w ogóle go pod palcem nie ma), to i tak już wiadomo co się stało. Trzeba pasek wymienić, a luz zaworowy ustawić. Dla mnie to oczywistość - może dlatego nie napisałem o wszystkim, co się z tym wiąże...
Więc i tak pokrywę klawiatury się zdejmuje i łatwo wtedy sprawdzić laski (to oczywiście jest konieczność).

Napisał jgrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po 3 godzinach roboty, pojechałem dalej.

Pozazdrościć - jesteś w czepku urodzony. Ja mam jednak jakieś inne, posrane szczęście, u mnie gdy padł rozrząd (padło uszczelnienie termostatu i płyn poszedł na pasek) - wszystko wyglądało ładnie, ale po odpaleniu była... sieczkarnia, brał litr oleju na... 100km, trzeba było robić głowicę. Olej brał na prowadnicach zaworów (chyba wydechowych, bo nie kopcił, wypluwał olej od razu do wydechu).
Każdy przypadek jest nieco inny...
Zresztą napisałem koledze:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli będzie pracował prawidłowo, bez dziwnych odgłosów i dymienia, to znaczy że miałeś szczęście.

Czyli: zmieniamy pasek, sprawdzamy laski, ustawiamy luz zaworowy i... odpalamy. Odgłos pracy silnika wszystko powie...

Napisał jgrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Model: Transit Westfalia
Silnik: 2,2 Duratorq TDCi 100 KM
Rocznik: 2012

Gratuluję zakupu! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.