[Mondeo 2000-2007] Dzwiny objaw silnika .... Ledwo czasem odpala :(

[Abback]

Witam.

Zanim udam się do mechanika to chciałbym się Was zapytać o możliwe przyczyny problemu z odpalaniem silnika i już pisze co się dzieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mianowicie średnio raz na 10 odpaleń silnika dzieją mi się z nim straszne rzeczy, a mianowicie dosłownie ledwo co odpala tak jakby dobrej kompresji przy odpaleniu nie załapywał, obroty silnika oscylują na ok 500 obr./min. i diody oleju, akumulatora przygasają w tym momencie i po jakiś 2-3 sekundach autko odpala z wielkim trudem ..... Dodam tylko, że dzieje się to na zimnym jak i też ciepłym silniku.

Normalnie zgłupiałem i nie wiem co jest grane, bo wygląda to tak jakby silnik chciał odpalić i wskoczyć na swoje jałowe obroty, a nie może i ma czkawkę ....

Nagrałbym filmik z odpalania silnika ale tak jak pisałem wcześniej ciężko wyczuć kiedy to się stanie i równie dobrze mogę 20 razy odpalić dobrze, a potem 2-3 razy po kolei do dupy ;/

Dodam tylko, że w międzyczasie była wyjmowana i czyszczona turbina wraz z dolotami, wymiana olejów, filtrów jak i też wymieniany aku na nówkę Bosch S4 74Ah Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciężko mi teraz powiedzieć czy przed tym było podobnie, bo teraz tego nie pamiętam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może coś poradzicie lub ktoś miał podobny przypadek, który zdarzał się raz na jakiś czas ???

Pozdrawiam

[Abback]

Widzę nikt nie jest w stanie mi pomóc kurna więc poszukałem pomocy gdzieś indziej i podpowiedziano mi iż winą takiego zachowania może być klimatyzacja co mnie z lekka zdziwiło, bo nawet bym tego nie podejrzewał ;p

Powiedziano mi, że jak gaszę samochód na odpalonej klimie to takie objawy mogą występować z powodu zassania większej ilości paliwa i przy odpalaniu ten nadmiar może powodować czkawkę silnika ...

Co wy o tym myślicie, bo nawet nie byłem w stanie tego sprawdzić, bo po prostu zapomniałem hehehe ;d

Lampki kontrolne powinny lekko przygasać podczas kręcenia rozrusznikiem. Jeżeli przygasają mocno, i rozrusznik wolno kręci, to może być słaby akumulator, lub rozrusznik. Trzeba zmierzyć miernikiem spadek napiecia na akumulatorze podczas rozruchu.I zregenerować rozrusznik.

[Abback]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lampki kontrolne powinny lekko przygasać podczas kręcenia rozrusznikiem. Jeżeli przygasają mocno, i rozrusznik wolno kręci, to może być słaby akumulator, lub rozrusznik. Trzeba zmierzyć miernikiem spadek napiecia na akumulatorze podczas rozruchu.I zregenerować rozrusznik.

O rozruszniku nie pomyślałem, a akumulator to nie może być, bowiem nie dawno wymieniałem na nówkę Bosch S4 74Ah. problem w tym też, że tak mi się dzieje raczej rzadko i to tym bardziej jest dziwne ... A kontrolki przygasają mocno i silnik przez jakieś 2-3 sekundy kręci się max na 500 obr./min., gdzie w tym czasie próbuje wejść na swoje obroty ;p

A z ciekawości zapytam - ile taka regeneracja rozrusznika może kosztować, bo nigdy tego nie robiłem i nie mam zielonego pojęcia ;d

[mikuś]

To raczej nie rozrusznik tylko korektor wtrysku w pompie, kiedy się zatrze powoduje spalenie słynnego tranzystora. Dolej do paliwa środka który przeczyści i przesmaruje układ wtryskowy

[Jerzy1Wu]

Napisał mikuś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To raczej nie rozrusznik tylko korektor wtrysku w pompie, kiedy się zatrze powoduje spalenie słynnego tranzystora. Dolej do paliwa środka który przeczyści i przesmaruje układ wtryskowy

Jaki preparat do tego celu się stosuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radekrogo]

Naftę do lamp się stosuje, tylko na ciemnotę wciskają ze są specjalne środki. Albo kerosen do jetów jak jesteś VIPGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mariusz]

Napisał radekrogo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Albo kerosen do jetów jak jesteś VIPGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesteś Wielki!!!

[Jerzy1Wu]

Napisał radekrogo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Naftę do lamp się stosuje, tylko na ciemnotę wciskają ze są specjalne środki. Albo kerosen do jetów jak jesteś VIPGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaraz się przejrzę w lustrze ale czuję, że jestem VIP a może nawet VVIPGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nafty trochę w lampie mam bom ze wsi.
Tyle, że nie wiem czy mam wylać całą czy trochę a najlepiej by było gdybym wiedział ile i gdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Abback]

Dla pewności podłączyłem pod kompa autko i wsio jest ok i mechanik poradził mi bym wymienił filtr paliwa, bo to też może mieć wpływ ^_^

Gdzieś słyszałem, że lepiej nie dolewać jakiś specyfików do ON typu czyszczenie wtrysków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc powiedźcie mi czy to jest bezpieczne i nie spowoduje jakiś usterek ? Może po wymianie filtra paliwa dopiero dolać do czyszczenia wtrysków ???