Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń

[G0 Mułek]

Słabo czytałeś temat, bo kolega wojtekjanus opisał procedurę wejścia silnika w tryb awaryjny w przypadku uszkodzonych wtrysków. Posłuchaj pracy turbiny, zobacz czy sprzęgło się nie ślizga, ruszaj na półsprzegle wtedy zobaczysz dwumasę no i czy nie puka w pedał. Zobacz czy jak wciskasz i puszczasz sprzęgło to czy obroty nie skaczą.

[wojtekjanus]

Napisał G0 Mułek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Słabo czytałeś temat, bo kolega wojtekjanus opisał procedurę wejścia silnika w tryb awaryjny

Post #378 w tym wątku.
Mocno przegoń auto, przydaje się druga osoba jadąca z tyłu - czy dymi przy depnięciu i jak, jakie odgłosy z silnika - nie może nic stukać, rzęchotać, żadnego spalania stukowego, w kabinie ma być słyszalny przyjemny pomruk jak od silnika benzynowego. Wolne obroty bardzo regularne, bez falowania i wibracji - postój dłuższą chwilę po odpaleniu i także po nagrzaniu.
Zwróć uwagę na wał i most - wibracje, hałas.

[G0 Mułek]

Wojtku ja już na forum to czytałem z kilka razy jak pomagałeś kolegom przed zakupem. Jak czytałem o oleju do mdo mk3 to XXXXXXXX ponad 40 stron jednego tematu a tu jest raptem stron mniej niż na palcach jednej ręki... Jednak zawsze pomagasz i za to szanuję zawsze Twoją pomoc, tym bardziej że też mi pomogła Twoja sugestia ze skrzynią biegów.

Pilnujemy się ze słownictwem.
wojtekn

[galux20]

chyba jednak bedzie cos z ducato 180ps albo master 150 ps
wczoraj jezdziłem tym masterem szału nie było
mój obecny silnik 12o ps puma jest ok
jeszcze jedno co podpowiadacie 8 czy 10 paletowy?

[wojtekjanus]

Napisał galux20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeszcze jedno co podpowiadacie 8 czy 10 paletowy?

Każdemu wg... potrzeb.
Przy 150/180KM 10-cio paletowy będzie szedł, ale jak piszesz - szału nie będzie. Jeżeli masz obłożenie na takie ładunki pod dłuższe trasy, to bierz większy - zwróci się.
Natomiast na pomykanie po krótszych trasach i kręcenie się w miastach to landara 10-cio paletowa nie jest poręczna.
Co prawda nie wiem jakie to palety są, że mieści się ich 10 szt - europaleta ma 1,2x0,8m. W Transicie Jumbo na pojedynczych kołach wchodzi ich 5 szt, na bliźniakach 4 szt.
Dotychczasowy Transit jest mniejszy (węższy) od Ducato i Mastera i przez to bardziej poręczny, ale to chyba nie tłumaczy takiej różnicy w ilości palet? Dopiero nowy Transit Mk8 (od 2014 roku) ma dogonić rozmiarami większe dostawczaki.
Ale to melodia przyszłości...

[G0 Mułek]

Wojtek tu nie chodzi o furgony tylko skrzynie ładunkowe pod plandekami ("firanka"). Ja bym brał Renault po doświadczeniach z serwisem i jakością blacharsko/lakierniczą Fiata.... O jakości wykończenia nie wspominając.

[galux20]

za firankę dopłacić?

[wojtekjanus]

Napisał G0 Mułek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wojtek tu nie chodzi o furgony tylko skrzynie ładunkowe pod plandekami ("firanka").

Ups..., zapomniałem.... tu faktycznie po dwie palety na szerokości wchodzą.

[G0 Mułek]

Chyba, że samą skrzynię chcesz. Zależy co wozisz. Na kraj może Ci styknie jak na Europę dopłaciłbym za plandekę. Jak to nie materiały budowlane to też bym brał, zawsze czysty i suchy ładunek. A plandeka z konstrukcją jest lekka. Dowiedz się czy możesz przedłużyć gwarancję w renault.

[galux20]

kombinuje nad kórnikiem-6000 zł
ale własciwie 4.500[minus spojler1500]
wektora i lamara ogladałem i sa ok