Sprawdzanie Numeru VIN

bolek-tarnow · 02-10-2011, 17:57

czyli pozytywne zakonczenie operacji - gratuluje i szerokosci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tir eoghain · 25-08-2013, 10:20

Od ostatniego postu minęło trochę czasu ale ja chciałbym forumowiczom przedstawic operację regeneracji samoregulatorów.Z racji tego że oryginały nie są tanie a jakość zamienników jest fatalna myslę że ten post zaoszczędzi trochę kasy użytkownikom essich.Ja także miałem problem z ręcznym który nadal nie trzymał po wymianie prawie wszystkiego i doczytałem na innych forach że winne są samoregulatory;a więc zaczynamy
Regeneracja samoregulatorów szczęk hamulcowych w kołach tylnych.
Samoregulator posiada kółko zamocowane na stałe i półksiężyc ruchomy.Kółko jest zaspawane po drugiej stronie więc ten spaw zeszlifowujemy szlifierką na równo z blachą.Ukazuje nam się dosyć niewyraźnie sześciokąt,wybijamy kółko czyścimy go ze rdzy i nabijamy go z powrotem obracając najlepiej o jeden bok tak aby czyste i dobre ząbki były w miejscu wcześniejszych zużytych.Przed wybiciem kółka najlepiej wcześniej zaznaczyć sobie położenie pierwotne kółka bo potem może być mały problem z ustaleniem w którym miejscu będzie stykało się z półksiężycem.Kółko zaspawać należy tam gdzie wcześniej zeszlifowany został spaw.A teraz półksiężyc,którego zdemontować się nie da.Obracając go,delikatnie "przelecieć"szlifierką miejsce styku półksiężyca z blachą;i jedną i drugą powierzchnię w ten sposób pozbywamy się rdzy i robimy lekki luz.Ząbki na nim poprawiamy piłką do metalu oczywiście tam gdzie są wytarte.Półksiężyc najlepiej dobrze potraktować smarem aby gładko ślizgał się po blaszce.Ja próbowałem poprawić ząbki na kółku ale chyba jest hartowane bo piłka ześlizgiwała mi się z niego.Na półksiężycu natomiast wchodziła jak w masłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Całość składamy do kupy i cieszymy się ręcznym.Po takiej regeneracji samoregulatorów mam ręczny jak żyleta-prawieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czas operacji ok. pół godziny.Mam nadzieję że pomogłem,pozdrawiam.

02-10-2011, 17:57	#31
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,775	Odp: Wymiana ręcznego i Bebnów hamulcowych czyli pozytywne zakonczenie operacji - gratuluje i szerokosci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-08-2013, 10:20	#32
tir eoghain ford::beginner Zarejestrowany: 29-09-2012 Model: Escort MK7 Silnik: 1.6 16V + LPG Rocznik: 1995 Postów: 13	Odp: Wymiana ręcznego i Bebnów hamulcowych Od ostatniego postu minęło trochę czasu ale ja chciałbym forumowiczom przedstawic operację regeneracji samoregulatorów.Z racji tego że oryginały nie są tanie a jakość zamienników jest fatalna myslę że ten post zaoszczędzi trochę kasy użytkownikom essich.Ja także miałem problem z ręcznym który nadal nie trzymał po wymianie prawie wszystkiego i doczytałem na innych forach że winne są samoregulatory;a więc zaczynamy Regeneracja samoregulatorów szczęk hamulcowych w kołach tylnych. Samoregulator posiada kółko zamocowane na stałe i półksiężyc ruchomy.Kółko jest zaspawane po drugiej stronie więc ten spaw zeszlifowujemy szlifierką na równo z blachą.Ukazuje nam się dosyć niewyraźnie sześciokąt,wybijamy kółko czyścimy go ze rdzy i nabijamy go z powrotem obracając najlepiej o jeden bok tak aby czyste i dobre ząbki były w miejscu wcześniejszych zużytych.Przed wybiciem kółka najlepiej wcześniej zaznaczyć sobie położenie pierwotne kółka bo potem może być mały problem z ustaleniem w którym miejscu będzie stykało się z półksiężycem.Kółko zaspawać należy tam gdzie wcześniej zeszlifowany został spaw.A teraz półksiężyc,którego zdemontować się nie da.Obracając go,delikatnie "przelecieć"szlifierką miejsce styku półksiężyca z blachą;i jedną i drugą powierzchnię w ten sposób pozbywamy się rdzy i robimy lekki luz.Ząbki na nim poprawiamy piłką do metalu oczywiście tam gdzie są wytarte.Półksiężyc najlepiej dobrze potraktować smarem aby gładko ślizgał się po blaszce.Ja próbowałem poprawić ząbki na kółku ale chyba jest hartowane bo piłka ześlizgiwała mi się z niego.Na półksiężycu natomiast wchodziła jak w masłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Całość składamy do kupy i cieszymy się ręcznym.Po takiej regeneracji samoregulatorów mam ręczny jak żyleta-prawieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czas operacji ok. pół godziny.Mam nadzieję że pomogłem,pozdrawiam.