![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-08-2013
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 ZETEC SE
Rocznik: 2002
Postów: 10
|
Witam, wentylator w moim fokusie 1.6 Pb nie włącza się jak powinien. Za tydzień mam do przejechania 600km drogi do domu (i do mechanika), zastanawiam się czy aby uniknąć przegrzewania się silnika mogę jechać z wentylatorem włączonym "na krótko".
EDIT: A może odpiąć czujnik temperatury głowicy? (tylko nie wiem jak to dokładnie zrobić...) Ostatnio edytowane przez halgrim_ford ; 06-09-2013 o 09:38 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Jeżeli wentylatory są włączane czujnikem z chłodnicy, to wystarczy odpiąć wtyczkę, włożyć w nią dwa długie przewody elektryczne tak aby nie wypadły, przeciągnąć je do środka pojazdu, obok kierowcy, można na koniec założyć jakiś przełącznik, i w czasie jazdy kiedy temperatura zacznie sie podnosić, zewrzeć te dwa przewody, wtedy sie włączy wentylator, a jak temperatura opadnie rozłączyć. W czasi jazdy w miarę szybkiej silnik sie chłodzi pedem powietrza. Tylko na postojach, w korku, lub jazda pod górę, temperatura rosnie.
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: Focus Mk3 FL kombi
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2015
Postów: 694
|
Jak odepniesz wtyczkę od czujnika znajdującego się w głowicy to komputer od razu pokazuje temperaturę chyba +230'C i wskazówka idzie na czerwone pole. Po chwili pewnie będzie tryb awaryjny - nawet mk I ma opisane w instrukcji jakieś zabezpieczenie przed przegrzaniem, ten pomysł jest chybiony. Najlepiej wejść w teście zegarów (co i jak jest w googlach) na temperaturę i tu obserwować. Wiatrak interweniuje przy 104'C, jeśli temperatura będzie niższa możesz do mechanika spokojnie dojechać.
__________________
Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-08-2013
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 ZETEC SE
Rocznik: 2002
Postów: 10
|
Niestety czujnik w głowicy jest uszkodzony, w teście zegarów kłamie o ~16 stopni, więc wiatraki załączają się powyżej 120 C (dokładnie tak jak mówisz 104 + 16) kiedy płyn w chłodnicy już się gotuje (temp jego wrzenia pod ciśnieniem to właśnie 120).
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,194
|
przy działajacym wentylatorze non stop jest ryzyko jego spalenia lub wytopienia sie obudowy. W trasie bez korkow i bez klimy, wentylator jest mało potrzebny, zobacz czy przy klimie ci sie załacza wentylator
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
|
|