[Mondeo 2007-2014] jaki rozmiar opon lub kół ?

[kuba1961]

MMV - może spróbuj Continentali. Zawsze pisali że są sztywne a model TS 830 został podobno przygotowany do dobrej współpracy z ESP. Miałem je w poprzednim MK4 - bardzo dobre. Teraz na zimę kupiłem TS 850 zobaczymy, mają być lepsze.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Olek]

Napisał kuba1961 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz na zimę kupiłem TS 850 zobaczymy, mają być lepsze

Ja kupiłem w zeszłym roku i jestem zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MMV]

Napisał kuba1961 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MMV - może spróbuj Continentali. Zawsze pisali że są sztywne a model TS 830 został podobno przygotowany do dobrej współpracy z ESP. Miałem je w poprzednim MK4 - bardzo dobre. Teraz na zimę kupiłem TS 850 zobaczymy, mają być lepsze.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Miałem je na uwadze, kolega miął już Conti (ale letnie) i mówił, że były bardzo dobre ale szybko się zjechały. Już zamówiłem GY UG8 Performance zobaczę co to będzie i mam nadzieję, że się nie zawiodę bo szkoda 2 tysiaki w błoto wrzucić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[YatzeK]

Napisał mario_p Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba nie, obawiam się że w brifie niemieckim jest wpisane 93V i na Tuv mogą się czepiać.
Kierunkowe czy asymetryczne? Co lepiej?

Nie tylko na TUV, większość ubezpieczycieli ci w razie, nie daj Boże, kolizji zarzuci niewłaściwe opony i wykorzysta to do obniżenia lub nawet odmowy wypłaty odszkodowania...

Jedynie w przypadku opon zimowych dopuszczalne jest obniżenie indeksu prędkości.

[kuba1961]

MMV - UG8 mają nawet lepsze notowania, były alternatywą dla Coni - cena ta sama. Po zimie musimy napisać swoje wnioski, zobaczymy kto miał lepszego nosa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[YatzeK]

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tu się mylisz, zdziwisz się jak ci kierunkowa opona wyząbkuje.

Nie zdziwię się. Ząbkowanie nie zależy od rodzaju bieżnika tylko od konstrukcji i stanu zawieszenia. Poza tym nie jestem fanem opon kierunkowych i na 6 samochodów dotychczas kierunkowe opony miałem raptem 3 razy (w tym raz zimowe, a raz letnie tylko na 1 osi)

[MMV]

Napisał kuba1961 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MMV - UG8 mają nawet lepsze notowania, były alternatywą dla Coni - cena ta sama. Po zimie musimy napisać swoje wnioski, zobaczymy kto miał lepszego nosa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie w teorii tak a zobaczymy jak będzie, w każdym razie na pewno szczegółowo opiszę swoje doznania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A propos Kuba jak tam się spisuje Twój EB, interesują mnie te silniki zwłaszcza z perspektywy sprawności no i spalania

[kuba1961]

Sprzedałem MK4 1.8/125 diesla. Kupiłem 1.6/160. Co tu dużo pisać, oszędzam go bo ma pierwszy tysiączek ale jak tylko lekko mocniej nacisnę już czuję że chce jechać. Zdecydowanie zrywniejszy od 1.8/125 chyba tak w okolicy 2.0/140. Co ciekawe charakterystyka zbliżona do diesla. Bardzo przyjemna. Chce jechać. Nawet żona jeździ uśmiechnięta od ucha do ucha. Cichy.
Co do spalania to z salonu wyjechał na średnim 18l/100 po 400km było 12,1 cały czas odcinki nie większe niż 15km (większość 6-8 ) , wszystko po mieście. Czytając wątki o spalaniu EB myślę że bez problemu w miecie będzie 9/100 a na trasie 7.5/100 (wszystko przy spokojnej jeździe).
Reasumując spalanie wyższe niż 1.8/125. tam w mieście 8.2/100 a na trasie (autostrada Niemcy 120-140 ) 6,1/100 (co ciekawe po serwisie w ASO po 50k ). Cichutki. Dynamiczny. Ma wygodniejsze fotele. Wydaje się bardzo dobrym wyborem. Kosztuje dużo taniej a efekty prawie takie same jak w 2.0 dieslu. Musisz policzyć koszty eksploatacji. Przy moich przebiegach (do 25tyś/rok)jest bardziej ekonomiczny. No i jeszcze cena zakupu. Poprzedni kupiłem po moim zdaniem bardzo atrakcyjnej cenie, ten podobnie choć znam ludzi którzy kupili jeszcze taniej. Teraz Mondeo można kupić za piękną cenę, wszyscy już patrzą na następny model. To dobry czas na zakupy nowego Mondeo.
Jestem bardzo zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kasztan]

A co powyższy wpis ma wspólnego z tematem, w którym się znalazł??

[Szymonek11]

Napisał YatzeK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zdziwię się. Ząbkowanie nie zależy od rodzaju bieżnika tylko od konstrukcji i stanu zawieszenia. Poza tym nie jestem fanem opon kierunkowych i na 6 samochodów dotychczas kierunkowe opony miałem raptem 3 razy (w tym raz zimowe, a raz letnie tylko na 1 osi)

Obawiam się, że skłonność do ząbkowania wyraźnie zależy od rodzaju bieznika. Im większa odległość między klockami tym łatwiej ząbkuje.