Sprawdzanie Numeru VIN

amigo34 · 18-09-2013, 21:47

Witam kolegów. Zastanawiam się na swoimi błędami. Nie wiem jak je interpretować i co może z nich wynikać. Prosiłbym o podpowiedzi i sugestie. Wklejam log zapisany podczas odczytu błędów DTC. Czy może to być czujnik ABS i co oznaczają błędy magistrali? Niewiele mi mówią te informacje i wskazania. Dodam, że inspekcję robiłem na odpalonym silniku i na postoju.

==DTC U1900-20===
Code: U1900 - Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru
Status: 20
Module: Tablica przyrządów
Szczegóły kodów usterek
Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru
Uwaga :

%%h(DTCs)(186FF) zaczynajace sie litera 'U' oznaczaja usterki w komunikacji miedzy modulami.
Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe.
===END DTC U1900-20===

===DTC U1900-20===
Code: U1900 - Brak komunikatów sieci CAN
Status: 20
Module: Elektronicznie sterowany układ wspomagania kierownicy
Szczegóły kodów usterek
Błąd magistrali komunikacyjnej CAN (brak komunikatów)
Możliwe przyczyny:

Brak komunikatów sieci CAN

Nieprawid_owe dane %%h(RPM)(186CD) silnika.

Nieprawid_owe dane czujnika pr_dko_ci pojazdu.

Sprawdz przewody CAN /czy siec CAN dziala.

Uwaga :
%%h(DTCs)(186FF) zaczynajace sie litera 'U' oznaczaja usterki w komunikacji miedzy modulami.
Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe.
===END DTC U1900-20===

===DTC U1900-E0===
Code: U1900 - Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru
Status: E0
Module: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS
Szczegóły kodów usterek

Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru
Przyczyn_ tego kodu %%h(DTC)(F84D) mo_e by_:
Moduł %%h(ESP)(1871Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie odebrał prawidłowego komunikatu z innych modułów na szynie danych CAN.
błąd komunikacji CAN

%%h(EPB)(1875B) zakodowany w pojezdzie bez %%h(EPB)(1875B).
Występuje przekroczenie czasu przesyłu danych pomiędzy dwoma modułami na szynie CAN
Inne moduły nieprawidłowo zajmują szynę CAN.
Występuje interferencja na szynie CAN
Nie było prawidłowej komunikacji CAN ani nie odebrano komunikatu z %%h(PCM)(186B4) lub %%h(EPB)(1875B) przez ponad 500 milisekund.
Na przewodzie szyny danych CAN mogą być inne moduły, które się nie komunikują i przekraczają czas wykonania operacji.

Zwarty obwód na przewodzie CAN.

Otwarty obwód na przewodzie CAN.

Wykonaj czynności sprawdzające

Nie wymieniaj modułu %%h(ABS)(EB90) jedynie na podstawie obecności tego %%h(DTC)(F84D). Upewnij się, że wykonano wszystkie niezbędne sprawdziany.

Zaparkuj pojazd na równym podłożu.

Pamiętaj aby kierownica była ustawiona w położeniu do jazdy na wprost.

Nie wymieniaj modułu %%h(ABS)(EB90) jedynie na podstawie tego %%h(DTC)(F84D), o ile nie zostanie stwierdzona usterka lub fizyczne uszkodzenie.

Sprawdź ciągłość połączeń komunikacji CAN pomiędzy modułem %%h(ABS)(EB90), innymi modułami i %%h(PCM)(186B4).
Sprawdź wszystkie złącza pod kątem ciągłości, korozji, przedostawania się wody i wszelkich widocznych oznak uszkodzenia.
Sprawdź, czy nie ma błędów komunikacji CAN w innych modułach.
Sprawdź wiązkę przewodów

Uwaga :

%%h(DTCs)(186FF) zaczynajace sie litera 'U' oznaczaja usterki w komunikacji miedzy modulami.

Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe.

Wybierz %%h(PID)(1875A) B902 z Rejestratora danych, aby upewnić się, że moduł %%h(ABS)(EB90) wciąż komunikuje się z modułem %%h(PCM)(186B4).

Wykonaj test własny %%h(PCM)(186B4) i zweryfikuj wszelkie znalezione %%h(DTC)(F84D). Następnie ponów test własny %%h(ABS)(EB90).

Informacje dodatkowe

Powinna zapalić się lampka %%h(ABS)(EB90).

Powinna zapalić się lampka %%h(ESP)(1871Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Powinna zapalić się lampka %%h(ABS)(EB90).

Ostrzeżenie o usterce %%h(ESP)(1871Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zostanie wyświetlone na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.

===END DTC U1900-E0===

===DTC U0073-21===
Code: U0073 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN

Status: 21

Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM)

Szczegóły kodów usterek

błąd magistrali komunikacyjnej CAN

Możliwe przyczyny :

Błąd magistrali komunikacyjnej CAN (brak komunikatów)

Szyna CAN odłączona – błąd przekazu danych

Obwód sterownika CAN (magistrala wyłączona)

Komunikat(y) CAN nie mogły zostać przekazane.

===END DTC U0073-21===

===DTC P193B-24===
Code: P193B - Sygnał pedału/przepustnicy

Status: 24

Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM)

Szczegóły kodów usterek

Sygnał %%h(APP)(EE53)

Usterka %%h(APPS1)(8255).

Brak komunikatu CAN z zestawu wskazników.

%%h(PCM)(186B4) otrzymuje sygnal %%h(APPS1)(8255) przez siec CAN.

Przyczyn_ tego kodu %%h(DTC)(F84D) mo_e by_:

Błąd magistrali komunikacyjnej CAN

Usterka obwodzie %%h(APPS)(186F3).

Uszkodzony czujnik %%h(APPS)(186F3).

Przewody / złącza wielostykowe.

Niesprawny albo uszkodzony %%h(PCM)(186B4).

===END DTC P193B-24===

===DTC P1936-24===
Code: P1936 - Usterka obwodu sygnału wejściowego czujnika wciśnięcia sprzęgła.

Status: 24

Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM)

Szczegóły kodów usterek

Sygnal czujnika/przelacznika sprzegla

===END DTC P1936-24===

===DTC P1935-24===
Code: P1935 - Sygnal przelacznika/czujnika hamulca

Status: 24

Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM)

Szczegóły kodów usterek

Sygnal przelacznika/czujnika hamulca

Przyczyn_ tego kodu %%h(DTC)(F84D) mo_e by_:

Niesprawny czujnik

Obwód wiązki przewodów zwarty do akumulatora lub zwarty do masy

Uszkodzone lub zabrudzone złącze

Niesprawny albo uszkodzony %%h(PCM)(186B4).

===END DTC P1935-24===

===DTC P1934-24===
Code: P1934 - Sygnal predkosci pojazdu

Status: 24

Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM)

Szczegóły kodów usterek

Sygnal predkosci pojazdu

Możliwe przyczyny :

błąd komunikacji CAN

===END DTC P1934-24===

===DTC P0500-24===
Code: P0500 - Czujnik A prędkości pojazdu

Status: 24

Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM)

Szczegóły kodów usterek

Czujnik A prędkości pojazdu

Zaden sygnal nie jest odbierany z %%h(VSS)(186CF).

Przyczyn_ tego kodu %%h(DTC)(F84D) mo_e by_:

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Uszkodzone lub zabrudzone złącze

Przerwa w obwodzie %%h(VSS)(186CF).

Zwarcie w obwodzie %%h(VSS)(186CF).

Przewody / złącza wielostykowe.

Obluzowany lub nieprawidłowo zainstalowany czujnik.

Zużyte lub uszkodzone koło zębate %%h(VSS)(186CF) na wałku zdawczymprzekładni.

W pojazdach wyposazonych w %%h(ABS)(EB90) dane pochodzace z czujnika predkosci kola sa przesylane z modulu %%h(ABS)(EB90) przez CAN do %%h(PCM)(186B4). %%h(PCM)(186B4) wysyla dane dotyczace predkosci pojazdu do %%h(HEC)(18713) przez CAN.

Sprawdź linie CAN pomiędzy %%h(ABS)(EB90) a %%h(PCM)(186B4).

Możliwa usterka %%h(VSS)(186CF).

===END DTC P0500-24===

tedi_k · 19-09-2013, 00:24

Z całej listy jedynie te dotyczące czujnika prędkości są intrygujące. Reszta to standardowe błędy dla czynności diagnostycznych. Ktoś pewnie nie skasował błędów po jakiejś operacji (programowanie licznika, programowanie PCM itp.). Wykasować błędy i po jeździe próbnej ponowić odczyt. Dopiero jak jakieś błędy wrócą to trzeba analizować o co chodzi.

amigo34 · 19-09-2013, 09:44

Kasuję te wszystkie błędy i po każdym kolejnym odczycie wszystkie się pojawiają tak jak na załączonym logu. Nie chcą się skasować. Co można zrobić i jak się do tego ustosunkować??Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.??

mayak · 19-09-2013, 10:33

Cytat:

Napisał amigo34 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chcą się skasować.

czego używasz do czytania i kasowania?

czy masz jakieś niepokojące objawy/zachowania samochodu?

amigo34 · 19-09-2013, 14:03

Używam programu FORscan i takiego interfejsu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

amigo34 · 21-09-2013, 22:14

Jest jakaś szansa na rozwikłanie moich błędów??

Przemo17101970 · 04-06-2016, 07:33

amigo34 czy uporałeś się może z tym problemem i możesz podpowiedzieć jakie jest rozwiązanie?

18-09-2013, 21:47	#1
amigo34 ford::average Zarejestrowany: 07-05-2013 Model: Focus C-max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 82	Dziwne błędy. Witam kolegów. Zastanawiam się na swoimi błędami. Nie wiem jak je interpretować i co może z nich wynikać. Prosiłbym o podpowiedzi i sugestie. Wklejam log zapisany podczas odczytu błędów DTC. Czy może to być czujnik ABS i co oznaczają błędy magistrali? Niewiele mi mówią te informacje i wskazania. Dodam, że inspekcję robiłem na odpalonym silniku i na postoju. ==DTC U1900-20=== Code: U1900 - Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru Status: 20 Module: Tablica przyrządów Szczegóły kodów usterek Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru Uwaga : %%h(DTCs)(186FF) zaczynajace sie litera 'U' oznaczaja usterki w komunikacji miedzy modulami. Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe. ===END DTC U1900-20=== ===DTC U1900-20=== Code: U1900 - Brak komunikatów sieci CAN Status: 20 Module: Elektronicznie sterowany układ wspomagania kierownicy Szczegóły kodów usterek Błąd magistrali komunikacyjnej CAN (brak komunikatów) Możliwe przyczyny: Brak komunikatów sieci CAN Nieprawid_owe dane %%h(RPM)(186CD) silnika. Nieprawid_owe dane czujnika pr_dko_ci pojazdu. Sprawdz przewody CAN /czy siec CAN dziala. Uwaga : %%h(DTCs)(186FF) zaczynajace sie litera 'U' oznaczaja usterki w komunikacji miedzy modulami. Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe. ===END DTC U1900-20=== ===DTC U1900-E0=== Code: U1900 - Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru Status: E0 Module: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS Szczegóły kodów usterek Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru Przyczyn_ tego kodu %%h(DTC)(F84D) mo_e by_: Moduł %%h(ESP)(1871Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie odebrał prawidłowego komunikatu z innych modułów na szynie danych CAN. błąd komunikacji CAN %%h(EPB)(1875B) zakodowany w pojezdzie bez %%h(EPB)(1875B). Występuje przekroczenie czasu przesyłu danych pomiędzy dwoma modułami na szynie CAN Inne moduły nieprawidłowo zajmują szynę CAN. Występuje interferencja na szynie CAN Nie było prawidłowej komunikacji CAN ani nie odebrano komunikatu z %%h(PCM)(186B4) lub %%h(EPB)(1875B) przez ponad 500 milisekund. Na przewodzie szyny danych CAN mogą być inne moduły, które się nie komunikują i przekraczają czas wykonania operacji. Zwarty obwód na przewodzie CAN. Otwarty obwód na przewodzie CAN. Wykonaj czynności sprawdzające Nie wymieniaj modułu %%h(ABS)(EB90) jedynie na podstawie obecności tego %%h(DTC)(F84D). Upewnij się, że wykonano wszystkie niezbędne sprawdziany. Zaparkuj pojazd na równym podłożu. Pamiętaj aby kierownica była ustawiona w położeniu do jazdy na wprost. Nie wymieniaj modułu %%h(ABS)(EB90) jedynie na podstawie tego %%h(DTC)(F84D), o ile nie zostanie stwierdzona usterka lub fizyczne uszkodzenie. Sprawdź ciągłość połączeń komunikacji CAN pomiędzy modułem %%h(ABS)(EB90), innymi modułami i %%h(PCM)(186B4). Sprawdź wszystkie złącza pod kątem ciągłości, korozji, przedostawania się wody i wszelkich widocznych oznak uszkodzenia. Sprawdź, czy nie ma błędów komunikacji CAN w innych modułach. Sprawdź wiązkę przewodów Uwaga : %%h(DTCs)(186FF) zaczynajace sie litera 'U' oznaczaja usterki w komunikacji miedzy modulami. Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe. Wybierz %%h(PID)(1875A) B902 z Rejestratora danych, aby upewnić się, że moduł %%h(ABS)(EB90) wciąż komunikuje się z modułem %%h(PCM)(186B4). Wykonaj test własny %%h(PCM)(186B4) i zweryfikuj wszelkie znalezione %%h(DTC)(F84D). Następnie ponów test własny %%h(ABS)(EB90). Informacje dodatkowe Powinna zapalić się lampka %%h(ABS)(EB90). Powinna zapalić się lampka %%h(ESP)(1871Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Powinna zapalić się lampka %%h(ABS)(EB90). Ostrzeżenie o usterce %%h(ESP)(1871Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zostanie wyświetlone na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy. ===END DTC U1900-E0=== ===DTC U0073-21=== Code: U0073 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN Status: 21 Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM) Szczegóły kodów usterek błąd magistrali komunikacyjnej CAN Możliwe przyczyny : Błąd magistrali komunikacyjnej CAN (brak komunikatów) Szyna CAN odłączona – błąd przekazu danych Obwód sterownika CAN (magistrala wyłączona) Komunikat(y) CAN nie mogły zostać przekazane. ===END DTC U0073-21=== ===DTC P193B-24=== Code: P193B - Sygnał pedału/przepustnicy Status: 24 Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM) Szczegóły kodów usterek Sygnał %%h(APP)(EE53) Usterka %%h(APPS1)(8255). Brak komunikatu CAN z zestawu wskazników. %%h(PCM)(186B4) otrzymuje sygnal %%h(APPS1)(8255) przez siec CAN. Przyczyn_ tego kodu %%h(DTC)(F84D) mo_e by_: Błąd magistrali komunikacyjnej CAN Usterka obwodzie %%h(APPS)(186F3). Uszkodzony czujnik %%h(APPS)(186F3). Przewody / złącza wielostykowe. Niesprawny albo uszkodzony %%h(PCM)(186B4). ===END DTC P193B-24=== ===DTC P1936-24=== Code: P1936 - Usterka obwodu sygnału wejściowego czujnika wciśnięcia sprzęgła. Status: 24 Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM) Szczegóły kodów usterek Sygnal czujnika/przelacznika sprzegla ===END DTC P1936-24=== ===DTC P1935-24=== Code: P1935 - Sygnal przelacznika/czujnika hamulca Status: 24 Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM) Szczegóły kodów usterek Sygnal przelacznika/czujnika hamulca Przyczyn_ tego kodu %%h(DTC)(F84D) mo_e by_: Niesprawny czujnik Obwód wiązki przewodów zwarty do akumulatora lub zwarty do masy Uszkodzone lub zabrudzone złącze Niesprawny albo uszkodzony %%h(PCM)(186B4). ===END DTC P1935-24=== ===DTC P1934-24=== Code: P1934 - Sygnal predkosci pojazdu Status: 24 Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM) Szczegóły kodów usterek Sygnal predkosci pojazdu Możliwe przyczyny : błąd komunikacji CAN ===END DTC P1934-24=== ===DTC P0500-24=== Code: P0500 - Czujnik A prędkości pojazdu Status: 24 Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM) Szczegóły kodów usterek Czujnik A prędkości pojazdu Zaden sygnal nie jest odbierany z %%h(VSS)(186CF). Przyczyn_ tego kodu %%h(DTC)(F84D) mo_e by_: Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd. Uszkodzone lub zabrudzone złącze Przerwa w obwodzie %%h(VSS)(186CF). Zwarcie w obwodzie %%h(VSS)(186CF). Przewody / złącza wielostykowe. Obluzowany lub nieprawidłowo zainstalowany czujnik. Zużyte lub uszkodzone koło zębate %%h(VSS)(186CF) na wałku zdawczymprzekładni. W pojazdach wyposazonych w %%h(ABS)(EB90) dane pochodzace z czujnika predkosci kola sa przesylane z modulu %%h(ABS)(EB90) przez CAN do %%h(PCM)(186B4). %%h(PCM)(186B4) wysyla dane dotyczace predkosci pojazdu do %%h(HEC)(18713) przez CAN. Sprawdź linie CAN pomiędzy %%h(ABS)(EB90) a %%h(PCM)(186B4). Możliwa usterka %%h(VSS)(186CF). ===END DTC P0500-24===

19-09-2013, 00:24	#2
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 04-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 18,058	Odp: Dziwne błędy. Z całej listy jedynie te dotyczące czujnika prędkości są intrygujące. Reszta to standardowe błędy dla czynności diagnostycznych. Ktoś pewnie nie skasował błędów po jakiejś operacji (programowanie licznika, programowanie PCM itp.). Wykasować błędy i po jeździe próbnej ponowić odczyt. Dopiero jak jakieś błędy wrócą to trzeba analizować o co chodzi. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

19-09-2013, 09:44	#3
amigo34 ford::average Zarejestrowany: 07-05-2013 Model: Focus C-max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 82	Odp: Dziwne błędy. Kasuję te wszystkie błędy i po każdym kolejnym odczycie wszystkie się pojawiają tak jak na załączonym logu. Nie chcą się skasować. Co można zrobić i jak się do tego ustosunkować??Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.??

19-09-2013, 14:03	#5
amigo34 ford::average Zarejestrowany: 07-05-2013 Model: Focus C-max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 82	Odp: Dziwne błędy. Używam programu FORscan i takiego interfejsu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

21-09-2013, 22:14	#6
amigo34 ford::average Zarejestrowany: 07-05-2013 Model: Focus C-max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 82	Odp: Dziwne błędy. Jest jakaś szansa na rozwikłanie moich błędów??

04-06-2016, 07:33	#7
Przemo17101970 ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 20-12-2014 Skąd: Gdynia Model: c-max Silnik: 1,8 benzyna/LPG Rocznik: 2005 Postów: 355	Odp: Dziwne błędy. amigo34 czy uporałeś się może z tym problemem i możesz podpowiedzieć jakie jest rozwiązanie?