Sprawdzanie Numeru VIN

demeter · 06-10-2013, 15:51

Dzięki!
To moje pierwsze turbo i w ogóle ford i po prostu jestem zielony w tym temacie
Teraz juz wiem o do chodzi.Na kanał,odkręcic osłonę i sztangę i sprawdzić
Jeszcze raz dzięki za wytłumaczenie jak krowie na rowie

Uziu · 06-10-2013, 23:32

to jest WG ( westegage) zeby sztanga sie ruszyla musi zostac przekroczone cisnienie doladowania ( nie pamietam ile ) a zeby zostalo przekroczone to musisz maksymalnie auto obciazyc ( na postoju niemozliwe) jak wszystko jest w porzadku to nic nie kombinuj. Jak by WG nie dialalo to bys mial spadki mocy bo przy 1,2 bara sterownik ucina dawke paliwa .

06-10-2013, 15:51	#11
demeter ford::beginner Zarejestrowany: 19-09-2013 Model: focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2000 Postów: 22	Odp: Kierownica turbo Dzięki! To moje pierwsze turbo i w ogóle ford i po prostu jestem zielony w tym temacie Teraz juz wiem o do chodzi.Na kanał,odkręcic osłonę i sztangę i sprawdzić Jeszcze raz dzięki za wytłumaczenie jak krowie na rowie

06-10-2013, 23:32	#12
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: Kierownica turbo to jest WG ( westegage) zeby sztanga sie ruszyla musi zostac przekroczone cisnienie doladowania ( nie pamietam ile ) a zeby zostalo przekroczone to musisz maksymalnie auto obciazyc ( na postoju niemozliwe) jak wszystko jest w porzadku to nic nie kombinuj. Jak by WG nie dialalo to bys mial spadki mocy bo przy 1,2 bara sterownik ucina dawke paliwa .