![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#341 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,099
|
Eco nie ma modyfikowalnych korekt od ciśnienia oraz temperatury gazu.
Nie ma też automatyki ISA. |
|
|
|
|
|
#342 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-11-2012
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2005
Postów: 186
|
szybie pytanie do Struny, Tomassetto Arctic czy Silver (lub Tur)? 150KM do obsługi
|
|
|
|
|
|
#343 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,099
|
Obydwa dadzą radę.
|
|
|
|
|
|
#344 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-11-2012
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2005
Postów: 186
|
Facet upiera sie przy tomassetto a nie mam juz czasu szukac innych rozwiązań. A jak z ich żywotnością?
|
|
|
|
|
|
#345 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,099
|
To są dobre i niezawodne reduktory, tylko mają sporo przeszacowane parametry.
Tylko żeby to faktycznie był Artic a nie Alaska. Artic ma złoty tył. |
|
|
|
|
|
#346 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-11-2012
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2005
Postów: 186
|
|
|
|
|
|
|
#347 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,099
|
Dokładnie
|
|
|
|
|
|
#348 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 08-02-2012
Skąd: Katowice
Model: Ford Focus & Focus C-max
Silnik: 1.8 Zetec & 1.8 Duratec
Rocznik: 1999r. & 2004r.
Postów: 16
|
Witam. W sierpniu stałem się posiadaczem drugiego Forda, a dokładnie Focusa C-maxa 1.8 Duratec 120KM. Z racji tego, że mam już Focusa MK1 1.8 Zetec z BRC Sequent montowany u Czakramów w Mysłowicach i jak na razie mimo tego, że auto pokonuje bardzo dużą ilość kilometrów to spisuje się świetnie. Stąd postanowienie LPG do C-maxa. Zastanawiam się czy drugi raz powierzyć im auto i znowu skusić się na BRC czy poszukać kogoś kto zamontuję Staga? Zależy mi na tym, żeby instalacja była względnie bezobsługowa i bezproblemowa, tak jak chyba z resztą wszystkim. Znacie jakieś warte zaufania stacje montażowe zajmujące się montażem Staga na Śląsku ( najlepiej w okolicach Katowic, chodź nie ma problemu z dojazdem gdy znajdzie się ktoś godny zaufania ) ewentualnie inne stacje montujące BRC niż Czakram?
|
|
|
|
|
|
#349 | |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 23-01-2013
Skąd: Tarnów/Zabawa
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 45
|
Cytat:
__________________
Mondeo 2,0TDCI 2009 kombi 185HP 410NM Citroen C3 2014 1,2 82HP Poprzednie: Mondeo 2002 Focus 2000 Escort 1998 Fiesta 1991 Focus C-max 1,8 2014 |
|
|
|
|
|
|
#350 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,099
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|