[Mondeo 2007-2014] znikajacy olej 2.0 benzyna

[bolek-tarnow]

Napisał enjoypoznan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chce cię martwić ale skoro masz wycieki itp. rzeczy to w silniku do wymiany może być jeszcze coś typu panewki. Bo nie wiadomo po jakich przejściach jest. Ale to okaże się po rozebraniu.
Auto sprowadzone? Na ile to pewny przebieg?

wyciekow nie ma, co zostało zweryfikowane. początkowo stawiałem na wycieki gdyż silnik był zlany olejem, jak się okazało była to wina niedbałego nalewania oleju... a być może i specjalnie ktoś rozlal olej w ten sposób.
panewki korbodowe na penwno będę wymienial wraz z pierścieniami, do tego uszczelniacze zaworow (asekuracyjnie), uszczelka pod glowice i zaleje wszystko oryginalnym fordowskim olejem.
auto było sprowadzone z Holandii, przebieg potwierdzałem kontaktując się z dilerem i zarazem serwisem który serwisowal ten samochod caly czas w Holandii. auto kupione od pierwszego wlasciciela. tak wiec przebieg pewny bo nawet slady użytkowania zewnętrzne i wewnętrzne wskazują na bardzo duże zadbanie auta.
niestety takie cos się przytrafilo i będzie trzeba sobie z tym poradzić. co ciekawe to holenderski serwis nie ma informacji ani wzmianki o naprawie usterki wycieku plynu chlodzacego ani o problemach z temperatura w tym konkretnym samochodzie.

[bolek-tarnow]

witajcie, dopiero dziś silnik zostal rozebrany... diagnoza: ZAPIECZONE PIERŚCIENIE TŁOKOWE OLEJOWE!

po wstepnych pomiarach okazuje się że częsci pasuja od mk3.
Co bedzie robione:
- głowica do sprawdzenia
- wymiana uszczelniaczy zaworowych
- docieranie zaworow (bez szlifowania)
- planowanie głowicy w zależności czy będzie taka potrzeba
- wymiana pierscieni tłokowych
- wymiana panewek korbodowych
- wymiana oleju
- wymiana filtra oleju
- wymiana uszczelki głowicy
- wymiana płynu chłodzacego

gładzie cylindrów sa w idealnym stanie.
najgorzej wygladala komora spalania cylindra trzeciego pod wzgledem osadzonego nagaru. w nim pierscien byl tak zapieczony ze az zdarzyl sie przytrzec na szczescie nic sie gladzi cylindra nie stalo.
zamieszczam fotki ponizej

Bump: kurcze nie można dodac kolejnych zdjec...

[enjoypoznan]

Panie a można spytać ile całokształt takiej przyjemności $ ?

Śladów przygrzania brak? Kto wie czy w Twoim przypadku płukanka silnika by nie pomogła.

Pierścionki standard po 3szt. na tłok? Wymieniasz tylko te dolne-olejowe?

[bolek-tarnow]

wymieniam komplet pierscieni po 3 szt na każdym tłoku gdyż i tak kupić mozna tylko komplet na tlok.
watpie zeby pomogla plukanka na takie cos... raczej nie wierze w te specyfiki.
koszty dokladne bede znal na dniach ale wstepnie wiem ze koszt max to 2000zł.
jutro bede zalatwial czesci przez IC gdyz tam mam mozliwosc zalatwienia sporych znizek.
wszystkie elementy beda kupowane w standardzie a nie nadwymiary.

dodaje reszte zdjec

[enjoypoznan]

Serdecznie dzięki na obszerne info i foto. Czekamy na pozytywne wieści z operacji.

Panewki mocno przytarte?

KUBA z Poznania już 4 pażdż trafnie ocenił, że pierścienie zapieczone w twoim silniku, chylę czoła, ale kolego Bolek, jak już masz to wszystko rozebrane, niech mechanik zrobi pomiary tulei cylindrowych średnicówką, i mikromierzem niech pomierzy tłoki, bo ot tak z niczego pierścienie nie stają w tłokach. Nie ma skutku bez przyczyny,Jak pomierzy a jak zna parametry, to oceni stopień wyrobień, bo na oko że tuleje ładnie wyglądają, to sie nie da ocenić wyrobień. A głowicę czy trzeba planować czy nie, to tylko stwierdzi szlifierz, jak ją położy na płytę. Powodzenia w naprawie, aby sie udało i zamknęło w 2 tys.

[Jakub]

Głowica do planowania, zawsze po demontażu trzeba ją splanować, bo nigdy nie będzie idealnie równa.

[kasztan]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

KUBA z Poznania już 4 pażdż trafnie ocenił, że pierścienie zapieczone w twoim silniku

Bielsko-Biała, a nie Poznań Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bolek-tarnow]

witajcie ponownie,
przedstawiam szczegolowo koszty:
- uszczelka pod glowice oryginal ford 125zl
- uszczelka pokrywy zaworow VR 39zl
- pierscienie tlokowe NPR 250zl
- panewki NPR 90zl
- uszczelniacze oryginal 89,92zl
- wymiana uszczelniaczy, docieranie zaworow, planowanie glowicy, mycie z zanieczyszczen, sprawdzenie szczelnosci 145zl
- olej Ford formula f + filtr Ford 127,50zl
- plyn chlodzacy 50zl
- robocizna 700-800zl (poznam dokladny koszt jak auto bedzie gotowe).

dzis glowica wyladowala na warsztacie i bedzie na poniedzialek gotowa.
auto powinno byc zlozone kolo polowy przyszlego tygodnia.

pozdrawiam

[Rafał A.(antek)]

pytanie czy wymiana panewek to koniecznosc czy profilaktyka?