[Escort 1995-2001] Po dodaniu gazu w jeździe strasznie muli, bardzo słaby.

[Szeryf455]

Napisał McMarco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

paliwo podaje na wtrysk, chyba że to za mało podaje, trudno mi porównać...

Na to by wychodziło: poprawna jazda z góry (silnik potrzebuje mniej paliwa) pod górkę już z problemami, większe zapotrzebowanie na paliwo.
A kompresorem można oczyścić z grubsza filtr powietrza, nie paliwa.

[McMarco]

Napisał Szeryf455 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na to by wychodziło: poprawna jazda z góry (silnik potrzebuje mniej paliwa) pod górkę już z problemami, większe zapotrzebowanie na paliwo.
A kompresorem można oczyścić z grubsza filtr powietrza, nie paliwa.

A jak wytłumaczyć fakt, że można mu przycisnąć bardziej jeszcze jak się jedzie po równym nawet dłuższą chwile?

[Slawko]

A pompa na pewno sprawna i daje prawidłowe cisnienie? nie takie na oko.

[McMarco]

Napisał Asqelos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A pompa na pewno sprawna i daje prawidłowe cisnienie? nie takie na oko.

Tego akurat sam sprawdzić nie mogę, a jakie powinna dawać ciśnienie?



Według mnie problem polega na tym, że auto jak jest w położeniu jazdy pod górkę, wtedy traci moc. Tak samo kiedy jest nagrzane to wtedy wariuje, na zimnym tak nie czuć tego. Co te dwa objawy może powodować? Świece zapłonowe, może coś z nimi? Tyle że sprawdzałem i działają, bo po koleji odłączałem i załączałem na kablach wysokiego napięcia.

[Slawko]

powinna dawać ok 3atm (pomiar na samej pompie lub na listwie, na wyłączonym silniku z zatkanym powrocie)

Napisał McMarco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Świece zapłonowe, może coś z nimi? Tyle że sprawdzałem i działają, bo po koleji odłączałem i załączałem na kablach wysokiego napięcia.

to mozesz sprawdzić na pracującym silniku odpinając po kolei kable ze świec. kazde odpiecie/zdjęcie fajki powinno skutkować zmianami w obrotach.


Pozostała Ci jeszcze sonda lambda. Opisy na forum jak sprawdzić.
uwalenie jej jest dość mocno odczuwalne na ciepłym silniku, na zimnym prawie nie odczuwalne.

[McMarco]

Napisał Asqelos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powinna dawać ok 3atm (pomiar na samej pompie lub na listwie, na wyłączonym silniku z zatkanym powrocie)

to mozesz sprawdzić na pracującym silniku odpinając po kolei kable ze świec. kazde odpiecie/zdjęcie fajki powinno skutkować zmianami w obrotach.


Pozostała Ci jeszcze sonda lambda. Opisy na forum jak sprawdzić.
uwalenie jej jest dość mocno odczuwalne na ciepłym silniku, na zimnym prawie nie odczuwalne.

Świece zostały właśnie tak sprawdzone już wcześniej. Myśłę że to pompka paliwowa. do konca tygodnia postaram się to sprawdzić.

[Slawko]

jakby to była pompka, to juz by padła.
Moja sie własnie stopiła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale juz wymieniona

[McMarco]

Trochę to dziwne, co teraz napiszę, ale chyba autko zaczęło działać normalnie po zmianie filtra paliwa, chyba że mogła być sprawa elektryki, bo grzebaliśmy pod maską i może jakiś kabel po prostu nie łączył, bo teraz działa wszystko. Jeszcze na próbę odpieliśmy filtr węglowy. I wcześniej też było niepokojące to, że duże ciśnienie się tworzyło w baku, ale teraz jest oki niby. No pojeżdzę jeszcze chwile, i zobaczę jak się będzie zachowywał. Zrobiłem na nim wczoraj i dziś ponad 150 km i jak narazie jeździ bez zarzutu.

[Szeryf455]

Napisał mcmarco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

autko zaczęło działać normalnie po zmianie filtra paliwa,

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))