Sprawdzanie Numeru VIN

Piotrasek292 · 23-10-2013, 17:33

Witam wszystkich to mój 1 post proszę o wyrozumiałość, forum obserwuje i odwiedzam często.Szukałem podobnych opisanych problemów jak mój, nie znalazłem.Odpaliłem samochód bez problemu odjechałem metr i koniec...rozrusznik kreci,żadne komunikaty o awarii.Zaholowałem do mechanika ten wymienił filtr paliwa,odpowietrzył silnik ożył tak na 200 km i znów ta sama sytuacja pokonałem metr i zgasł rozrusznik kreci kolejny raz holowanie,tym razem mechanik wymienił przewody przelewowe powrotne, na 4 wtryskiwaczu cylindra siąpiło właśnie z przewodu dokładnie przy wejściu we wtryskiwacz/na uszczelnieniu oring/ a całość według niego była zużyta, oczywiście auto podpięte pod komputer -błędów brak.Minęło 270km i dziś znowu/ 3 raz/ zapalił ok, i metr przejechał i nieoczekiwanie zgasł, rozrusznik kręci.Paliwo leje z jednego źródła od momentu zakupu ,samochód jeździ tak samo żadnych symptomów typu szarpanie dławienie brak mocy /nie ma DPFA/Wydaje się być to pierdoła, a raczej pierdoła to mechanik.Proszę o podpowiedzi co to.Pozdrawiam Piotr

Piotrasek292 · 23-10-2013, 21:09

Samochód odpalił-okazuje się że w tym wypadku odpowietrzenie układu było banalnie proste-mechanik wypiął przewód paliwowy i przez króciec podał paliwo z.... hmmm swojej samoróbki, kanisterek z gumowym przewodem, samochód zapalił od strzału, zgasił go,wpiął szybkozłącze i działa.Ale problem pozostał przyczyna zapowietrzenia nadal niewiadoma.

Piotrasek292 · 31-10-2013, 09:06

Podsumowanie:Układ paliwowy zapowietrzał się z nieszczelnego przewodu paliwowego/przy pompie/W aucie zdiagnozowano również problem z czujnikiem cisnienia paliwa na listwie /to akurat nie miało znaczenia co do zapowietrzania ukladu/Pozdrawiam Piotr

janek001 · 31-10-2013, 10:10

DAJ znać na ile to pomorze

Piotrasek292 · 31-10-2013, 23:18

przewód wymieniony-auto działa-jest ok, wiec nie rozumiem ;-)

4xt · 02-06-2014, 19:01

Panowie,

Gorąca prośba o rade/pomoc

Uszczelniałem szpilki wtrysków

Demontowałem wtryski i zapowietrzyłem układ

Jak krok po kroku odpowietrzyc uklad paliwowy , pozyczylem gruszke od kupla ale nie wiem jak ja dokladnie podlaczyc

Pacjent to 1.6 tdci 2006

Bede bardzo wdzieczny za pomoc bo mam uziemione auto, ale sie nie zalamuje i chcialbym dobrnac do konca operacji

23-10-2013, 17:33	#1
Piotrasek292 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-03-2012 Skąd: Tychy Model: Ford Focus Mk 2 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 6	Zapowietrzony układ paliwowy 1.6 tdci Witam wszystkich to mój 1 post proszę o wyrozumiałość, forum obserwuje i odwiedzam często.Szukałem podobnych opisanych problemów jak mój, nie znalazłem.Odpaliłem samochód bez problemu odjechałem metr i koniec...rozrusznik kreci,żadne komunikaty o awarii.Zaholowałem do mechanika ten wymienił filtr paliwa,odpowietrzył silnik ożył tak na 200 km i znów ta sama sytuacja pokonałem metr i zgasł rozrusznik kreci kolejny raz holowanie,tym razem mechanik wymienił przewody przelewowe powrotne, na 4 wtryskiwaczu cylindra siąpiło właśnie z przewodu dokładnie przy wejściu we wtryskiwacz/na uszczelnieniu oring/ a całość według niego była zużyta, oczywiście auto podpięte pod komputer -błędów brak.Minęło 270km i dziś znowu/ 3 raz/ zapalił ok, i metr przejechał i nieoczekiwanie zgasł, rozrusznik kręci.Paliwo leje z jednego źródła od momentu zakupu ,samochód jeździ tak samo żadnych symptomów typu szarpanie dławienie brak mocy /nie ma DPFA/Wydaje się być to pierdoła, a raczej pierdoła to mechanik.Proszę o podpowiedzi co to.Pozdrawiam Piotr

23-10-2013, 21:09	#2
Piotrasek292 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-03-2012 Skąd: Tychy Model: Ford Focus Mk 2 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: Zapowietrzony układ paliwowy 1.6 tdci Samochód odpalił-okazuje się że w tym wypadku odpowietrzenie układu było banalnie proste-mechanik wypiął przewód paliwowy i przez króciec podał paliwo z.... hmmm swojej samoróbki, kanisterek z gumowym przewodem, samochód zapalił od strzału, zgasił go,wpiął szybkozłącze i działa.Ale problem pozostał przyczyna zapowietrzenia nadal niewiadoma.

31-10-2013, 09:06	#3
Piotrasek292 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-03-2012 Skąd: Tychy Model: Ford Focus Mk 2 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: Zapowietrzony układ paliwowy 1.6 tdci Podsumowanie:Układ paliwowy zapowietrzał się z nieszczelnego przewodu paliwowego/przy pompie/W aucie zdiagnozowano również problem z czujnikiem cisnienia paliwa na listwie /to akurat nie miało znaczenia co do zapowietrzania ukladu/Pozdrawiam Piotr

31-10-2013, 10:10	#4
janek001 Zablokowany Imię: janek Zarejestrowany: 03-08-2012 Skąd: wrocław Model: mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2008 136km Postów: 374	Odp: Zapowietrzony układ paliwowy 1.6 tdci DAJ znać na ile to pomorze

31-10-2013, 23:18	#5
Piotrasek292 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-03-2012 Skąd: Tychy Model: Ford Focus Mk 2 Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: Zapowietrzony układ paliwowy 1.6 tdci przewód wymieniony-auto działa-jest ok, wiec nie rozumiem ;-)

02-06-2014, 19:01	#6
4xt ford::amateur Zarejestrowany: 30-05-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: Zapowietrzony układ paliwowy 1.6 tdci Panowie, Gorąca prośba o rade/pomoc Uszczelniałem szpilki wtrysków Demontowałem wtryski i zapowietrzyłem układ Jak krok po kroku odpowietrzyc uklad paliwowy , pozyczylem gruszke od kupla ale nie wiem jak ja dokladnie podlaczyc Pacjent to 1.6 tdci 2006 Bede bardzo wdzieczny za pomoc bo mam uziemione auto, ale sie nie zalamuje i chcialbym dobrnac do konca operacji