![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#341 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-09-2010
Skąd: Warszawa Ochota
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Ecoboost / Powershift
Rocznik: 2010
Postów: 156
|
tedi_k - dzięki za info - jestem znowu odrobinę mądrzejszy. W ramach nowej pozyskanej wiedzy, że "te typy tak mają" będę się mniej stresował :-D
|
|
|
|
|
|
#342 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-03-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 seria 66
Silnik: 2.3 Duratec-HE 161KM, AWF21
Rocznik: 2008
Postów: 47
|
Czy ktoś z kolegów spotkał się z kabelkiem firmowanym przez firmę [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], który jest zrobiony na PIC18F2580-I/SO z interface FTDI i w elmconfigu przy próbie połączenia wyświetla komunikat:
/ Correct response from ELM timed. Received response to request "AT WS": "" / Kabelek w programach FORScan i ScanMaster-ELM przedstawia się jako wersja 1.4b, ale działa tylko przy prędkości 38400, jest bez przełącznika i ma zrobiony „sprzętowy” reset ustawień programowych i pamięci. Podłączony jest na WinXP, COM3 i ma najnowsze sterowniki FTDI 2.08.30 bez żadnego zmieniania parametrów czasów dostępu... |
|
|
|
|
|
#343 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 13-05-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 761
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#344 | ||
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
Cytat:
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
||
|
|
|
|
|
#345 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-06-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 Ghia X
Silnik: 2.3 Duratec (SEBA) 160KM benz + LPG
Rocznik: 2007
Postów: 255
|
Cytat:
Ja używam tych samych sterowników 2.08.30 ze zmienionymi parametrami (oprócz latency timer jeszcze inne parametry są zmienione, np. usb timeout na 5000 i retry reset count na 50 i pewnie jeszcze coś) i nie ma żadnego problemu, ale jeśli nie wiesz co i jak przestawić to lepiej używać takich sterowników jakie dostajesz na płycie, Chińczyki zmieniają parametry sterowników, żeby dostosować je do własnych wynalazków. |
|
|
|
|
|
|
#346 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,073
|
Cytat:
Tego na prawdę nie wiemy i decydowanie, że to na pewno nie ma konsekwencji jest trochę ryzykowneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#347 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
Cytat:
... odkryłem tylko trochę oleju silnikowego w intercoolerze i lekkie wibracje na kierownicy, ale nie wiążę tego z kopią konfiguracji w zegarach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#348 |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,282
|
Witajcie
Mam pytanie co spowoduje zmiana w tym punkcie co na foto ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chodzi o zaznaczenie opcji Trip computer+ eco scout
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
#349 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,603
|
W/g mnie w twoim roczniku to nic.To jest chyba dla modeli mondeo po lifcie,taki bajer jak kiedyś w focusie widziałem chodzi o ekonomiczną jazdę pojawiają się na wyświetlaczu zegarów koniczynki określajace twój styl jazdy(podpowiadające Ci jak masz jeździć ekonomicznie).
Jeśli się mylę to proszę mnie poprawić. |
|
|
|
|
|
#350 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-08-2011
Skąd: Opolskie
Model: C-Max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
Mam problem. Podczas nieudanej aktualizacji zegarów auto zmieniło się w warzywko wogóle nic nie reaguje na przekręcanie stacyjki zgasły zegary, klima i nie można uruchomić silnika. Co może pomóc w tak beznadziejnej sytuacji. A i oczywiście łączenia z interfejsem też nie ma. Proszę o Pomoc !!
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| diagnostyka , elmconfig |
|
|