Samoczynne przełączanie się na benzynę w trasie,brak ogrzewania

[paoloWawa]

Witam wszystkich ponownie,

w moim Fordzie pojawił się kolejny, bardzo denerwujący problem.

Otóż jestem w trasie, temperatura spada do ok 1/3 wskaźnika (więc chyba powinno być wszystko ok), ale powoli spada wydajność ogrzewania aż zaczyna wiać zimnym powietrzem, a wtedy po kilku chwilach w pewnym momencie czuję 2-3 szarpnięcia i silnik samoczynnie z LPG przełącza się na benzynę. Gdy potem wjadę do miasta i trochę po nim pojeżdżę, to znów wraca na LPG i powraca wtedy również ogrzewanie.

Wymieniłem termostat i chyba nic nie pomogło: tyle że teraz wskazówka temperatury jest wyżej niż była wcześniej, ale sytuacja taka sama.

Uzupełniająco: po krótkiej kilkunastokilometrowej trasie (gdzie drugą połowę jechał na benzynie), zatrzymałem się i sprawdziłem węże: wszystkie są gorące, chłodnica też jest gorąca. Chłodne były tylko węże te od parownika.
Oczywiście ogrzewania brak.

I teraz pytanie - czym to może być spowodowane?

Przed wymianą termostatu byłem u gazownika, podłączył się pod komputer, i wykazało że nawet podczas miejskiej jazdy temperatura nie przekraczała 40 stopni, a po króciutkim wyjeździe za miasto spadała poniżej 30 stopni.

Jakim cudem to się dzieje skoro wszystkie węże gorące? Czy mógł paść jakiś czujnik temperatury? Ale jaki to ma wpływ na ogrzewanie, dlaczego ono zanika skoro płyn chłodniczy jest gorący? Nie mam pomysłu na tę usterkę :/

[Markoo]

Rozumiem że nie jest to świeża instalacja i wcześniej było Ok.
Może jakieś niedomagania pompy wody.. sprawdź też czy reduktor się nie zapowietrza.

[paoloWawa]

Napisał Markoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem że nie jest to świeża instalacja i wcześniej było Ok.
Może jakieś niedomagania pompy wody.. sprawdź też czy reduktor się nie zapowietrza.

A jak sprawdzić czy reduktor się nie zapowietrza?

Instalacja ma 105 tysięcy kilometrów. Parownik póki co nie był jeszcze wymieniany. Przy zakładaniu instalacji robiony był też rozrząd, ale nie wiem czy była wymieniana wtedy pompa wody czy nie.

[franczesko]

Czujnik temperatury do wymiany.

[jaceks]

Węże od parownika też powinny być gorące. Czy parownik jest gorący w Twojej sytuacji?


Sent from my Lumia 800 using Tapatalk

[darmodziej]

Napisał franczesko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czujnik temperatury do wymiany.

I uważasz, że czujnik jest przyczyną braku ogrzewania w kabinie i podgrzewania reduktora?

[paoloWawa]

Jak stanąłem na poboczu kilka chwil po przełączeniu się na benzynę to węże od parownika były zimne, a przynajmniej nie tak ciepłe jak być powinny. Na pewno zdecydowanie chłodniejsze od pozostałych węży.

[darmodziej]

Gdzie masz zamontowany parownik? Przede wszystkim jak wysoko względem zbiornika wyrównawczego?

[Markoo]

Prawdopodobnie masz jakiś problem z obiegiem płynu, reduktor powinien mieć takie śrubki (Zavolaki miały) a jak nie to można opaski na wężach poluzować i upuścić powietrza (UWAGA GORĄCE I POD CIŚNIENIEM) .
Położenie reduktora raczej dobre, skoro wcześniej wszystko było w porządku, niemniej jak powyżej zbiorniczka bardziej prawdopodobne zapowietrzanie.
Może spróbuj zacisnąć (jak nie dogrzewa, tak na chwilę na postoju ) gruby waż idący do chłodnicy i sprawdź czy w tym czasie robi się ciepły reduktor, oczywiście po odpowietrzeniu. Test ten sugerowałby jakąś niesprawność pompy wody, lub zatkany mały obieg.

[djibiza]

Paolo, masz możliwość podpięcia LPG pod kompa? Zobacz ciśnienie na reduktorze bo może już reduktor nie domaga, do czyszczenia/regeneracji.

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przed wymianą termostatu byłem u gazownika, podłączył się pod komputer, i wykazało że nawet podczas miejskiej jazdy temperatura nie przekraczała 40 stopni, a po króciutkim wyjeździe za miasto spadała poniżej 30 stopni.

Teoretycznie w tym przypadku LPG jest w porządku. Masz sekwencję na 30stC ustawioną i logicznie, że jeśli spadnie temp to przełączy na benzynę.
Spróbuj jeszcze raz podłączyć forda pod kompa, odczytaj jak z temperaturą wygląda teraz sprawa po wymianie termostatu.