[Mondeo 2007-2014] Opinie, uwagi o silniku 2.0 Duratec 145KM

[cesar-]

Napisał grodek75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Automat w trasie, a zwłaszcza na autostradzie gdzie nie ma wielu gwałtownych redukcji zawsze będzie mniej palił bo z zasady utrzymuje najniższe obroty jakie uda się osiągnąć (oczywiście przy założeniu, że go nie "pałujesz" wciśniętą do podłogi prawą nogą). Ty nogą i ręką nie będziesz tak precyzyjny. W mieście za to jak widzisz z tego co napisałem pali zdecydowanie więcej niż Twój, bo i redukcji jest węcej. Tam gdzie Ty "ręcznie" zadecydujesz że np. jedziesz na 3-ce, u mnie już jest wrzucana 2-ka. Oczywiście mam pewien wpływ na zmianę biegów, pracując prawą nogą na gazie mogę sobie zredukować go wcześniej, ale zakres tych możliwości jest ograniczony.
Stąd takie różnice. Nikt tu się nie popisuje bo i po co?

Nie chcę się czepiać (sam miałem automat i jeździ się przyjemnie) ale obroty silnika na autostradzie czy trasie zależą od przełożenia kół zębatych w skrzyni biegów a nie od dopasowania odpowiedniego biegu (jeśli przyjmiemy naturalnie jazdę e stałą prędkością a nie "pałowanie" jak to ująłeś /:.
Natomiast dochodzą jeszcze straty na samej skrzyni automatycznej bo DuraShift w której nie ma stałego połączenia sprzęgieł jak w zwykłej skrzyni ręcznej czy skrzyni dwusprzęgłowej DSG czy PowerShift. Wiec w skrzyni Durashift obroty zawsze będą większe czy jedziesz w mieście czy na trasie.
PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pastoo]

Czy Duratec 2.3 z automatem starego typu (przekładnia hydrokinetyczna, a nie dwusprzęgłowy wynalazek) będzie odczuwalnie bardziej dynamiczny od Durateca 2.0 z manualną skrzynią? Wątpię, straty mocy z powodu starszej konstrukcyjnie skrzyni biegów zrobią swoje. Inne jest też zestopniowanie.
Na pewno 2.3 Duratec ma szanse mniej palić na trasie przy większych prędkościach, ponieważ Durashift posiada 6 biegów. Duratec 2.0 ma 5-biegową skrzynię manualną lub prehistoryczny 4-biegowy automat, który przemilczmy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Grodek, napisałbyś ile masz obrotów na 6. biegu przy 150 km/h (licznikowych)? Myślę, że to da pewne pojęcie o specyfice auta. Do płynięcia na trasie 2.3 jest bardzo fajnym rozwiązaniem, w mieście będzie wygodny kosztem spalania, które z racji pojemności i charakterystyki pracy opisanej przez Grodka musi siłą rzeczy być wysokie.

[grodek75]

@Pastoo
Niestety z głowy tego nie powiem bo nigdy na to nie zwracałem uwagi.
A przy warunkach jazdy, które w Warszawie stworzyła ostatnimi czasy "pani płezydęt" to nawet na POW sprawdzić tego nie zdołam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do reszty masz 100% racji - moje Mondeo to jest samochód który ma zapewniać przede wszystkim komfort jazdy i godziwe osiągi. Zawalidrogą nie jest, jak mu przydepnę zrobi solidnego kick down`a i zbierze się bez problemu, ale zawsze podkreślam że demon to to nie jest.
Ta wersja auta to taka namiastka amerykańskiego krążownika.
A że jestem zakochany w amerykańskiej motoryzacji (gdy byłem w październiku w NY zostałem straszliwie dotknięty w Budget gdy wypożyczono mi Passata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a nie Chargera o którego w miarę możliwości prosiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) to wybór tego auta był dla mnie oczywisty. Dodatkowym argumentem było wbrew pozorom to o czym piszesz, czyli stary i dobry hydrokinetyk, a nie dwusprzęgłówka która potrafi człowieka puścić z torbami.

[lesiux]

Na dystrybutorze jeszcze nie sprawdzałem, ale na razie komp pokazuje 13l. Jazda w mieście po kilkukilometrowych odcinkach. To normalne spalanie dla 2.0? Liczyłem szczerze, że w 11 się będę mieścił a jeżdżę dość spokojnie.

Druga sprawa to jak odpalam rano silnik, automatycznie włącza się ogrzewanie przedniej i tylnej szyby przez co na moment mocno spadają obroty do ok 500. Czy to normalne i czy da się z tym coś zrobić? Raz nawet auto mi zgasło przy takim spadku.

[leszcz]

Napisał lesiux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na dystrybutorze jeszcze nie sprawdzałem, ale na razie komp pokazuje 13l

No raczej normalne przy krótkich trasach , staniu w korku i niedogrzanym silniku .
Dobrze że nie pali Ci 15-16 jak koledze Marq ale On miał jakiś problem z zaworkami i naprawił .
Zawsze możesz sprawdzić w motostacie jak inne mondki palą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. np mój

[lesiux]

No patrzyłem, patrzyłem i widzę, że średnio ok 9l, ale to w takim razie nie po mieście. Na jakie spalanie można liczyć w trasie przy 140km/h?

[leszcz]

Napisał lesiux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na jakie spalanie można liczyć w trasie przy 140km/h?

nie wiem nie poginam tak dużo ale myślę ze koło 8,5-9l

A co do spalania to od września do maja tylko miasto z wyłączeniem ferii gdzie pomykam w góry

[enjoypoznan]

Mój 2.0 manual pociąga 8,7l/100km przy 140km/h. Średnio w trasie koło 8 litrów. Jazda żwawa ale bez piłowania.
Po mieście poruszam się sporadycznie. Ale na pewno pali wtedy sporo.

[grodek75]

Napisał lesiux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na dystrybutorze jeszcze nie sprawdzałem, ale na razie komp pokazuje 13l. Jazda w mieście po kilkukilometrowych odcinkach. To normalne spalanie dla 2.0? Liczyłem szczerze, że w 11 się będę mieścił a jeżdżę dość spokojnie.

Druga sprawa to jak odpalam rano silnik, automatycznie włącza się ogrzewanie przedniej i tylnej szyby przez co na moment mocno spadają obroty do ok 500. Czy to normalne i czy da się z tym coś zrobić? Raz nawet auto mi zgasło przy takim spadku.

To że włącza Ci się ogrzewanie przedniej i tylnej szyby to normalne.
Poniżej 5 stopni tak jest - nad sensownością tego rozwiązania nie dystkutuję, wiele było już wątków na ten temat. Dla mnie to kretynizm, ale Ford wiedział lepiej. Co do spadku obrotów to na pewno nie powinno tak być. Zwłaszcza, że przy temperaturach poniżej 5 stopni powinno Ci się również włączać "ssanie", które obroty podnosi. Co może być przyczyną nie wiem, ale na pewno nie jest to normalne.

[enjoypoznan]

Napisał lesiux Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mocno spadają obroty do ok 500

Zapewne silniczek krokowy do czyszczenia lub wymiany. U mnie może być włączone grzanie szyb, światła, podgrzewanie siedzeń i obroty ani drgną. Na ssaniu ma ok 1200.