![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#221 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
poniżej zdjęcie gdzie powinno się umieścić blaszkę . Panowie nie filozofujcie gdzie lecą spaliny ,tylko zaślepcie i zapomnijcie że macie EGR-a .
|
|
|
|
|
|
#222 |
|
ford::average
![]() Imię: Krystyn
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Nowy Sącz
Model: smax
Silnik: 2,0L, 163km chip
Rocznik: 2007
Postów: 70
|
O super dzięki za schemat, na pewno wielu skorzysta!
|
|
|
|
|
|
#223 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-11-2010
Skąd: Lubelskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#224 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#225 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Warszawa Białołęka
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 48
|
No własnie że nie jedyny, bo mozna wyjąć EGRa i zaślepić przed nim - czyli między EGRem a przewodem biegnącym z wydechu - ja tak mam zrobione. Niestety dostęp jest bardzo trudny, ale jest to możliwe.
|
|
|
|
|
|
#226 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-11-2010
Skąd: Lubelskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
Dużo rozbierania było? Czyli ten sposób, o którym napisałem wyżej to również tak samo jak zaślepić z przodu silnika już przed samym kolektorem? czy jest różnica jeżeli na początku tej rury, bliżej zaworu egr?
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#227 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
Oj Panowie chyba macie za dużo czasu lub lubicie filozofować , większość forumowiczów zaślepia tak jak napisałem (za EGR-em) i wyczuwają zdecydowaną poprawę w osiągach autach . Tak że nie widzę sensu rozbierania EGR-u , zważywszy na fatalny dostęp.
|
|
|
|
|
|
#228 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-11-2010
Skąd: Lubelskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
Cytat:
Jeszcze jedno pytanie w takim razie. Czy zaślepiać z tyłu silnika przy egr czy z przodu silnika ? To tylko długość tej rurki, a dostęp jest bezpośredni. Dobrze rozumiem?? |
|
|
|
|
|
|
#229 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
wrzucę ci jeszcze raz schemat gdzie zaślepia się EGR z tyłu silnka
Ostatnio edytowane przez dikileiden ; 18-11-2013 o 14:57 |
|
|
|
|
|
#230 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-11-2010
Skąd: Lubelskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|