Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 23-11-2013, 19:16   #1
pak0kap
ford::amateur
 
Avatar pak0kap
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 30-07-2012
Skąd: Lubin/Wrocław
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCi 100KM
Rocznik: 2003
Postów: 1
Question Psujący się prędkościomierz, niemrawe przyspieszanie i kontrolka ostrzegawcza silnika

Witam wszystkich! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piszę na forum po raz pierwszy. Pomimo mozolnych poszukiwań nie znalazłem rozwiązania mojego problemu dotyczącego Forda Focusa z 2003r. 1.8 TDCi 100KM, którego mam od roku. Temat dotyczy dwóch problemów, ponieważ podejrzewam, że mogą mieć ze sobą związek.

Pierwszy raz zaczęło się od zepsutego prędkościomierza na początku tego roku. Wskazówka zamiast zaczynać od zera, za punkt początkowy wyznaczała np. 60 km/h. Jadąc 100 km/h na prędkościomierzu wskazywało mi 160 km/h – sprawdzałem z GPS-em. Z każdym przekręceniem kluczyka w stacyjce wskazówka minimalnie opadała, aż w końcu wracała do zera. Po jakimś czasie problem wracał i wskazówka wskakiwała np. na 40 czy 100 km/h. Problem zbagatelizowałem.

W połowie lipca w czasie jazdy zauważyłem, że auto ewidentnie zamuliło. Miałem sporo wakacyjnych bagażów ze sobą, więc początkowo myślałem, że to z tego powodu. Po kilku testach obrotowo-prędkościowych uznałem, że coś jednak jest nie tak. Dojechałem na lotnisko, a po dwóch tygodniach wracałem autem do domu. W połowie drogi zatrzymałem się na stacji (nie tankowałem). Ruszyłem w drogę i po przejechaniu 200-300 metrów na stałe zapaliła się kontrolka ostrzegawcza silnika. Po skonsultowaniu się z kilkoma osobami i przetrzepaniu internetu uznałem, że zaryzykuję i pojadę dalej. Na szczęście nic się nie stało i auto wylądowało u mechanika w pierwszej połowie sierpnia.

W kwestii prędkościomierzu mechanik wymienił „zmęczone” kable i czujnik prędkości. Co do zamulenia auta, na komputerze wyskoczył mu błąd z ABS-em. Sprawdził ABS i nie znalazł żadnego problemu. Podłączył pod inny komputer, który wskazał mu na problem z turbiną. Po rozebraniu okazało się, że była zawalona. Po oczyszczeniu mechanik przejechał się autem z dużą prędkością i na wysokich obrotach. Po tej naprawie prędkościomierz zaczynał już od zera i Focus miał właściwe przyspieszenie. Dostałem nakaz bardziej dynamicznej jazdy i późniejszej zmiany biegów – na wyższych obrotach.

Wszystko było w porządku przez trzy miesiące. Po tym czasie wskazówka prędkościomierza wskoczyła na 60 km/h. Po dwóch dniach auto w czasie jazdy nagle zaczęło sprawiać wrażenie zamulonego (podobnie jak za pierwszym razem). Pojeździłem w tym dniu Focusem na obrotach 3000-4000 i auto tak jakby odmuliło się. Następnego dnia po uruchomieniu silnika i przejechaniu kilkuset metrów znowu na stałe zapaliła się kontrolka ostrzegawcza silnika. W trzy dni wróciły te same usterki.

Potrzebuję auta i nie chciałem go zostawiać u mechanika, więc pojechałem do niego kilka dni temu wykasować błąd. Po podłączeniu ponownie wyskoczył komunikat z ABS-em – nie dało się go usunąć. Nie miał w tym momencie drugiego komputera, którym ostatnio załatwił sprawę i jeżdżę z palącą się kontrolką.

Mam do was kilka pytań:
1) Co może być przyczyną problemu z prędkościomierzem?
2) Dlaczego auto w tak krótkim czasie znowu zamuliło? Starałem się jeździć „dynamicznie”, chyba że problem leży gdzie indziej.
3) Czy te dwa problemy mogą mieć ze sobą coś wspólnego?
4) Czy paląca się kontrolka może utrzymywać Focusa w czymś w rodzaju trybu awaryjnego?
5) Na co mechanik powinien zwrócić uwagę przy poszukiwaniu problemu?

Jak już napisałem we wstępie, nie znalazłem podobnego tematu z prędkościomierzem (problemy innych osób polegały na skaczącej lub nagle opadającej wskazówce – czemu i tak miała pomóc wymiana czujnika), a oczyszczenie turbiny pomogło jedynie na krótko, a było to zalecane w takich sytuacjach. Poza tym zbieżność problemów w czasie skłania mnie ku wnioskowi, że mogą być ze sobą powiązane.

Z góry dziękuję za Wasze odpowiedzi i pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Ostatnio edytowane przez pak0kap ; 24-11-2013 o 00:55
pak0kap jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-11-2013, 23:40   #2
wojtekn
Moderator
 
Avatar wojtekn
 
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 796
Domyślnie Odp: Problem z prędkościomierzem i zamulaniem auta

Proszę poprawić tytuł tematu.

Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988
wojtekn jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
prędkościomierz , turbina


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:55.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.