![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,792
|
no właśnie ja nie jestem pewien, że to zwijacz ale każda sugestia jest ważna
|
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::professional
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 22-05-2012
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK5 FL Titanium
Silnik: 2.0 A8 EcoBlue 190KM
Rocznik: 2019, I rej. 2020
Postów: 1,319
|
Jestem po drugiej wizycie w ASO na trzeszczący słupek B po stronie pasażera. No i pomogło na pół godziny. Ponoć wiedzą jak to zrobić ale i tym razem im się nie udało. Twierdzą, że zastosowali "procedurę B" (czy jakoś tak to nazwano) zalecaną przez Forda. Z pewnością nie jest to mocowanie zaczepu pasa lub coś podobnego. Powodem "pykania" w słupku są naprężenia blach w wyniku jazdy po nierównościach. Dodatkowo efekt "pykania" jest zauważalny przy otwieraniu tylnych drzwi do oporu. Wtedy następuje uderzenie na zawiasie i naprężenie słupka (co jest widoczne gołym okiem). To naprężenie przenosi się w kierunku górnym w okolice połączenia z dachem.
W ASO stosując "procedurę B" łączenia blach ponoć czymś smarowali co wystarczyło na około 10 km jazdy. Teraz zaczyna się ponownie cichutko odzywać "pykanie" Wiem, że to w sumie drobiazg, ale denerwujący. Samochód (MK4 1,6 EB) jest wyjątkowo cichy i każdy taki drobiazg mocno słychać. Pod koniec lat '80 ubiegłego wieku mój mechanik od Trapeza i Kredensa mówił, że trzeba zrobić głośniej radio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dawno temu w mojej Foce MK1 to samo ASO zdejmowało całą podsufitkę i kleili wszystkie zgrzewy klejem do szyb. To pomogło i żaden słupek czy dach już nigdy nie zapykał. Bryka jest nowa i jeszcze ponad 1,5 roku na gwarancji więc nie chcę samemu grzebać. Może ktoś ma pomysł, czy dalej gnębić ASO czy próbować samemu się za to zabrać? Jeśli samemu to jak? |
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,792
|
nie chcę zapeszać ale chyba udało mi się uporać z trzeszczącym i pykającym słupkiem środkowym. pisze , że chyba udało bo minął już tydzień i nie wiem jak będzie dalej ale na razie jest cisza (upragniona cisza). pokrótce napiszę jak udał mi się to osiągnąć. jeździłem ze zdjętym poszyciem słupka i doszedłem do wniosku , że faktycznie występują jakieś naprężenia blach w słupku. najwięcej tych trzeszczeń dochodziło z profilu gdzie przechodzi kostka z kablami do tylnych drzwi. Tam jest taki profil gdzie jest przestrzeń pusta i potęguje te stuki. Zdjąłem więc złącze do tylnych drzwi i w przestrzeń słupka (tę zamknięta napsikałem środka do konserwacji profili zamkniętych dość obficie. poza tym środkiem tym napsikałem także do progu zewnętrznego jak i wewnętrznego. Środek ten jest bardzo penetrujący i wnika we wszystkie zakamarki łączenia blach. i jakież było moje zdziwienie kiedy nareszcie przestało pukać . jeżdżę już tydzień i na razie cisza . mam nadzieję , że uporałem się z tym problemem na zawsze.
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::professional
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 22-05-2012
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK5 FL Titanium
Silnik: 2.0 A8 EcoBlue 190KM
Rocznik: 2019, I rej. 2020
Postów: 1,319
|
@koszka
Czy u Ciebie te "pykania" dochodziły z dołu, środka czy górnej części słupka? U mnie to wyraźnie słychać na połączeniu słupka z dachem. Swoją drogą gratuluję "usunięcia świerszcza".Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,792
|
U mnie dochodziły z dołu, choć słychać było też u góry. Ale tak naprawdę jak jeździłem ze zdjętym całkowicie poszyciem słupka to trzymając rękę na tych blachach w słupku czuć było widocznie takie jakby naprężenia. pewnie dlatego gdzieś w czasie tych naprężeń na łączeniach blachy lekko o siebie obcierały. po aplikacji środka do konserwacji jak na razie jest cisza. środek ten trzeba aplikować w profile zamknięte ale dobrze tez spryskać próg od wewnątrz. To, że trzaski słyszymy od góry wcale nie musi oznaczać , że tam występują niestety. Ja mam nadzieję, ze mój zabieg pomógł, bo naprawdę nie mogłem już tego znieść.
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::professional
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 22-05-2012
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK5 FL Titanium
Silnik: 2.0 A8 EcoBlue 190KM
Rocznik: 2019, I rej. 2020
Postów: 1,319
|
Jedną rzecz, jaką udało się zrobić podczas próby usunięcia "pykania" w słupku to wyeliminowanie rezonansu jaki powstawał przy większym basie. Chociaż coś.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#57 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 24-01-2008
Model: BMW F30
Silnik: DIESEL 184 KM
Rocznik: MŁODY
Postów: 216
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::professional
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 22-05-2012
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK5 FL Titanium
Silnik: 2.0 A8 EcoBlue 190KM
Rocznik: 2019, I rej. 2020
Postów: 1,319
|
Słupki rozbierali magicy w ASO, bo auto na gwarancji oddałem. "Pykania" nie usunęli ale rezonans przy basowaniu zniknął. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 24-06-2012
Skąd: Poznań
Model: -----
Silnik: -----
Rocznik: -----
Postów: 628
|
Na początek, żeby zrozumieć kontekst - mała auto-charakterystyka:
Jestem tym typem użytkownika samochodu, który jest przewrażliwiony na wszystkie dziwne (i przede wszystkim niezidentyfikowane) dźwięki (stuki, puki, trzeszczenie, piski, itp.) dobiegające z auta. Nie jest dla mnie rozwiązaniem "podgłośnienie radia". Zaryzykuję stwierdzenie, że 90% użytkowników by to nie przeszkadzało, ale mi (niestety) tak. Dlatego raczej jestem ciężkim klientem dla ASO, które nie lubi tego typu klientów. Między innymi z tego powodu zazwyczaj takie przypadki po prostu rozwiązuję własnymi rękoma. A teraz o co chodzi? - otóż wydaje mi się, że w moim nowym aucie jest dolegliwość, która tutaj została poruszona w tym temacie. Mianowicie podczas ruszania (bardziej niż spokojnego) i zatrzymywania słychać z okolicy słupka B kierowcy pewien dźwięk. Piszę dźwięk bo niestety każdy ma inne postrzeganie i nazywania tej samej rzeczy. Dla mnie jest to delikatne puknięcie/zatrzeszczenie. Z opisywanych tu przypadków (np.: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] raczej nie, bo przy otwieraniu do oporu tylnych drzwi "dźwięku" nie słychać) najbliżej mi do dźwięku naprężającej się blachy. Byłem w ASO w tym tygodniu, oczywiście patrzyli jak na debila. W końcu Pan z serwisu pojechał ze mną i niby słyszał ten stuk. Przyjęli auto, po 3 godzinach oddali i z dumą stwierdzili, że wyeliminowali problem - nasmarowali uszczelki przy drzwiach. Oczywiście wyjechałem z ASO i po kilkuset metrach dźwięk powrócił. ASO stwierdziło, że dokopało się do jakiegoś biuletynu technicznego, w którym jest mowa o zastosowaniu jakiegoś wypełniania wpuszczanego między blachy. Odesłali mnie do serwisu ASO blacharsko-lakierniczego. Byłem tak, ale po wymądrzaniach Pana w serwisie odpuściłem temat. Dzisiaj pierwszy raz zmierzyłem się z rozebraniem słupka środkowego - na razie górną część (ta, co się trzyma na jeden wkręt). Po zdjęciu osłony górnej i przejechaniu się kawałek stwierdziłem, że to nie tu - stuk/puk nadal był. Z tego tematu wyłowiłem takie przypadki: 1. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ktoś może dokładniej napisać jaki to środek i gdzie to wpuścić? 2. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - to spróbowałem wczoraj, nic nie dało (albo w złe miejsce uderzałem). 3. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - to niby zrobiło ASO. Pytanie tylko czy właściwie - może jakieś szczególne miejsce trzeba nasmarować? 4. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - niestety nie rozumiem dokładnie opisu kolegi.
__________________
_______________________________ Mondeo MK4 2008 http://www.motostat.pl/user_images/48615/icon1.png || Mondeo MK4 2011 http://www.motostat.pl/user_images/72562/icon3.png |
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
|
U mnie słupek kierowcy trzeszczał jak głupi na krzywiznach podczas gwałtownego przyspieszania i hamowaniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. doprowadzało mnie to do furiiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Okazało sie w moim przypadku ze za mocno spasowane drzwi u samej góry tam gdzie sa te czarne błyszczace nakładki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ocierały o siebie te gumowe uszczelki az było widac jak sa wytarte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprawdziłem to podczas jazdy w bardzo prosty sposób Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.zamknąłem drzwi wkładajac szmatke pomiędzy ....i nastała bloga cisza.Podsumowanie: na koniec zeszlifowałem troche te uszczelki artystycznie i nakleiłem dodatkowo taka cienka pianke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Od roku spokój.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|