![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-09-2007
Skąd: far far away
Model: RS500
Silnik: mocny
Rocznik: 2012
Postów: 177
|
Cytat:
__________________
odzyskałem rozum, zdrowie i pieniądze - sprzedałem ostatniego forda i zmieniłem koncern na VAG |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 19-08-2013
Skąd: Polska
Model: mk2 fl
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2008
Postów: 31
|
wg strony forda:
Jedynym warunkiem utrzymania gwarancji nadwozia i powłoki lakierniczej jest obowiązek wykonywania corocznych przeglądów w Autoryzowanej Stacji Obsługi. kurde mój był chyba tylko dwa lata serwisowany w fordzie... :-( myślicie ze można to zostawić czy raczej pomyśleć o zaprawce bo zardzewieje? |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Ford Focus MK2 - Sport
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005/2006
Postów: 170
|
Cytat:
ja mialem male wypryski w dolnej czesci błotnika i kiedy serwisant to zobaczył powiedzial że jest to objete gwarancją ale warunek musi być ciagłość serwisowania. potwierdzam tak jak napisał kolega typper że "Jedynym warunkiem utrzymania gwarancji nadwozia i powłoki lakierniczej jest obowiązek wykonywania corocznych przeglądów w Autoryzowanej Stacji Obsługi." |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: Focus Mk3 FL kombi
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2015
Postów: 694
|
Jeśli trafi się na życzliwych ludzi to w ramach tej dwuletniej gwarancji na lakier może pomalują natomiast nie ma to nic wspólnego z dłuższą 8-śmio bądź 12-sto letnią (w zależności od modelu) na perforację, bo wżer po pta pta nie jest korozją wewnętrzną.
__________________
Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2011
Skąd: Biała Podlaska
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2008
Postów: 176
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 19-08-2013
Skąd: Polska
Model: mk2 fl
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2008
Postów: 31
|
ja mam takich śladów sporo...5 większych i 5 mniejszych..
nie zauważyłem przy kupowaniu - pewnie było nawoskowane.. z dachem nic nie było robione ale auto ostatnie pól roku było niejeżdżone i pewnie stało osrane :-( |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-04-2013
Model: S-max
Silnik: 2.0 145
Rocznik: 2009
Postów: 8
|
Może niefachowo się wyrażę, ale jest to efekt pękania zewnętrznej powłoki lakierniczej. Lakier jest póki co nienaruszony, ale z czasem może dojść do zniszczenia w tym miejscu również jego. Z tego co wiem problem będzie się rozszerzał. Także żadne kupy, kamienie itp, tylko taka niedoskonała (?) technologia.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-08-2011
Skąd: Biała Podlaska
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2008
Postów: 176
|
Z tym, że niedoskonała technologia zgadzam się. Taki urok nowoczesnych, ekologicznych lakierów, nie tylko Forda. Ale nie zgodzę się z tym, że to tak samoczynnie powstaje. U mnie pokazało się po starciu z tego miejsca ptasiej kupy i ma kształt identyczny do tego co pokrywało lakier. Także myślę, że to jedno z drugim daje taki efekt.
|
|
|
|