![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-09-2011
Skąd: SYCOW / BERLIN
Model: FORD MONDEO MK3 FL
Silnik: 2,0 16v
Rocznik: 01.07.2003
Postów: 23
|
Witam,
czy ktos cos o tym cos slyszal, ponoc wtedy silnik lepiej pracuje, lepiej przyspiesza niby mniej pali.....????? Za wszelkie informacje na ten temat bardzo dziekuje i pozdrawiam Forum FORDA!!! Ostatnio edytowane przez pythonn ; 05-12-2013 o 21:41 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: tomek
Zarejestrowany: 16-06-2013
Skąd: Olkusz
Model: Ford MK3(combi)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
Cytat:
nie słyszałem, ale sprawdź to i daj znać jakie wyniki |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-09-2011
Skąd: SYCOW / BERLIN
Model: FORD MONDEO MK3 FL
Silnik: 2,0 16v
Rocznik: 01.07.2003
Postów: 23
|
Cytat:
Masz diesla a tu chodzi o benzyne. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-03-2013
Skąd: P-ń
Model: MDO MK4
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 580
|
Ja mam odłączony to "badziewie". Wcześniej falowanie obrotów i inne cuda. Po odłączeniu (od lipca już tak jeżdżę) zero negatywnych skutków. Palić będzie więcej bo komp podbija obroty na luzie o jakieś 50 rpm. Ten czujnik jest zero-jedynkowy więc nic istotnego komp z niego nie czyta prócz tego czy wzrasta ciśnienie w układzie wspomagania czy nie. Po odłączeniu komp myśli że ciśnienie wzrosło i tak trzyma. W benzynach ten czujnik jest właśnie najczęściej winowajcą dolegliwości z obrotami biegu jałowego. Ludzie wymieniają pół osprzętu silnika bez skutku, a często trzeba go sprawdzić albo go odłączyć lub kupić nowy.
BTW: Do tych wszystkich mądrali co piszą jak nie mają pojęcia o sprawie to lepiej wcale się nie udzielać niż nabijać sztucznie posty. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
|
Ten czujnik ma podniesc obroty silnika jak krecisz kierownica na postoju aby silnik nie zgasl, bo dostaje obciazenia od pompy wspomagania.
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-03-2013
Skąd: P-ń
Model: MDO MK4
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 580
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-09-2011
Skąd: SYCOW / BERLIN
Model: FORD MONDEO MK3 FL
Silnik: 2,0 16v
Rocznik: 01.07.2003
Postów: 23
|
OK!
Dzieki za odpowiedz, zabacze jaki skutek to przyniesie u mnie bo mam automata. Jeszcze musze tylko zobaczyc gdzie ta wtyczka siedzi. DZiekuje i pozdrawiam!!! |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-03-2013
Skąd: P-ń
Model: MDO MK4
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 580
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-09-2011
Skąd: SYCOW / BERLIN
Model: FORD MONDEO MK3 FL
Silnik: 2,0 16v
Rocznik: 01.07.2003
Postów: 23
|
Remlen, dzieki! jak tylko mi czas pozwoli to sie tym zajme.
Pozdrawiam |
|
|
|